第30章 你好,祝融号!(2 / 2)
玉兔号也证实了他们去过月球。
但,毕竟没有亲眼看过。
而李旭的火星之行,将会直接影响国家的国策。
所以,必须要万分谨慎。
让李旭靠近祝融号,是他们的最后一次试探。
祝融号是真实的。
如果祝融号能够在火星上拍到他们。
那么,他们就确定无疑的在火星上。
任谁都无法质疑!
国家高层就能放心的制定相关政策。
与此同时。
胡媛直播间,一条官方提示出现。
为方便交流,夏国航天局发送弹幕期间,直播间其他人在三分钟内无法发送弹幕。
无数人顿时震惊了。
一个大胆的猜想,或者说一个一直盘旋在心中,却不敢相信的猜想,不可抑止的涌上心头。
三分钟过后。
弹幕如潮。
“卧槽,卧槽,卧槽!!!”
“我看到了什么?”
“国家队下场!”
“难道是真的????”
“不会吧,不会吧。”
“我们都错了?”
“半天到达火星?人类登陆火星?我不是在看科幻电影吧。”
许多人不敢相信。
但是,却又无法怀疑。
夏国政府相关部门一直以谨慎著称。
事情没有确定之前,绝对不会下场表态。
而在刚才,夏国航天局已经算是表态了。
夏国航天局账号是假的?
你当斗音公司是白痴吗?
在直播间无数人震惊之时。
时空飞行器已经冲进火星大气层。
火星大气层非常的稀薄。
远无法和地球相比。
火星大气的密度不到地球大气的百分之一,表面大气压500~700帕。
火星大气层的主要成分是二氧化碳,其次是氮、氩,此外还有少量的氧和水蒸气。
火星大气层与地球大气层都有氮存在,这是火星与地球最大的相似之处。
穿过大气层后。
时空飞行器根据夏国航天局提供的坐标,缓缓奖励到一块平地上。
所有人,都通过直播镜头,看到了远处一个可爱的火星探测器。
祝融号!
祝融号,为天问一号任务火星车。
高度有1米85,重量达到240公斤左右。
设计寿命为3个火星月,相当于约92个地球日。
2020年7月23日,由火箭发射升空。
2021年5月22日,“祝融号”火星车已安全驶离着陆平台,到达火星表面,开始巡视探测。
截至目前,“天问一号”环绕器在轨运行651天,距离地球2.4亿千米。
“祝融号”火星车在火星表面工作347个火星日,累计行驶1921米。
两器累计获取约940GB原始科学数据,运行正常。
可以说,对夏国研究火星,天问一号、祝融号居功至伟。
“朋友们,大家穿好宇航服,准备下车。”
“第一站,祝融号火星车!”