第三十一章 秋收（2 / 2）

以往的路都是车辙碾出来的路，晴天还好，可是遇上雨天，这路极为泥泞，不但影响财货，也影响运送时间。

以大申目前的情况，以及国库的充盈程度，主要以修水泥路为主。不过修路是个大工程，需要陆河亲自监督建造。

为了工匠们能建好路，陆河简易先在大申的主要交通干道上修建一番，然后再根据当前每公里造价看。毕竟陆河也没有实操过，确实没有经验。

经过半个月的努力，在陆河亲自带领下，属于大申城内部的几条主干道都铺上了水泥路，当铺在路面上的草席掀开，一条条崭新的，不会再受天气影响的道路出现在眼前。

每条路的侧边都是预先挖好的污水渠，虽然不是很宽大，但足够这个城市几百年使用。

经过测算，差不多每公里的水泥、砂石、简易钢条、木制模具加人工费用差不多是两千大申通宝，根据这个造价，再结合国库钱币量，差不多可以修三千公里的水泥路！足够从大申到目前已知的几处大部落！

况且，也不必强行修建这么多道路，毕竟这中间还有许多桥梁，以及后续维护费用。

最终决定，修建一千五百公里的道路，以及途径的桥梁。这些道路以大申为原点，向各个方向发散出去，每一条路的终点都是一个大型部落聚集区。

这项计划虽然要花费大申国库四百万钱，但现在的大申花费的起，修路虽然花了钱，但也一样带来成倍的利润。

首先是运输快了，这些路修通后，不再受天气的影响，马车在上面载重前行，速度快了三分之一！

也就意味着一来一回省却了很多时间！

其二，因为有了这些路，大申在贸易之外，还可以在这些部落设立面向更广阔，更遥远的市场。陆河始终相信，在黄海以北，长江以南，都有很多大型部落，甚至比大申还要巨大也未可知。

所以这些道路就是面向这些未知部落的桥梁，让这些部落了解大申，并与大申建立更长久且更大的贸易。

一旦通过贸易连接这些部落，大申也可以与他们成为攻守相帮的联盟，届时组建一个巨大的联盟国家也是有可能的。

毕竟国家的发展，不能只依靠于战争！战争只是无奈的选择，合作才是长久的打算。

其三，有了这些道路，使团可以去往更遥远的国度，把大申的友好传达出去。他们是大申的眼睛与耳朵，更是大申的未来。

只是这项工程过于巨大，绝不可能一次就能完成。