摽有梅（3）（2 / 2）
桑弘羊倒是很想从陈嫣口中得到一个相对肯定的答案，对这件事追根究底，但他知道这个话题只能暂时打住了——既然陈嫣已经做出了不想说的明示，那么处在他的位置，也就只能这样了，就像他们两人过去一样，一切都没什么差别。
侧了侧身子，桑弘羊做出思考的样子，过了好一会儿才顺着陈嫣的话道：“交通号和海运号？...对对对，就是交通号和海运号。”
交通号和海运号就是当初交通号一分为二的产物，负责陆上交通货运的是交通号，海运这边当然就是海运号了。
当初陈嫣还在长安的时候就开启了轰轰烈烈的交通号建设活动，陈嫣让人沿官道买下土地、修建货栈，然后组建大量的车队...这些车队是优秀的货运队伍，往返于各地之间。
看起来只不过是一个运货的而已，然而时至今日，交通号已经占据了货运市场极大的比重！在交通号之外确实也有别的货运大车帮崛起，他们其中不乏有一定规模的，手下有数百辆甚至上千辆大车，放在交通号还没有建立起来前，这样的规模绝对是全天下都少有的。
但相比交通号，这个规模还是小巫见大巫了。
交通号名下直接拥有的大车就有数千辆，至于间接控制、能够调动的（很多车夫挂名在交通号旗下，他们的马车属于他们自己所有，而且有必要的话，一些小型车队都是唯交通号马首是瞻的），这就是一个没有谁能精准得知的数字了。
事实上，名下到底有多少东西根本不重要...很多人就是太看重这一点了！来自未来的陈嫣见识过现代资本是如何操作的，所以知道，能调动多少东西这才是真正的力量！
现在的交通号，外面的人将其当成是庞然大物不假，但某种程度上还是太过于低估了！
这不是因为外面没有聪明人，只能说人佷容易被自己时代的局限性遮住眼界！
在此时的人眼中，商贾之事不过是末流，就算肉食者们知道士农工商都很重要！真的商业瘫痪了，国家一样要面临大.麻烦！但这不代表他们就会重视商人，重视某一件商事了！
他们不会摧毁商业，但摧毁经营商业的人是轻而易举的。
交通号经营的再好，在他们眼中也不过就是一茬儿韭菜而已...谁会因为韭菜长的太过茂盛而惊恐？最多就是茂盛过头的时候割一回呗！占据着绝对强势地位，没有人会真的把交通号放在心上。
真要说交通号规模太大、影响力太大，这恐怕有风险...emmmm，怎么说呢，如果是一开始的陈嫣，她确实担心这些，但现在的她已经能很理性地看待这个问题了。
一方面，韭菜太旺盛了确实有被割的风险，需要小心对待这个问题。另一方面，却也不用太担心...实在是这个时候的人，即使是最有眼光的那批人也不明白商业、金融这些东西对一个国家到底能造成多大的影响。
例如，当年文帝末到景帝初，那段时间天下最富的两个人是谁？吴王刘濞和邓通啊！那时节私人允许铸钱，天下许多大富豪都是靠铸币汇聚天下之财的！铸币到底有多赚钱这件事就不用多说了，那可比抢钱还快！
顺便一说，陈嫣将齐地经营成自己的‘保留地’之后也在这里开始铸币了——其实铸币这件事难度并不在铜矿，又或者钱币的质量之类的。铜矿不是哪里都有，但中华大地上也不会少。就算一直缺铜，可对于有钱人来说搞个铜矿也绝不是太难的事情。
至于钱币的质量就更是笑话了，如今市面上的钱币良莠不齐！最轻的是三铢钱，最重的秦半两也在流通，它们并没有因为重量不同就被划分为不同的币值！也就是说，就算造出来个三铢钱，一样可以买到五铢钱、六铢钱、八铢钱一样的东西！
然而即使是这样，市面上依旧多的是三铢钱！并没有人就不用它们呢！反而是一些重量比较重的钱币，被人挤兑了出去——劣币驱逐良币的故事好早就发生了！
铸币最重要的其实是有足够的力量把这些钱币散发出去，让人们接受！
这里的接受不只是普通民众接受，如果真的是这样的话，民众怎么会愿意接受太轻的三铢钱？重要的是地盘内的大佬们愿意接受！
