第1231章 吃螃蟹的人（1 / 2）

谈妥这些事情之后，陆凡亲自上车，想体验一下，那位试车员急忙坐在副驾驶的位置上进行指导，他怕陆凡操作不当。

因为，电动汽车和燃油车很有点不一样。

不过，陆凡在上一世就买过一辆特斯拉，对电动车的驾驶已经很熟悉了。

不过这辆初始状态的电动特斯拉，感觉起步明显比以前的缓慢了许多，而且电机的噪音也大很多。

刚开始起步的时候感觉还行，但是进入高速状态就有些不爽了，因为没法进行变速，这就让那些喜欢飙车的人难以接受。

一辆高档的轿车，无法高速变速，就失去了很多的魅力和卖点。

陆凡开了几公里回来后，把自己的感受给陈工程师，王传富和李苏福几人说了一下，又提了几点建议。

他们急忙记了下来，决定回去后改进一下。

陆凡对着王传富和李苏福问道：“这辆车的成本大概多少，售价定位多少钱啊？”

王传富摇了摇头说道：“这个还不知道。”

“怎么会不知道呢？”

陆凡一脸的疑惑。

王传富解释说：“这辆车子的底盘，是原装进口的莲花公司的，汽车零部件大部分都是进口的，而且关税很高。”

“电机是从通用一辆二手车上拆下来的，成本也不好核算，所以现在还没核算出来。”

“好吧。”

陆凡有些无语。

李苏福想了一下，说道：“我觉得，这辆车的成本，至少也在50万左右。”

陆凡点了点头说道：“那你们接下来，就继续深入的改进，继续提升性能，然后寻找更加优惠的零配件供应商，争取把制造成本降下来。”

王传富最开始是做BYD电池的，经过陆凡、李苏福李苏福合作的特斯拉汽车公司，在这一年多积累了经验，他决定进军汽车行业布局比亚迪汽车。

不过，他知道以自己的财力，还无法支撑这么大的一个项目，于是在试车完毕后，亲自宴请陆凡吃了一顿饭，极力拉陆凡入伙一起，合作筹建比亚迪汽车公司。

陆凡知道比亚迪未来的广阔前景，当然不会拒绝，不过他也提出了自己的条件，那就是要，王传富允许自己入股比亚迪电池公司。

王传富思考了良久，最后答应了下来。

第二天，陆凡个人入股比亚迪电池公司的消息传了出去，陆凡出资5000万元，在比亚迪电池公司占股36％。

另外，陆凡和王传富宣布一起筹资两千万元成立海南比亚迪汽车公司，陆凡占股49％，王传富占股51％。

比亚迪汽车最开始布局燃料汽车，属于大众型，和特斯拉高档车的定位不同，双方没有太大的竞争冲突。