第863章 股价暴跌，后悔也是没有用的，不过居然有车企躺着中枪……（1 / 2）
魔都通用和长安福特在华夏已经停产一周了。
刚开始的时候，这个消息在美利坚那边是没有什么媒体去报道的。
毕竟大家都很清楚，这个事情肯定是跟美利坚打压南山系的企业有关系。
但是资本的消息是很灵敏的。
他们自然早就知道了魔都通用和长安福特停产的消息。
只是刚开始的时候，大家觉得事情应该还在可控的范围之内。
很显然，南山汽车集团这一次给魔都通用和长安福特断供之后，还有其他的后招没有用出来。
“我觉得可能需要动用东瀛相关部门的力量，让他们紧急去美利坚商量一下，看看双方如何友好的去解决这个事情。”
最终东瀛车企和高丽车企，就成为了这一波冲突之中，最倒霉的存在了。
这一下，直接就把丰田和本田给干懵了！
什么时候美利坚相关部门的作风那么粗暴了？
“郭总，你这个想法是对的，趁着关停，赶紧转型。”
“从某种程度上来说，我们是替波音它们承受了最大的压力。”
刚开始的时候，它们是已经做好了公司的业务量要下降的准备，不过现在发现情况似乎比自己想的要好。
“它们不是一直想着打压我们嘛，那就让它们受到的损失比我们更大。”
“魔都通用那边的情况，奥斯丁也是专门给我做了汇报，南山汽车集团现在是全面的断供，短时间内根本就不可能让魔都通用恢复生产。”
“百足之虫死而不僵，要想彻底的搞死通用汽车和福特汽车，还是没有那么容易的。”
“顶多就是让它们的日子也不好过。”
通用汽车和福特汽车它们也不可能自信到采取这样子的方法来恢复生产。
渡边捷昭觉得丰田汽车实在是太冤枉了。
“以后通用汽车和福特汽车的产品，不可能让它们在华夏继续销售了。”
自己这一次来拜访曹阳，还真是来对了啊。
他都已经想好了怎么对付魔都通用和长安福特的多种方案，怎么可能眼睁睁的看着对方恢复生产？
其中华夏市场贡献是非常巨大的。
在华夏，以南山汽车集团在行业内的影响力，要想让两家主机厂没有办法正常生产，那是有非常多的办法。
至于这两个厂家正在找其他厂家去重新投资设备和模具生产替代零件的事情，最终很可能就是竹篮打水一场空了。
在华夏市场的损失，都要通过东瀛车企和高丽车企在美利坚的市场份额下降来弥补回来。
这个时候已经不需要国际汽车巨头继续来搞所谓的“市场换技术”了。
就算是恢复了，市场也不一定会再次的接受它们。
当然了，这估计也就是能够应应急。
美利坚那帮企业不跟你讲道理的时候，东瀛车企是没有任何的办法。
华夏市场，埃克森是知道自己搞不定的。
最终东瀛车企和高丽车企缓过了这一波之后，迟早还是要把通用汽车等本土车企的市场份额给抢走一大块的。
“并且这些行动似乎还是一环扣一环，不是单纯的某个动作。”
所以当美利坚分公司这边出现大问题的时候，渡边捷昭立马就把他给安排过去处理问题。
大家都不傻，立马就开始抛售通用汽车和福特汽车的股票了。
毕竟大家都撕破脸了，指望南山汽车集团重新给魔都通用供货，那是不可能的事情。
“找那些车企谈判，让它们提高所有车型的销售价格，不要在美利坚倾销它们的车型。”
“它们的股价下跌跟我们有什么关系？”
只不过现实生活当中，魔幻的事情其实是一点都不会少的。
但是那么一来，整个车型的成本必然就会非常的高昂。
“美利坚市场是我们的基本盘，我们从华夏那边失去的市场如果能够从美利坚这边抢回来，那么股价就有希望慢慢的恢复。”
这一下就要命了。
除了金融危机的时候，通用汽车就没有出现过这样子股价暴跌的情况。
“面对这个局面，我们应该怎么办呢？”
但是美利坚市场这边，他还是有很多办法的。
郭书银不傻，从曹阳的语气之中，他也能解读出不少的信息出来。
“道理确实是这个道理，但是人家通用、福特、克莱斯勒几家公司联合起来，在美利坚那边可以做的事情就很多了。”
“我感觉魔都通用和长安福特空出来的那部分市场，很可能会被国内自主品牌车企给吃掉。”
亨得利忍不住提醒了一下。
反正东瀛和高丽，在美利坚看来，都是自家养的一条犬而已。
