第一章 梦系传奇川藏线（第五节）（2 / 2）
老蒲再次回望向篝火那边，佟晓卓已经不在那里了，兴许跟林琳回房间了吧。
由于头一天晚上喝了酒，老蒲稍微起晚了一点，客栈已经做好早饭等他们了。清晨的然乌湖被云层笼罩，没有前一天傍晚那样通透的天空，天空还飘舞着零零星星的雪花。烟雨朦胧中的然乌湖还有种江南水乡的感觉，就是对面的雪山在提醒着众人，这是高原。
老蒲说他昨晚上有点头疼，才喝了四罐啤酒，促成了他本次进藏的第一次高原反应。老蒲常常在教导别人，千万别有高原反应，结果一行四人中，自己最先头疼，大概就是酒精和高原共同的作用造成的。不过今天早上起来已经好多了，就是一副睡眼惺忪的样子，他望了望远处的雪山，瞅了瞅佟晓卓，她和林琳已经在早吃饭了。
按照老蒲的习惯，今天他依旧会自己开车，而佟晓卓却要求和琳琳互换位置，要坐副驾驶的后面，说想看看另一边的风景，林琳照办了。女生就是麻烦，后排座位谁左谁右不都一样么？正寻思，老蒲一抬头看中间的后视镜，就能瞄见佟晓卓的眼睛，以及长长的睫毛。
然乌湖是一个浪漫的地方，发生过许多浪漫的故事。不管是阳光明媚，还是云雾缭绕，碧蓝的湖水倒映着雪山、云彩以及悠闲的牦牛，微风拂过的时候，没有高山垭口的刺骨寒冷，倒是有种温润的洗礼之感。
第六天的行程将会从然乌出发，到达鲁朗，总行程28公里。看似这段路程公里也是数平平无奇，然而在早上出发的时候，老蒲开着车说出了他内心所担心的：“今天的行程不确定是不是能够到鲁朗，早上起来有雨，我怕通麦的变态路过不了，各位要有心理准备。”
“通麦？”所有人都是同一个反应。
“对，它叫通麦天险，”老蒲很肯定地说道，“在波密到林芝的路上，通麦的迫龙乡有一段路非常险，是川藏线最险的一段路，没有之一。”[2]
林琳问道：“有觉巴山险么？”
“哈！觉巴山！觉巴山在它面前是小儿科！”老蒲严肃地说，“我不是吓你们，觉巴山是土路，起码路是干的。而通麦天险是在峡谷里，紧挨着帕隆藏布江，雨水多，路大部分是湿的，还有稀泥巴路，明白了吧？”
众人再次面面相觑。
“通麦天险到了迫龙乡的时候，里面有135公里是最险的，在它面前，没人敢称自己是老司机，这段路就叫‘十三公里半’。因为大家都这么叫。”老蒲再次打开话匣子模式，唠叨的本性不改。
“好了老蒲，赶紧入正题。”木浅听不下去了。
“好好好……也就是说，今天上午我起晚了点，出发晚了。我们要用最快的速度赶到波密，因为我们要在天黑之前赶过通麦，否则就只有折回波密，各位知道了不？路上不能耽搁！”
小仙独白
本仙知道，这是老蒲的习惯，翻越觉巴山之前他就这么吓过大家了，今天将要走通麦天险，老蒲又用这招，屡试不爽。
昨晚上老蒲和木浅聊天时，对佟晓卓的态度模棱两可。老蒲是个什么样的人，还是我比较清楚，起码我最近获得的修行buff还是那么高。今天要赶着找有桃树的地方将我的修行成果提交了，正好听说鲁朗、林芝桃树遍地，就算是过了看桃花的季节，也是有树则灵嘛。
刚刚老蒲说了啥？通麦天险？十三公里半？有那么险吗？本仙倒是想见识见识呢。但现在从然乌出发，两旁都是雪山，直到波密我也没看见有危险路段。这一路上见到有许多“冰棚”倒是不假，据说是用来阻挡小型雪崩的。
在波密前后这段路上，川藏线就跟变了一个样子似的，车辆行驶的两旁郁郁葱葱，就像江南水乡。而且道路两旁有许多树，植被超好，牛羊懒懒地在吃草，仰望头上就是雪山。
