第一一零章 以一敌二（1 / 2）

第112章 以一敌二

第17圈，满血归来的佩雷兹终于超越库比卡，弄得红牛车迷眼泪汪汪，他终于开始提升位置了！

不过后面几圈，佩雷兹利用新胎砍瓜切菜，在主流一停窗口到来前，上到第15名。

第21圈，纵使前几十圈速度始终处于下风，梅奔不甘落败，主动召汉密尔顿进站换中性胎undercut！

这个策略堪称悬崖顶端抛下的一根救生绳，虽然看起来极易断裂，但确实是处于悬崖底端的汉密尔顿，求生的唯一办法！

汉密尔顿换胎3.6秒，负责拆卸右前轮的技师稍微慢了点，出站后汉密尔顿卡在加斯利身前4秒，窗口相当不错！

加斯利被领先集团快速甩开，也是梅奔策略的信心来源。前者挡住法拉利双雄守住第4，自身速度却严重下降，使前三拉出了进站窗口！

汉密尔顿的出场圈跑得非常好，在第二计时段已经追回维斯塔潘1秒有余，令红牛车队迅速展开对策：“max，我们本圈进站。”

红牛换胎车组永远可以让人信任，2.7秒极速换胎以后，维斯塔潘出站再次处于汉密尔顿身前2.2秒。车队成员全体起立，为这次完美团队配合而欢呼！

另一边梅奔却并未气馁，托托-沃尔夫神秘地说道：“刘易斯，做得好！这是计划的一部分！”

“计划的一部分？”布伦德尔一愣，很快意识到梅奔的后手，“汉密尔顿和维斯塔潘一停，博塔斯顺势开始领跑。按照梅奔的策略，他将不会过早一停，而是留在赛道上阻挡维斯塔潘，掩护汉密尔顿！”

解说嘉宾也反应过来：“那么博塔斯的作用变得很大了，梅奔战术成功与否，就看他能守住多少圈了！”

看到梅奔二打一，解说嘉宾更加痛恨佩雷兹，该你帮忙的时候你在哪？！

此刻镜头转向后排，佩雷兹正进攻角田，争夺与世无争的第15名。这番情景类似于国家发生了大战，主力军还在大后方摸鱼。

新胎的优势确实很大，或者是博塔斯有所保留，短短几圈维斯塔潘已经追进5秒。博塔斯向车队汇报道：“轮胎接近极限，不过我觉得它们还能撑一些时间！”

翻译过来，就是“我残血了，但我能苟住”！车队众人听完也放心了些。

结果博塔斯说完没多久，即将被他套圈的维特尔再次“忆往昔”，他在3号弯spin了！

博塔斯反应神速，勉强从马丁赛车和护墙中间的缝隙脱身，不然梅奔大计就得胎死腹中！

第29圈，维斯塔潘进入博塔斯身后1秒以内，获得了dRS。梅奔继续鼓励博塔斯：“瓦尔特里，这是冠军的争夺，你的任务就是防守！”

同时仿佛约定好一般，马泽平、吉奥维纳兹和拉塞尔一起进站，他们的目标也很一致，都是undercut前车！

维斯塔潘猛烈进攻，博塔斯积极防守，在一些连续弯尽量放慢速度，以及打乱对手节奏！

在博塔斯的帮助下，原本被拉开2.5秒的汉密尔顿迅速追近，一头冲进维斯塔潘的dRS内！

“追近还不够，想要拿下冠军，汉密尔顿必须超过去！”通过前半程正赛的观察，两名解说员确信汉密尔顿的长距离速度被完全压制。只有获得领跑位置，才能依托赛道特性挡住维斯塔潘，保持到最后一圈！

关键时刻，博塔斯毕竟不善于缠斗，又始终有些不堪大用。13号弯他没有弯心降速，而是正常防守线速度过弯！

结果就是这下，让维斯塔潘找到机会。依靠更强的轮胎抓地力，后者在全油门通过的14号弯速度更快，并在直道瞬间抽头完成超越！

现场人山人海的橙色车迷欢呼雀跃，他们不是傻子，知道场上的形势。发现梅奔策略失败，他们确信冠军稳了，“Super max”之声响彻云霄！

果然不出专业人士所料，汉密尔顿短暂追近后，又被迅速拉开。本站几乎是维斯塔潘和红牛Rb-16b赛车的个人表演，马泽平感觉就像提前进入了22下半赛季和23赛季！

然而梅奔看起来还是不服气，博塔斯完成使命进站换胎后，车队和他说道：“尽力推进，缩小与维斯塔潘的进站窗口差距。”

布伦德尔解释道：“应该是梅奔认为维斯塔潘还会二停，因此让博塔斯待在维斯塔潘的进站窗口里面，以便在维斯塔潘二停后挡住他。”

“梅奔今天团队配合很不错啊。”即使是红牛车迷，解说嘉宾也对梅奔的策略心服口服，真是算准了每一点！

冠军争夺告一段落，把目光转向后排的较量。里卡多进站防守马泽平的undercut，由于还未一停的库比卡在之前几圈迟滞了一会马泽平，大牙的回场圈很轻松，兵不血刃地守住自己的位置！

“F**k！”刚出1号弯，马泽平就看到已经准备进2号弯的里卡多，不禁吐了句脏话。

今天，确切说是本周，他都很郁闷。首先在二练就失误退赛；赛车速度有，可是难以驾驶；排位赛被两台威廉姆斯的失误毁掉，发车顺位靠后；正赛除了起步扬眉吐气一把，就陷进无休止的dRS高铁中。

“我们目前在第几位？”马泽平问道。

“第12名。不过第7名的诺里斯和第8名的佩雷兹都还需进站，他们处于你的进站窗口里。”戴维斯回答。

“都不是容易对付的主！”