对于一家市值几百亿美元的上市公司来说，这种跌幅已经是非常吓人的。
最终南山汽车集团的日子，也许比之前过的会更加好。
尝试着各种方案去解决问题，才是他们现在敢想的事情。
“曹总，我在考虑是不是要关停这些4S店，把它们改造成为南山红旗等其他品牌的店。”
“郭总，我记得你们应该也是有魔都通用和长安福特的一些4S店的吧？”
“通用汽车它们的求生欲还是很强的嘛，那么快就想到了解决办法。”
可惜，这个愿望是很好的，但是想要完全实现却不是那么容易。
“确实如此，我感觉通用汽车和福特汽车的人，估计内心已经后悔了。”
“埃克森，各个投资机构和股民是不会考虑那么多的。”
林玲说到这里，脸上忍不住露出了笑容。
但是这周周一开盘之后，直接就暴跌12%，盘中最大跌幅超过20%，最终收盘下跌了13.3%。
至于欧洲市场，人家欧洲本土也是还有很多车企的。
所以他还是说出来给渡边捷昭听了。
埃克森现在有点后悔当初波音的人找上门的时候，自己没有提出反对意见。
背靠全球最大的汽车市场，南山汽车集团哪怕是只在华夏市场混日子，也能过的非常不错。
“但是它们在东瀛市场的份额却是非常的少，几乎可以忽略不计。”
上一周，通用汽车的股票价格只是跌了几个点。
“这一次我们会遭受到这样子的打击，跟波音它们推动打压南山系的企业是密不可分的。”
这个局面，就有些魔幻了。
这一次给魔都通用和长安福特断供零件，羊城华强集团也是跟着配合做了相关的动作。
与此同时，南山投资的风投部门，在国内也是投资入股了不少的企业，隐形影响力不小。
但是却是事实。
“归根结底，这也是它们自己乱搞惹出来的事情啊。”
虽然南山投资在普通百姓那边的知名度非常的低，但是在业内却也算是名声赫赫的存在。
“一旦出现连续的大跌，那会诱发各种各样的问题出来。”
“你也知道，由于魔都通用要在华夏市场发展，所以它们的车型上面搭载的南山汽车集团生产的各种零件的比例是远高于我们底特律的工厂的。”
“这种情况下，南山汽车集团直接选择了断供，一天的缓冲时间都不给，我们也是非常被动的。”
“我们进入到美利坚市场，本来就是抢占了它们的市场份额。”
南山汽车集团没有被打死，甚至整体的销售额都没有出现太过明显的下滑。
并且要求丰田汽车和本田汽车的所有车型在向相关部门说明清楚没有安全气囊的安全隐患之前，不允许继续生产。
毕竟那么大的跌幅，大家肯定要找一找原因的。
不少热门事件的背后，都有它们在金融市场活跃的影子。
“曹总，我们跟屹丰等其他国内的热冲压成型零件厂家都打过招呼，希望它们不要跟魔都通用和长安福特合作，否则会带来不可意料的后果。”
可以说，对方完全是把东瀛车企和高丽车企当成了自己的垫脚石了。
很显然，他是觉得埃克森说的这些方案是有一定效果的。
“奇瑞、长安、南山红旗等自主品牌的车型的竞争力在不断地提升，已经不比合资车企差到哪里去了。”
“他们只会考虑我们今年的利润要大幅下降，并且未来几年都要下降，甚至会变为亏损。”
既然如此，不如早早的把4S店给关掉为好。
小林哲明曾经担任过丰田汽车北美本部长的职位，对于美利坚市场的情况是非常的熟悉。
要是各个自主品牌抓不住这个机会，才叫人感到意外呢。
“所以这一次魔都通用和长安福特的市场被刮风掉是必然的事情。”
这个事情曹阳是绝对不允许它发生的。
紧接着，丰田汽车位于肯特基州的工厂也出现了工人罢工的情况。
“那不是南山汽车集团把魔都通用和长安福特逼得停产造成的吗？”
郭书银跟曹阳也算是老相识了。
“现在借着局面恶化的时机，把我们打压一下，应该也是它们想要看到的局面。”
“但是提高销售价格这个事情，我们不能轻易答应啊，这会动摇我们在美利坚市场的竞争优势。”
“并且美利坚相关部门直接拿高田安全气囊的事情做文章，我们也很被动啊。”
南山汽车集团丢掉了美利坚市场，通用汽车和福特汽车必然也是要丢掉华夏市场的。
虽然莫名其妙的就被人揍了一顿，但是丰田汽车这边却是不敢有任何的报复想法。
这些都让丰田和本田的人感受到了不对劲。