本仙向路旁的桃树仙人提交了本阶段修行的成果以后，忽然提升的buff真的很爽！自己居然可以根据自己的喜好规划一个独特的人形啦！尤其是长相，一旦确定，以后的相貌就定了，不能再改。本仙一直说自己如花似玉，就是出于这一点，看看哪位仙女的长相值得我参考呢？尽管每次幻化人形不能超过五分钟，别人也摸不到，总比没有形象好吧！我是女生耶，我也爱美的好吧！临走前桃树仙人吩咐我尽快确认自己的相貌体型，仙界要录入数据库，我回去就想找个没人的地方照镜子！
好开心！本仙再也闲不住啦，就我现在的幻影，也能骑着老蒲的貔貅飞起来，在汽车头顶上跟着他前行。有段路真的很笔直，我们就在行道树的夹道欢迎之下，在向笔直的远方前行。
说实话，国道318的这段路，是川藏线上的另一番风景，比起先前的皑皑雪山来说，翠绿的树木和悠闲的牛羊，确实带给人们神清气爽的感觉。而且这里氧气充足，空气湿润，大家也不再有在灰尘中行驶的那种沉闷。
车过波密后，林琳时不时问老蒲“十三公里半真有那么险么”这样类似的问题。每次问的时候，老蒲都要哔哔一大堆话，但他似乎忘了坐在那里的已经不是林琳，而是佟晓卓。有时老蒲瞄一瞄中间的后视镜，就会看见佟晓卓那双炯炯有神的眼睛，佟晓卓微微一笑，头就转向窗外了。
车内轻松快活的气氛没有维持多久，下午3点过光景，老蒲的车停在了一个钢制大桥的前面。这座桥的桥面是钢条横向铺设而成的，纵向顺着轮胎宽度再铺上了一层木板，桥只能通行一辆车。
“通麦，十三公里半开始了，大家坐好。”老蒲低沉地说了一句。
“我……我可以拍摄么？”林琳小心翼翼地问。
“女生不可以！这段路，木浅你来拍！”
木浅接过林琳的摄像机，问：“怎么拍？”
老蒲指着桥的那头说道：“你先下车，走过去，去桥对面观察一下有没有对面来车，顶上了就麻烦了。我过桥的时候你就拍。”
木浅过桥一切就绪，示意没有对向车辆，老蒲迅速启动车辆，颤颤悠悠地碾压上了这两道木板。桥身由于是钢制的，天长日久难免锈迹斑斑。老蒲快要走完桥面时，后方又压上来一辆重型货车，几十吨重的铁疙瘩一压上来，嘎吱作响，听起来怪可怕的。老蒲猛轰油门赶紧离开桥面，接上木浅迅速离去。
这就是通麦天险送给大家的见面礼，这才刚刚开始。
十三公里半，也就是这135公里的路程，是通麦天险的核心路段，也是每个驾驶员的噩梦。平均道路宽度只有3米多，只能过一辆车，旁边就是深不见底的帕隆藏布江。关键是，路还是泥泞的，由于临江，空气潮湿，路面是软软的土和水坑，不少路段还是稀泥，轮胎的防滑花纹被如同浆糊一样的泥巴填满了以后，变得无比光滑，失去抓地力，不是原地打滑就是侧滑。道路在有些地方还向外倾斜，稍不注意就会滑下去，路面的起伏怎么看都像三角函数里的正余弦函数图像，大波浪，在此路段行驶就像坐过山车，车头时而高高仰起，时而坠入波谷。最恼火的就是在错车的时候，老蒲也采用和觉巴山一样的办法，遇到前面有大货车就一头扎进宽敞的空间，免得倒车让行。
通麦天险的路紧贴着山崖，还有不少直角弯，就意味着驾驶员根本看不见对向来车，有时候只有迎头顶上了，才知道自己又要倒车了。尤其是大货车错车的时候，更是心惊胆战！在通麦天险，小车根本无法超越大货车，遇到前面有大车，只能乖乖跟着，别无他法。
