长城有钱还是为华有钱（2 / 2）

2个人体验了把新款车的驾驶感受后都顺利到了地方。

长城的电子厂收到芯片后也没嫌弃包装的简陋，立即把芯片安在了测试机上进行测试。

芯片的测试可不是直接焊在主板上才行的，那样的话成本和速度都受影响的，所以采用大厂的芯片的企业都有专用的芯片测试机，专用的卡槽把芯片卡住后测试机的电脑就会对芯片的性能，功耗，内部程序全面进行一个检测，当然批量的时候基本就会测试下有没有故障就可以了，不过我们这些芯片担心是二手或者有故障的，所以测试的非常详细，运行了1几分钟后一切正常。

电子厂领导和长城总部的采购部确定了这些芯片没有问题后就都安排使用了，而采购部的领导立即和我联系想知道我们这库存有多少，毕竟他们生产出来没有车机的各个型号的车停了几万辆在外面呢，早一天安上车机就能早一天换成钱。

骁龙芯片平时的价钱也就2多一枚，但是现在国际缺芯严重价钱已经翻了几倍，所以长城的采购经理态度很低的说到“我们现在确实很急需芯片，但是新款车型各方面成本还没摊薄，希望您能便宜点，要是还有的话希望能多卖点给我们”。

我也希望多卖的，但是高通生产线的产量在那里呢，我们要是弄出来的比人家产量还多岂不是露馅了，我只好表示遗憾的没有那么多货的(看着钱挣不到确实挺遗憾的。只能表示下个月还能弄来1万枚来供应给长城。

其实需要芯片的企业还有很多，毕竟那么多车企现在都缺芯呢，但是外企不可靠(他们肯定追究芯片来源的)，而其他国内车企互相之间是有联通的，在国家层面或者商业角度来说，一家车企有芯片的来源的话会拿出来一部分给其他车企做支援的，毕竟要与外企争夺国内市场份额的，而不是所有人都喜欢长城的车型的，这个时候互相支援还是很有好处的。

但是1万枚就是个临界值了，长城支援的时候可以说是高价从境外淘来的，支援其他车企几千枚大家都会很感谢的，但是多了的话就不是一般人能有渠道的了，到时候国家层面肯定会希望能联系上这个渠道来和外国车企争夺有限的芯片产量的。

长城高高兴兴的又下线几千台坦克的时候为华才刚收到送货上门的芯片。

和车企销售量相比手机的销量就大的多了，所以对1万枚芯片没那么重视了，看到全都是气泡膜包装的芯片，从经理到技术员挨个吐槽了我们一遍，虽然是他们急需的麒麟芯片，但是经理还是安排了第二天才测试。

用的是全新芯片复制的，所以测试了几十个后都没有什么问题，但是还是有意外发生了，其实每个芯片内部是有编号的，不光是表面的封装上有编码，芯片里面也有编码的，当封装完成后会通过测试线路对其内部进行编码的，具体用途就不清楚了，但是每个芯片里面的编码是唯一的，可是我们的芯片是复制的，里面的每一个原子都是一样的，就造成了测试员过于认真的测试了几个包装里面的芯片后发现每个包装里面的芯片的内部编码竟然是一样的，只不过1个包装有1个编码罢了，也就非常不可思议了。然后就是总部的领导知道了这件事。

先是怀疑检测的时候错了，不过第二次检测用了不同的几台仪器和人员，结果都是有相同的编码情况。又分别从1个包装箱里面取出来几十个芯片测试后看着统计出来的芯片编码，组装厂的负责人给总部的报告就很肯定了，1个包装箱里面是1个不同的编码，但是一个箱子里面的芯片是一样的。

总部几位领导和技术部门的领导都十分诧异了，麒麟芯片是5纳米的工艺，除了台积电和三星以外没别人能生产得了，而生产过程的编码是自动刻入的，不可能出现重复的，还是怎么多重复的，即使出现问题也不可能正好1个编码每个1个这么巧合啊。

大公司追求稳定没风险的性格使得一些决定上就非常保守了，他的采购经理给我打电话说了些客套话后就表示不方便采用我们的芯片的，我们的芯片渠道来源不明，采用了会对国家监督部门没办法交代，会对公司内部管理有影响，公司的账目也有影响，，，

多说也无用了，我赶紧给代驾打电话让他返回去把芯片又都给拉了回来。代驾也不管拉的是什么，在休息区就停车睡了一觉，这一觉让后面尾行的另一辆车省去了不少的事。

趁着代驾在车里打呼噜的时候，一台丰田的车悄悄地停在了他的旁边，司机紧紧的盯着代驾在那里睡觉，然后副驾和后排座下来了2个人，后面的人手里还捧着个纸壳箱。

轻轻的打开了坦克的尾门，后面的人用手里的纸壳箱换了坦克里面的一个箱子，然后赶紧用手推着着尾门又轻轻的关上了，为了锁上车门，他还使劲推了推尾门，看已经关到位后，赶紧上了丰田车喊司机开走。

睡醒的代驾坚持了2多个小时又把车开回来了，按照我的要求地点停好车后代驾奢侈一把打了个车回家补觉去了。我就在他停车位置的旁边。看他走了后，周围已经没有一个人了(我用扫描枪探测的)，这里也没有人安装摄像头什么的，周围还都是高大的杨树和玉米，所以我也没浪费时间直接用吸收枪把坦克三百和后备箱里面的芯片直接吸收掉变成单一物质储存了起来。

长城是个老牌企业从发展到现在经历过大大小小的磨难，我这1万枚芯片对于常与形形色色的人打交道的采购经理来说算个小业绩(还是送上门来的)，但是对于集团来说还是杯水车薪的。全球的缺芯可不是简单的减量的事，由于恐慌有门路的企业还会特意多囤货的。

而且政府还会协调各家企业的平衡问题来和谐走一些芯片，最终多出厂也就7多辆车，由于坦克是新款主打款所以有5多辆，老款车就只能将就用老款的芯片了。

由于缺货其实芯片涨价都是翻番的涨，渠道不畅的车企拿到的芯片有可能从2多涨价到2多都有，所以我给长城报价1一枚算得上是亲情加友情价了，采购经理还特意转达了魏老板的感谢，表示以后多合作合作，有什么事情多联系，长城在一些方面还是很有门路的。

其实卖芯片给长城的另一个好处就是他在钢材采购方面有渠道，从数量到质量他的渠道是最好的，所以我对于芯片款的结算就分成了2部分，2万的现金和8万的钢材。

虽然对于我要钢材有些奇怪，但是采购经理没有多问，对于他来说大官小官国内国外的人是见得多了，有点特殊要求简直就是最常见的事了。而现金2万走的是我公司的账目，理由就是他从我这采购了2万的服装(正常假账)，而钢材则是落到了他们家御用钢厂的烂账里面了(正常烂账)，所以只要把所需钢材运到我租的临时仓库就两清了，也不怕他赖账或者缺货什么的，因为下个月还会卖他这个数量的芯片(也可能多点)，主要看我的施工进度了。

现实就是生意做大了后就不光是钱货交易了，有很多时候门路才是挣到钱的原因。