第四百零五章 回天无力（2 / 2）

得知张汉卿幼子之事，叶洛自然不会再去打扰他，电报里就是表达一下哀悼之意，关切询问他是否已回了奉天。

这样的电报还有无数，来自各界名流，但唯独叶洛的电报让张汉卿颇为感动，因为里面完全没有夹杂任何私情，只是将他当做大哥对待。

此时在叶公馆的叶洛心情很不舒畅。

张汉卿幼子一事让他没法继续劝诫张汉卿中东路事件。

此时提这种军事，无疑火上浇油。

1929年7月10日，北方当局已在中东铁路沿线各地部署军队，强行以武力接管了中东铁路，将中东铁路管理局叶木沙诺夫、副局长艾斯孟特等苏高级官员全部免职并遣送出境，逮捕了苏方200余人。

1929年7月13日，苏政府向金陵国民政府发出最后通牒，限三日答复，“倘不得满意之答复时，苏政府迫于不得已，将取他种方法，以防卫苏之所有权利”。

7月17日，也就是张汉卿离沪之日。

苏政府决定召回驻华使节、商务代表及中东铁路苏籍人员，断绝华苏间的铁路交通，令华国驻苏使节离境，与华国断绝邦交，并威胁北方当局和金陵国民政府，中东路如不恢复原状，华国将有莫大危险。

等到明天，苏驻齐齐哈尔、哈尔滨、海拉尔、满洲里、黑河、绥芬河等地的领事及海关职员将和大量侨民经满洲里回国。

至此战争便不可避免。

今天是最后的劝诫期限，可惜已然无力回天。

这场战争要打四个多月，结果是北方军一败涂地。苏军因此占据了我国的黑瞎子岛，成为日后华俄领土争端中最难解决的问题。

更要命的是，张汉卿被这一战打得失去信心，从面对苏军时的意气少年，成了后来面对日寇关东军时的怯弱庸将，犯下了巨大的过错。

事实上，收回中东铁路的最好时机是苏俄刚成立的1919年。

那时为了取得华国的认可和支持，苏方表示愿意放弃沙俄时期在我国攥取的所有权益。

到1920年时，苏方发表第二次对华宣言，重申了第一次宣言的各项原则，并主动提出共管中东路的意向。

然而当时的北洋政府害怕和苏方建交后会得罪英美列强，就对两次好意都置之不理，错失了收回中东铁路的最佳时机。

现在张汉卿妄图用武力夺回，仔细一想，颇为搞笑。

“事已至此，只能让在边境活动的叶氏投资人员迅速撤离回来了。”叶洛当机立断，打了电话通知在北方的陈真，让他安排慈善基金会的车队，把在边境做生意的员工全部召回，并嘱咐了小妹，等叶灼华的满月酒过后，马上去北方稳定局势。

边境打仗，可千万不能波及到自己的生意。

至于汉卿，只能等事后再拉他一把了。