小车的速度通常比大车快，老蒲在过钢架桥的时候已经甩掉了一辆重型大货车，但又追上了另一辆。没办法，有点耐心吧。大货车那么长，拐弯抹角的时候，尤其是错车，都把心提到了喉咙眼儿，小车都帮他们担心呢。对向车道的大车估计心里更是发虚，这路就3米宽，要错车岂不是要把半个车轮子都要悬到帕隆藏布江上去？于是就这样走走停停，停停走走，天色渐渐暗了下来。
“老蒲，这啥时候才是个头啊……”木浅叹了口气。
“别抱怨！老子开车都没抱怨，你叹个啥气？”
佟晓卓也发嗔道：“老蒲啊，这个地方……不会有狼吧？”
老蒲大笑一声：“哈！有啊！我就是狼，色狼！怕不！”
“哈哈哈哈……怕得很！莫非你要对我下手吗？”佟晓卓笑开了颜。
“色即是空，空即是色。窈窕淑女，君子好逑！阿弥陀佛！”老蒲一本正经，故作唐僧似的。
“哈哈哈……”车上的人都笑了。
这时，老蒲突然表情僵住，猛一个刹车：“哟！恼火！”他拉了手刹，打开车门，探出半个身子看了看。前面的大货车停住了，是因为两辆大车因为错车卡住了，这下可好，大家都走不动。
老蒲下了车，猫下腰观察前方，便指挥起对向车道的大车来：“师傅，你往前走！哎对对！对对！方向打正！……哎哎不要不要，往右一点点！哎对对……继续继续，过了过了！来嘛……走！走！走就是了！过得到……”
听着老蒲普通话夹杂着四川话指挥车辆，手势比划得贼溜，车上的人都笑了。大车错过，安然无恙，继续前行。
“林琳，刚才你把我拍下来了吧？”老蒲一边系安全带一边问。
“拍了，哪有不拍的，我们的大英雄！”林琳掩嘴一笑。
老蒲挂上挡起步，说：“那这段单独剪出来，取个标题叫：‘十三公里半’不怕堵，路过司机来相助。怎样？”
佟晓卓也扑哧一声笑了：“应该叫‘出门路上靠老蒲’。”
“路见不平，拔刀相助，善哉善哉……”老蒲开玩笑道。
“哎，老蒲，昨天我在微博上刷到我了，你粉丝可不少，”佟晓卓把脸凑到前排，飘来的还是那股熟悉的香味，“你给我拍的那些图，很唯美，没想到你配的文案写的那么好，你是在表达思念吗？”
“被我的文笔折服了吧？哈哈，不服不行！”老蒲笑着说。
不到14公里的路程，从下午3点开始行驶，就这么折腾着缓缓行，天渐渐黑了，更加增添了这段路的危险系数。但唯独值得自我安慰的是，天黑了看不见路，只看得见灯光照射的距离，远处一片漆黑，反倒减少了视觉上带来的心理恐惧。从林琳的车窗角度向后望去，已经排行了长长的车队，就像一条长龙，紧贴着崖壁行驶，车灯挂在山腰间就像一串珍珠似的。
“早知道就返回波密了，明天再从通麦过。”木浅自言自语道。
“嗨！你这……快了快了，这路段已经三分之二了，”老蒲安慰木浅道，“你住波密的话，又要多耽搁一天。”
“我女朋友每天打电话问我到哪了，有时候还没信号，我都没着急！你有美女陪着你，都不多呆一天？你慌啥！”木浅咯咯笑道。
忽然林琳推了佟晓卓一下：“说你哪！”
佟晓卓没有搭腔，托着下巴看着窗外浅浅地笑，大家都笑了，车内的气氛一下子又快活起来。老蒲又瞄了一眼中置后视镜，没办法，已经晚上了，后视镜漆黑一片，除了后窗透过的少许后车灯光，后排啥也看不见。
终于，近光灯照射范围的路面突然宽敞了，老蒲大呼一声：“走出来了！”车上一阵欢呼。老蒲就像一头被困了许久的野马，就跟脱缰了似的，一脚油门超越了前面的大货车，绝尘而去。这个时候已经是晚上8点半，众人在通麦天险那短短的“十三公里半”里，足足蠕行了5个半小时。
[注1]如今，业拉山“怒江72拐”已铺设柏油路面。——作者注
[注2]现如今的川藏线，通麦天险已被桥梁和连续隧道取代，危险已成过去。——作者注