大车（10）（1 / 2）
陈嫣在会稽的日子也不全是悠闲度日的, 她心中记挂着长安那边的消息，稍稍休养过来了, 就开始和桑弘羊打听长安那边的消息——她离开长安之后长安有什么重大事件发生吗？其中有关于她的吗？
一开始桑弘羊这边也没有什么情报, 毕竟陈嫣离开长安的消息还是她自己在蜀地的时候写信给桑弘羊, 桑弘羊这才知道的呢！长安那边到底发生了什么, 他又怎么会知道！
但既然陈嫣有心打探，那边的消息自然也就开始传了过来。
主要是一直没有人追查到会稽, 各处的生意产业也十分平静，似乎什么都没有发生过。这些给了陈嫣很大的安全感, 总觉长安那边惹出的风波也不会太大。所以又等了几天，便发了信去长安，串联情报。
“没有想到是这般...”陈嫣收到长安那边送来的信有些意外, 最终垂着头喃喃自语。
桑弘羊捡起落到地上的帛书, 是密码形式的书信，不过桑弘羊并不知道是哪一种密码, 所以也不知道这封书信里说了什么。
陈嫣低着头不说话...其实帛书里说的内容很简单, 她离开长安的事情被抹平了。事实上，这可能是陈嫣想象中结果里最好的一种。
她离开长安之后, 大概三五日功夫，母亲就上门过一次, 这是怎么都瞒不过的，所以母亲第一个知道了她离开长安，并且拿到了自己给她的信——然后母亲就包容了她的所作所为，并且帮她隐瞒了下来。
陈嫣心中关于母亲最后一点儿芥蒂也消失了。
当她听说大长公主已经与天子说好了, 要送她入宫...她虽然理解母亲，毕竟皇权是不能拒绝的，但心中总有一丝芥蒂，难以释怀。
而现在...只能说母亲确实是爱她的，只是爱不能解决一切问题。无论哪一个时代，都少不了与现实妥协的时候，如果可以，母亲肯定是想要满足她一切愿望，以她的意愿优先的。
然而现实不允许。
有了母亲这个大长公主做掩护，刘彻得到这个消息时已经很迟了。陈嫣掐指一算，那时候正是她人恐怕正在巴郡。
情报是长安那边的暗桩传过来的...也是为了保险起见，陈嫣家里的奴仆，又或者各处产业，这些明着与陈嫣有联系的人，陈嫣都没有联系，而是让一些表面上和陈嫣没有关系的情报人员送来了信息。
这样的信息肯定没有‘内部人士’来的清楚，更别提内幕之类的东西了。但想要了解各大致，这是没有问题的。
简单来说，陈嫣的几处府邸已经被‘看管’起来了，里面的人没有被抓起来，但有人暗中监视，与外界通信也会被检查。另外，陈嫣的那些产业也照常经营，但多多少少也有了一些‘束缚’，能感觉到有人‘盯上了’。
而除此之外，对于陈嫣离开长安，对外的说法是，因为太皇太后驾崩，不夜翁主悲戚过度，身体垮了...长安是呆不下去了，只能送往从小养病的齐地。
大概就是这样...暗桩能够探听来的就是一个‘结果’而已，至于这个过程中具体发生了什么，那就不知道了。从结果来说是很好的，但谁知道中间经历了怎样的暗潮汹涌才换来了这样一个结果？
信上还说了一下陈嫣关心的那些人的现状，至少表面上看起来没有受到陈嫣逃出京城的影响...至于到底如何，情报人员也不得而知了。
陈嫣说了一下长安那边的情况，似乎有一些担忧的样子。桑弘羊也担心，但不是担心长安那边，说到底长安那边对于他来说太远太陌生了。他是担心陈嫣，陈嫣肯定是深受长安那边影响的。
桑弘羊只能尽可能安慰陈嫣，陈嫣也不说什么丧气话，自己给自己安慰，微笑着道：“没有坏消息便是好消息了...”
“就是这般！”桑弘羊见她心情好转，立刻表示赞同。
桑弘羊很关心陈嫣这段时间的心理健康，他是见识过陈嫣犯轴的人，所以知道陈嫣一旦心里有事起来是真的让人着急！旁人在意的她很多都不在意，相对的，很多别人认为一点儿也不重要的，到她这里就有可能顶顶重要！
桑弘羊不敢大意，在安慰、陪伴陈嫣之余，想到了让陈嫣做些工作的主意——人能够胡思乱想，这说明还是太闲！真的忙碌起来哪有时间想那些有的没的！肯定全部精神全放在工作上都不够！
这个想法或许并不完全正确，但在特定情况下确实是有用的。人忙起来，也就没有太多时间想事情了。
考虑到陈嫣最近最关心的是海贸上的事情，正好，海上交通线，以及东边海岸沿线地带建设码头、货栈的事情都正在进行中，也没有个正经人主管——干脆交给陈嫣这个‘闲人’算了！
于是陈嫣也没有度假多久，等到人养的差不多了，悠闲日子过了不少，‘duang’地一声，各种工作便压了下来。
不过确实好久没有接触这些工作了，在她心里空落落、有各种担忧的时候送来这些...至少被这些工作填满空余时间的时候她是真的没时间、没精力想那些没能得到确认的猜测与担忧了。
现在陈嫣名下的船队越来越庞大，造船厂那边在下饺子，如果不是航海人才培养起来必须要有一个过程，恐怕会更快！
因为本钱足，又有造船厂的新式船支撑，陈嫣以一个打破常规的速度进入了海运行业，并且成为个中翘楚...当然，这也和此时海运业规模本就有限，竞争对手不是很强有关。
现在陈嫣名下的船队可以跑齐地辽东至南越之地这条线，沿岸的货物都能贩。相比起传统的贩货渠道，海运必然有其缺点，但不管怎么说，成本、速度上的优势还是太大了。虽然才刚刚将海运路线延伸到南越（也就是相当于后世中南半岛一带），已经开始源源不断地赚钱了。
赚的钱还赶不上海运产业花钱的速度，海运确实是个吞金巨兽，造船厂、沿途港口、探明航路等等，都要花掉大量的钱财...但不管怎么说，海运但看进账已然不简单，随着海运路线成熟，基础建设告一段落，回本是迟早的事情，那之后就是享受成果的时候了！
当然了，就算没有这些，陈嫣也愿意花钱在海运上！无他，海运本身不赚钱，也可以通过海运拿到她想要的东西，外国的作物、技术、人才、学术成就...都是陈嫣现在所渴求的。
这些东西很多都是价值不可估量的，比陈嫣现在很多被人认为是不可估量的生意要重要的多！
唔...还有海上港口的建设，总共八个港口沿岸分布（其实是九个，还有一个打算买下南越国的土地，建设在南越国境内，只不过这不能贸贸然开始，很多事情得和南越国谈好，所以到现在为止还在扯皮中）。
港口建设必然是昂贵的，虽然肯定是选定天然海港，以减少用工量和施工难度，但怎么说都是有个底限在那里的，花费少不了。
陈嫣提出港口计划的时候很多人根本不理解她，如果只是为了自家船在沿海有个补给点，也方便进行贸易，真的有必要如此吗？过去那么多年，海商们是怎么做生意的，他们就跟着那么做呗，用得着建这么多港口？
建港口可不是小钱，弄得不好就要拖垮自家...好叭，拖垮可能有点儿夸张了，但伤筋动骨是很有可能的啊！