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第902章 晴天霹雳,美利坚航空产业的巨大威胁(1 / 2)

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“ns22的开发工作虽然比ns44晚了半年左右的时间,但是它的结构跟ns44是类似的。”

“只要ns44的所有确认工作完成了,ns22的相关进度就可以大大的加快。”

“所以最晚后年一季度就可以进入到量产状态。”

“当然了,要量产,肯定就要有客户才行。”

“魔都商飞的c919如果计划使用ns22的话,那么我们绝对是不会在日程和性能上面拖后腿的。”

曹阳在中航和魔都商飞的人过来考察之前,就已经专门的去了解了c919的相关情况。

它们准备使用的发动机的性能,自然也是很清楚。

以ns22的各项指标,可以说是全面的领先。

到时候不仅可以满足c919的需求,甚至后续的c929等升级产品,也都是可以满足要求的。

毕竟ns22在推力上面已经有冗余,完全可以让c919实现升级。

这对魔都商飞来说,其实也是一个非常重要的因素。

到时候它们不同型号的几款飞机都是使用相同的发动机,对于生产和后期的维护来说,都是非常有好处的。

也是各个航空公司在订购飞机的时候会考虑的一个重要因素。

“曹总,你们实在是太了不起了啊。”

“我们中航折腾了几十年都没有折腾出来的东西,到了你们手中居然如此完美的解决了。”

这个时候,赵天灵也是从各种冲击之中缓过神来了。

作为国内航空领域的领军企业的掌舵人,赵天灵太清楚航空发动机的重要性了。

华夏有许多飞机,都是因为没有足够好的航空发动机,导致出现各种各样的问题。

甚至现在的不少战斗机,都还是需要从北极熊那边进口发动机呢。

这個局面,至少还需要五六年才能得到比较好的解决。

“赵总,你们之前的精力主要放在军用飞机上面,那些发动机的要求跟ns44和ns22很不一样。”

“国内这方面的底蕴本来就比较薄弱,你们能够解决最紧缺的一部分需求,已经非常了不起了。”

“我们南山发动机就是占了一个没有负担的优势,自己想要研究什么产品就研究什么产品,所以最终在民用航空发动机上面,取得了现在的一些成绩。”

南山发动机的ns44和ns22一出,就是国内当之无愧的民航发动机老大。

这个时候,自然是没有必要太过于打脸中航。

那样子根本就没有任何好处。

曹阳能够带着南山系的企业发展到现在,也算是接触了各个领域的各种人员,情商不会那么低。

“话也不是这么说。”

“也不怕曹总你笑话,就ns44这款发动机,你就是把图纸和数据现在全部转交给中航,我们在十年之内都是没有办法依靠自己的实力去把它生产出来的。”

“这里面的门槛,我们搞过的人都是很清楚的。”

赵天灵也不是第一天认识曹阳了,对于南山系的技术实力,他也是非常清楚的。

同样的,中航的情况,对方也还算是比较了解。

所以这个时候坦诚一点,反倒是更加不会丢人。

“国内的工业技术这些年是日新月异,各种航空发动机的技术也是在快速的进步。”

“我相信在未来十年之内,所有国内有需求的航空发动机,我们自己都是可以生产出来的。”

曹阳跟赵天灵客套了几句,而旁边的贺国庆却是有点迫不及待的走到了ns22样机的旁边,围着它转了好几圈。

“曹总,如果ns22的各项性能都能满足你们介绍的要求,那么我们魔都商飞肯定是会把它作为c919的一款发动机。”

“至于最终是不是全部使用ns22,我们需要跟之前的发动机进行对比之后进行综合考虑。”

贺国庆的这个决定,并不难做出。

毕竟ns22是纯国产的发动机,性能比c919现在使用的还要更加先进。

虽然不知道价格和质量如何,但是作为一个备选是肯定没有问题的。

对于这个情况,曹阳倒也清楚。

他也不指望一次参观就直接让魔都商飞取消之前的发动机合作项目,全面的转向南山发动机。

那根本就不现实。

要彻底的淘汰通用动力,还得靠下一步的测试和数据说话。

“我们欢迎魔都商飞安排专门的技术团队过来常驻,交流一下ns22相关的各种问题。”

“除了发动机之外,我们的航电系统、起落架等相关的核心零部件,目前也都在紧锣密鼓的研发之中。”

