第181章 跳槽（2 / 2）

佘院士知道，这个时间不会太长，一想到以国家的力量建造离心式空间站，也不由得激动起来。

“那我去问问，不过他们的供应链里本来就有航天局的下属工厂，应该已经参与进去了只是自己不知道。”

上级：“很好，对了，你清不清楚三进制计算机？我收到了不少的报告。”

佘院士：？

……

三天前，京城，京航海尔软件公司，四个员工抱着纸箱子，微笑着和曾经的同事和上司打过招呼，然后钻进了早早在外等候的商务车。

京航海尔，前身是由京城航空航天大学推动成立的，他们公司做过的最著名的产品叫CAXA。

在现代工业设计领域，最重要也是最基础的一环，是电子绘图。

CAD，ComputerAidedDiagnosis，计算机辅助设计，最早诞生于上个世纪60年代波音为了提高制图效率自主的计划，1982年，阿美出现了世界第一款CAD软件：AutoCAD。

任何零件图纸、装配图纸、加工图纸，再上升到三维建模、仿真模拟，都需要应用到这些工业软件。

阿美的AutoCAD，市场上又涌现出髪国达索开发的CATIA，solidworks、德国西门子的NX、华国的CAXA、中望CAD都是主流且著名的CAD软件。

这是现代机械制造的基础，没有CAD软件就没有复杂的数控加工，不存在复杂零件的批量生产。

普通人或者只有几个人的小工厂可以很轻松找到盗版的CAD软件使用，但对于稍具规模，尤其是正规企业来说，就必须使用正版。

软件公司为了盈利，在CAD软件内置了复杂的防盗版机制，比如自动联网、版权证书、激活码等等，而且为每个地区设置代理商。

代理商整天没事就盯着那些制造相关的企业，然后就寻找他们使用的哪种CAD软件，如果是自家的盗版马上上门，进行法律维权。

对于正规大厂，如果采用盗版软件开发的产品，一律都是侵权的，不被各国法律保护，所以一般都会花钱买正版。

软件厂商可不是慈善家，购买CAD软件并不是一劳永逸，每一套软件只提供一年到几年的使用期限，过期就要续费，当然软件厂商也要承担软件维护、体验改善等责任什么的。

新远每年都要花几亿元购买各种工业软件的使用费用，甚至包括windows，全是几千块一套的windows7专业版光盘。

去年京航海尔的CAXA系列软件才被新远买了几千套两年的授权，让公司赚了一大笔，只是不明白为什么才买了区区两年，难道是代理商价格太高，想要改用其他家?

也不存在，新远又不是只买一家，各家产品侧重点不同，国内外软件都在用。

结果最近几个月京航海尔发现离职的员工在增多，而且很多都是老员工，一问都是老婆异地、父母去世、赡养双亲等狗屁理由，稍加打听就知道，竟然是被新远挖过去了。

看上去好像是新远宇航打算开发自己的CAD软件？可是且不说重新开发的投入成本，光是那么的软件专利也没法绕过啊？

各国CAD软件发展这么多年，windows、linux、甚至DOS系统下均有涉及，早就形成可密不透风的专利墙，自行开发图什么？

(本章完)