毕竟靠散发给普通民众，规模还是太小了。此时普通人用钱的时候不多，特别是农民，很可能一年也用不了几个钱！钱的流通说白了还是发生在城市中，发生在成城市大大小小的生意当中！
如果地盘内的大佬不愿意你的钱进入地面，那就有的是办法让你的钱始终只是铜，而不是铜钱！
陈嫣本来是没有打算靠铸币赚钱的，因为这个太需要借势了！
吴王刘濞和邓通是当时最有钱的人，前者自己是诸侯王，而且根本不听中央的，向来把中央的话当放屁！在自己的王国内部，他就是一言堂，以他自己的势力为后盾，铸币，然后发行，这有什么问题吗？
邓通就更牛了，他自己不算什么，关键是他是怎么发迹的呢？他最初可是文皇帝的男宠...与其说是邓通有钱，还不如说是文皇帝有钱。
当时天下人使用的钱币，一半是吴王刘濞所铸，另一半就是邓通所铸了！
陈嫣如果不借他人的势，只说自己的话，想要搞铸币是很麻烦的事情...而且真的要说赚钱，可能也不会比陈嫣其他生意更赚钱。处于‘保守’的心态，当时她没有放心思在铸币上。
后来之所以染指这一行，更多是水到渠成——当齐地大量的生意、人口都被绑在她这个集团上后，她铸币赚钱就变成了一件毫不费力的事情。
怎么说呢，有钱不赚王八蛋，反正她不赚也会有人去赚！
而且她也不是要恰烂钱，铸的都是五铢钱！兼顾了流通性以及钱币的分量，也没有以次充好的嫌疑——齐地上下都认为这就是她行事讲究了，不像有些人得势之后就吃相难看。
好叭，不管怎么说这也是个好名声...虽然她并没有借此邀名的意思。
不管怎么说，地方豪强、大贵族、大商贾这些人纷纷铸币，官方发行的钱币反而没什么存在感——连钱币的问题都能这样妥协，只是生意上的事情，实在没有人将其放在顶顶重要的位置！
交通号确实影响力很大，但在上头的眼中还不成问题。
反正想要割韭菜的时候它也不能跑了！
为了防备这个，陈嫣做了好几手准备，那就是分散股份！如果交通号是她一个人的，这会显得很恐怖，但要是不少人的利益都在其中，那怎么说？
当初交通号全面铺开的时候花费实在是太大了，这也是为什么现在难有人能再建一个交通号，成本是一个难以逾越的门槛！为了搞到这笔钱，陈嫣在整个集团内调度。
陈嫣确实有钱，但也架不住当时花钱的地方也多，开发蓬莱岛和海运方面更是牵扯了大量的流动资金...最后陈嫣选择了出售交通号的一部分股份。
其实当时她可以拆借到款项的，不说其他的，就她名下的泰和钱庄就有大量存款。她先拿来用一用，不过就是左手倒右手的事儿，一点儿难度都没有！
但她还是选择了出售股份！就是想要将更多的人绑定在自己的战车上！
出售股份的时候就说的很清楚了，话事人只能有一个，那就是干股超过五成的那一个！如果未来最高股份持有者也达不到五成，就内部推选代表！只要有股份超过五成的股东一起认同，这个人就是话事人了。
陈嫣当时分割出去的股份就是两成，安全的很！后来又陆陆续续再分割出去了两成。
这四成股份分散在商贾、地方豪强、贵族手中...这些人要么是亲自家集团的，被利益绑定在自家这条船上。要么干脆就是自己人，就像管理交通号的马魁，他手上就有交通号百分之二的股份！
交通号依旧被牢牢地掌控在了手中，但在其他人看来已经不怎么危险了——就算有人依旧想要杀鸡取卵，这些手握交通号股份的人也会阻止！
现在的交通号像输血管一样连结全国各地，日日夜夜奔流不息！在运输货物的同时，也运输着金流！
这些获利前期大部分被用来再次投入了交通号的建设中，股东其实赚的不多。但只要稍有眼光的股份持有者也能明白，未来交通号能有多赚钱！就算有人鼠目寸光，根本想不到将来，也有的是人愿意接手这股份！
有钱能使鬼推磨，为了保护这一份利益，这些人都会尽力为交通号保驾护航！
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