第三百四十七章 共享单车(三)【零点十分…（1 / 2）

就在同一时刻，黄权明走进周海洋的办公室。

只见他眉头紧锁，欲言又止。周海洋不由得纳闷地望着他：“你这是怎么了”

黄权明用尽可能柔和的语气抱怨道：“老大，您大半夜怎么想起发那个微博了干嘛趟那滩浑水”

“哦，你是因为这个呀。”周海洋把双手抱在脑后，嘿嘿一笑：“夜里睡不着，有感而发。”

“您何必表这个态、站这个队完全跟咱们无关嘛。”黄权明说完，气鼓鼓往沙发上一坐：“尤其对方是刘岩，他是什么人您最清楚不过了，用不着以这种方式向他示好嘛。”

“我没想对他示好，但也不是声援他，我是对事不对人。对于共享单车，我确实和他的看法一致。”

“您有看法，咱们内部讨论就行了，干嘛非得到微博上公开说呢”

周海洋不解的反问道：“你什么意思难道自己的观点和看法都不能公开说了吗”

“您这是抬杠。这篇微博一发，咱们就等于把所有搞共享单车的都推到对立面了，人家谁还敢要咱们投资我希望您还是把它删了吧。”

周海洋立刻坐正了身子，严肃地看着黄权明：“是小红车还是哪家又找你了”

“那倒没有，但我想再跟您好好谈一次，我依然认为共享单车一定要投。”黄权明走到周海洋对面，恳切地说：“老大，共享单车会获得庞大的用户群。

每辆车子每天至少使用两次，绝对算是高频。

不仅如此，还能把移动支付带起来，加上积累的海量位置信息，这绝对是下一个金矿！

尤其目前各家均处于早期阶段，非常适合咱们投天使轮或者re-轮。

等明后年他们做大了，咱们这点资金量，人家就未必带咱们玩了。”

“你说的这些我认同，但我的疑虑你也清楚。

单单为了解决从家到公交站、从地铁口到办公楼这段交通问题，就值得生产成千上万辆新车吗

国家一再呼吁去产能，自行车这东西没多少技术含量。

零部件、整车装配、橡胶轮胎这些低端制造业，都属于要淘汰要转移的产能。

突然冒出这么庞大的新车需求，反而会刺激出大量新增产能。

你知道，咱国家最常见的就是一窝蜂。

等到这些车把街头巷尾都塞满，等到人均不止一辆车，等到比私家自行车的利用率都低的时候，这还叫共享吗

需求一旦饱和，这些凭空生造出的富余产能怎么办

必将导致大规模的资源浪费。这还叫创业吗这叫造孽！”

黄权明不以为然：“老大，您操的心是不是有点多余啊！

浪费多少钢、多少橡胶，制造多少污染，产生多少垃圾，这是咱们需要考虑和能够考虑的问题吗

咱们只需要判断，共享单车这件事情逻辑是否成立眼下的估值是否划算明后年会不会有人接盘”

周海洋站起身子，在房间里踱了几步，又来回走了几趟，收住脚接着说道：“我觉得都应该考虑。

咱们不仅是投资人，还是社会人，总应该对社会有一份责任吧！

方小媛有句话说得很对，能力越大，责任越大……”

黄权明闻言，不由得噗嗤一声，哭笑不得：“大哥你有没有搞错这话不是方小媛说的，是蜘蛛侠说的好吗”