第一次合作（2 / 2）

运输机属于标准框架不同货箱的设计，所以在驾驶舱两边都有向前的登机梯的设计，梯子的前沿还要比驾驶舱长一些，而且轻型运输机采用的是小型涵道风扇的设计，本身宽度和长度都较小(相对中型运输机)，所以机体最前端就是驾驶舱和登机梯了，也就很方便靠近窗台救人了，靠近18层打开的那个窗台我把运输机改成悬停模式，然后站到了登机梯上，虽说是梯子，但是宽度有1米呢，我站上去后伸手正好够到窗台里面的人，抓住他的双肩直接把愣神的男士就给拉了出来。看着奇怪的飞行器喷着水把火灭了，又看到飞行器悬停在窗口，再看到一个穿着银色护甲的人伸出手抓住他，发呆的男士直到双脚踩在金属台阶上才反应过来不停的说谢谢，谢谢。

把他拉进驾驶舱，让他在角落里蹲好(驾驶舱没有能坐的位置)，我又调整角度找到了另一个有人的房间，显然他也看到了运输机，我刚靠过去他就打开了窗台，把他拉过来后他还想跟我多聊两句，但是没搭理他，直接把他推进了驾驶舱让他俩靠着蹲一起了，俩人还聊了几句。陆陆续续救出来1多个人后驾驶舱就挤满了人，还有2个后救的是在外面抓着登机梯的护栏蹲着呢，而且雷达上的绿色人形已经没有在高层被困的了，剩下的绿色人形都是从楼下往上来救援的灭火队员了。

调整高度和角度，我把运输机向着不远处的路口的那个绿化带飞去，那个路口有个加油站，而为了安全防护原因，旁边有一处小小的口袋公园，虽然不是很平的地面还有树木什么的，但是面积还是够大的，而且没有看热闹的围观群众和乱停的车辆。下降的时候感觉到了几下震动(把树给刮倒了)，机身稍微倾斜了点后起落架就稳稳的压在了地面上。

我赶紧把被救人员向外疏导去，我现在属于和政府紧张关系，不知道他们会不会冒险把我抓起来研究研究，所以赶紧把无关的人员赶下了运输机，在几名管理员赶到前我把运输机拉高了起来。看着管理员还算负责的先安慰被救的人员后，我调转机头向纪念塔飞去。

刚把运输机挺稳就看到了旁边楼顶上站着的一堆管理员了，纪念塔本身有8米高和旁边居民楼离的也不远，再加上我扩建的起降平台离旁边的居民楼更近了。站在旁边楼顶的管理员领导见我停好飞机下来后朝我招招手表示要谈一谈，我把运输机的电源停掉后螺旋桨的噪音就没有了，走到起降平台边缘和他离着也就1多米了。

跳远的最远距离是7米多，我到不怕他们跳过来偷袭我。我把头盔的采音和喇叭的音量调大后问起了对方的意图。

领导首先对我救人的事代表获救人员表示了感谢，又代表洲长对我表示了感谢，出于礼节我表示了不用客气。然后他提出了我建设停机坪(就是我建的起降平台的问题，我表示是为了救人临时搭建的，一会就拆掉了。领导表示对我用的飞机(我们的运输机)感兴趣，能否介绍下？

之前偷摸卖长城芯片的事被洲长提起过，希望我们能以更光明正大的方式来交易，所以这次管理局领导问到了运输机的情况，我就给他好好介绍了下。

轻型运输机长14米，宽1米，高45米，采用了小型重氢聚变反应堆2台来供电，用了6台小型涵道风扇推动机体，空机有2吨的载荷自重则是2吨，时速最快能达到75公里每小时，续航的话在携带能量棒情况下可以算是无限里程的，只不过需要停下来跟换能量棒，小型反应堆不像中型反应堆可以通过管线自动添加燃料的。

而且运输机是统一框架结构，后部货仓可以根据需求更改和添加，货仓宽度有限制外，长度和高度都是没有限制的，但是考虑重心问题会有所限制太大的尺寸物体。

听了简单介绍后管理局的领导立马问到了是否可以对外出售呢？因为看到我在救援时操作飞机的视频发现是个绝好的运输平台，在喷水的时候几十吨的水喷出去飞行器一直很平稳没有晃动，在悬停救人的时候能几乎贴到玻璃上而没撞上，在火焰上面呆了几十分钟也没见到有损伤。这些对于一个飞行器来说已经很完美了。所以洲长对此飞行器非常有兴趣。

和领导谈到了价格，考虑了下下铝合金版本的载重更大但是防护力较低，而钢质版本的载重略低但是防护力很强可以军用，所以铝合金版本的给出的价钱是13万一台而钢质版本的则是125万一台。

听到了这个价钱在场的管理员和电话另一头的洲长都是很惊讶的，这和军机比起来的话，简直连成本都达不到，管理员中的一个人突然出声问道“这个运输机好操作吗？他用的燃料是什么？有故障了怎么维修？”，领导看了他一眼表示些许赞扬。

看到他们很有想买的意思，我决定让他们试一试机，毕竟买东西都得看看实物不是。我换上建筑枪向旁边的楼顶建了条一米宽的通道，两边加了护栏的。随着我的接近，管理员们略有紧张，不过我把通道连接到楼顶后就退回了起降平台上，然后让他们派3个人员过来试机。我则建了一面墙把通道又拦上了。

带着耳机和领导重托的3人，先是围着运输机转了圈，各个部件敲敲摸摸了一遍，又问了我这个那个部件都是什么材质的，原理啥的，知道了就告诉他们了，不知道的也就说不了解了。进到驾驶舱挨着我的金属护甲他们略有紧张，因为是2级护甲，一些部位都是金属骨架和护甲的，所以略显狰狞。不过看我还算好说话，有一个就坐到了驾驶位上问我各种仪表的功能。

未来出于方便使用的原因，驾驶位设计的很简单，航空座椅前面就是一个飞机操纵杆，采用了单操作杆控制前后左右，脚下右边2个踏板控制飞机油门大小(右踏板增大油门飞机上升或者加快前进，左踏板减小油门飞机下降或者减速的设计。而仪表台上就很简单了，电量，高度，速度，导航，等一些常用的数据，而发动机状态，空气状态等一些数据反倒没有显示，坐在驾驶位的看来是开过飞机的，问了许多专业知识，但是未来传送数据回来的时候就考虑我不是专业驾驶员了，所以飞行器的几个驾驶舱和控制台设计的都很傻瓜式，我开车的水平一般，驾驶飞机水平也一般，控制台就设计的很智能了，基本不用我考虑太多的问题。

会开飞机的那个人提议飞一下看看，我也没反对，坐在了驾驶位以上后让他们3个人扶好了，我按下旁边的总电源开关让风扇发动起来。

踩了脚右面的控制器，飞机就慢慢的升了起来，绕着小区飞了一圈。因为高度低风扇的噪音让很多人注意到了这架飞机，随后地面上就闪起了不少的闪光灯的光芒。

毕竟是未来的技术，无论是操控性还是性能都是现代直升机无法比拟的，几个人在试驾后都非常满意，2个不会开飞机的在看了之后都能上手飞一会了。降落到起降平台后3个人和我摆摆手后都兴奋的回到对面的楼顶上去了。对面的领导很是高兴的说到回去后跟上级商量商量再定。我把伸出去的临时过道给拆除掉了，但是起降平台我留在那里。

对于我来说这也算是和洲政府友好交流的一个开端。