“到时候启明星777的所有相关零部件,都会在国内采购。”

“一部分是我们集团自己生产,一部分我们是会找国内的供应商联合开发进行生产。”

吃独食肯定是不行的,起到的带动效果也不够好。

所以对于一些国内具备生产能力的零件,曹阳是准备交出去生产的。

这样子也能减少南山系相关企业的投资。

毕竟国内的有些企业,它们也许设计能力不行,没有办法研发出先进的产品出来。

但如果这是来图加工的话,这个难度一下就降低了许多,不少零件都是能够找到合格的供应商的。

到时候启明星科技带着这些企业一起发展,无形之中可以大大的拓展自己的影响力。

毕竟能够生产大飞机相关零件的厂家,大部分都是国企,这些企业的创新能力也许不见得多强,但是在行业内的政策影响能力,绝对是非常强的。

甚至有些行业标准和行业政策,压根就是它们负责起草的。

这种无形之中的价值和影响力,还是有必要考虑的。

“曹总,要不我们先简单的过一下启明星科技这边都能生产其他的什么零件,然后我再安排专业的工程师团队过来好好的交流一下。”

“如果是这些零件都能满足我们的设计要求,那么c919选择使用国内的零件,自然是最好不过的结果。”

航空发动机这么高难度的东西南山发动机都搞出来了,其他的一些核心零部件南山系的企业也能搞定,这完全是有可能的事情。

所以这一次贺国庆心中其实是选择了相信曹阳说的话。

对此,曹阳自然是没有意见的。

不过具体的那些零件,肯定就不需要他这个世界首富去一一说明了,自然是由启明星科技和南山汽车零部件等公司的负责人给大家介绍。

原本贺国庆他们过来出差只是安排了两天的时间。

但是这一介绍,直接就在羊城待了一个星期,等到后续的各个零件的专业工程师团队都已经飞过来现场确认,深入交流相关的技术资料之后,贺国庆才依依不舍的离开了羊城。

“贺总,按照现在这个情况,我觉得c919的许多东西都需要重新考虑了。”

“启明星科技那边关于大飞机的设计能力,远超我们想象。”

“如果到时候我们的c919还是按照现在的方案进行生产,就会出现大部分的核心零件都是使用国外供应商的产品,而启明星777却是全部实现国产的巨大差异场景。”

“国内找不到合适供应商的零件,上级领导是能接受这个结果的。”

“但是国内已经有同类产品,我们却还是选择了国际供应商,到时候估计就比较麻烦了。”

“指不定我们都要被拎出来挨批评了。”

在回魔都的飞机上,魏建就迫不及待的表达了自己的观点。

作为技术专家,这一周他是完全被南山系的企业给折服了。

人家的水平那是真的高啊。

虽然有一部分的零件还处于图纸设计的阶段,没有实物可以观看。

但是从设计图纸和nscad上的仿真模拟情况来看,完全是没有问题的。

下一步需要考虑的就是如何尽快的投资生产线去把零件生产出来。

或者是找到国内的合适供应商,让它按照图纸要求把它生产出来。

“如果我们全部选用国内的供应商,那么以后c919想要获得欧洲和美利坚的适航认证,估计就非常困难了。”

贺国庆沉默了片刻,把自己的担心给说了出来。

在他看来,如果c919不能获得适航认证,那么就没有办法飞出国门,限制就非常的多。

这显然不是魔都商飞希望看到的局面。

当然了,他也理解魏建说的情况。

到时候启明星777这种难度明显更高的大飞机都使用了100%的国产零件,c919这种难度低一个等级的飞机却是还有那么多的进口零件。

那是铁定要挨骂的。

指不定自己屁股下面的位置都要保不住。

“贺总,难道我们的c919使用了大量的国际厂家的零件,就能获得美利坚和欧洲的适航认证吗?”

“波音和空客会愿意看到我们的c919跟他们抢市场?”

“虽然这个结果不是我想看到的,但是基本上可以确定c919将来是很难获得美利坚和欧洲的适航认证的。”

魏建直接就把皇帝的新装给掀开了。

这个道理,其实魔都商飞的许多人都知道。

但是大家都心存幻想,觉得使用了大量国际厂家的零部件,到时候就能顺利的获得美利坚和欧洲的世行证明。

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