第五十九章 自习室（2 / 2）

看着下面没有一个人问问题，他还是最后说了一遍上面的话，因为他知道把问题埋藏的越久，对于项目的危害就越大，这是观念问题观念不改是无法适应三代机的飞行模式的。

当他把上面的话讲第二遍的时候，一个上校站起来说道：”技术员同志关于座舱我有一些问题，希望你能给我们大家好好讲一讲。“

白技术员看到有人站了出来，对于驾驶舱有疑问，便微笑的说道：“长话短说，我想相信下面的人会有很多的其他问题。”

“在新飞机的驾驶舱功能布局图上，油门和操作杆的位置和我之前驾驶歼击机有很大的区别，您下发的资料太多，关于飞机的起飞流程，您没有简单的流程图，这点您能结合座舱里的功能布局图讲一下吗？”：这名上校是个经验丰富的飞行员，一眼就看到了资料的缺失。

李翔听到上校的问题也是一脸惭愧，他为什么没有发现呢，看了来这里的没有一个是弱的。

“这位上校同志问的这个问题问的十分好，关于飞机的起飞流程由于原型机还在进行最后的地面静态实验，在具体试飞的时候会根据实验问题进行修改，所以这部分内容并没有进行编写。

你们既然问到了，那我就给大家结合你们手中的座舱图来讲讲。

由于我们的三代机使用了大量的微型计算机，我们的座舱仪表和以往的二代机产生了明显的变化，我们以往在进行开车启动的时候，会看密密麻麻的压力表。

那么三代机讲究一个数据说话，我们使用多个微型计算机把这些传感器的数据拿到，按照我们编写的起飞自检程序，进行各种逻辑判断。

大家注意看在操作杆前面的那块屏幕，我们所有关于飞机的起飞信息和火控信息都会在这里显示，我想需要大家改变一个习惯，不要认为像以前一样某个指示灯不亮了坚持起飞。

我们的三代机的自检程序每个传感器，都是使用通用数据互联的，一个节点出错也会影响飞机的引擎的动力神经。

说完背后的运行逻辑，简单的说一下起飞的操作步骤。

好了简单的说就是这样，我们的三代机远比二代机更加快速。“：百技术员说后，拿起桌子上的大茶缸子一饮而尽。

上面的人是讲嗨了，可是下面的人却是听傻了。

李翔张晓宋西，几人互相的看了看对方李翔问张晓：“研究生难不难能能拿的下来？”

张晓看着一脸轻松的李翔脸色有点难看的说道：”国家这是下狠心了，这回我们面对的战机不确定的因素太多。

飞的时间长吧，驾驶习惯改不掉，飞行的时间短把，面对空中出现的记载设备死机情况没有经验应对。

你看看那几位岁数大的，你没有发现人家的脸都绿了。”

李翔是看到了可是他一个人又能做些什么，根据目前的情况看他自己也是有点危险。

确实事情吧就是这个事情，状况吧就是这个状况。白技术员没有关注李翔，已经有问了打开心智的问题，那么省下的也只有各位的刻苦努力了。

为了空军的未来，这个大楼注定今夜无人入眠。