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星辰科技的自动驾驶技术一出，立即轰动了全球。

虽然还没有正式上市，但科技媒体和业内专家给予了极高的评价和推崇。

但是，也有一些外媒、同行们，以及竟争对手发出了不一样的声音。

“星辰科技这个技术毫无疑问是突破性的，只不过我认为，将一个刚刚完成的研发技术应用到交通工具上，并在短期内投入市场，实在过于急躁。

任何与人们安全相关的技术或产品，我们都要慎重使用，在这一点上，我认为天朝的科技从业者向来做得不好，包括星辰科技也是一样。”

樱花国三洋科技的社长在评价星辰科技自动驾驶技术时如此说道。

“我们很高兴看到天朝的科技同行在自动驾驶领域取得的巨大成果，但是他们却把应用方向控制得一踏糊涂。

事实上樱花国、星条国、得意国、南棒国早就拥有了自动驾驶技术，但直到现在才将其推出来，是本着安全法律层面的谨慎。

然而在天朝，他们一开始就将这项技术应用到更为广阔、且驾驶成本最低的共享汽车领域，200有着明显的让大众测试他们这项成果的嫌疑在里面。”

南棒国LG集团的总裁在参加某个科技论坛，被记者问及星辰科技的时候，如是回答。

“豪华车里的奇葩，星辰科技在挑战豪华车的底线，用未经市场证明的技术，让用户为其埋单的行为让人痛惜。

不论是特斯拉的L4代自动驾驶，还是星辰科技的行车助手自动驾驶，他们的自动驾驶技术和车载智能系统的安全性，都让人怀疑。”

在巴离，东亚集团的新车发布会上，看到沃尔沃8系、比亚帝商两款豪华车型上搭载了行车助手特特后，欧联方面也做出了自己的回应。

这些人的发言，吸引了大众的关注，毕竟他们在各自的领域内做到了极致，是有发言权的，也相对来说比较权威。

星辰科技的这套自动驾驶技术的运行方式，是采用了一套可以联网的系统来控制车内的互通功能操作，还有一套独立的系统负责操控车辆。

两套系统相对独立，车载交互系统可根据用户的需求，选择和控制驾驶模式。

这个模式在行业内看来是非常危险的。

一旦车裁交互系统受到侵入，那么控制交互系统的人完全可以控制车辆的行进路线，车速与开关控制等功能。

比如说，若车辆在行进过程中，黑客侵入并控制了车辆，完全可以将车门车窗锁死，再把用户带到他人想要的地方。

他们几乎不需要自己动手，就可以轻而易举的对目标用户进行绑架。

这个想法虽然极端，但不得不说，切入了人们对于自动驾驶这个新技术的恐惧点。

毕竟谁也不想开着车，聊着天，突然被劫持了，虽然概率很低，但万一碰上了呢。

一时间，不少民众对自动驾驶技术质疑起来。

无论特斯拉的L4代自动驾驶。

还是星辰科技的智能驾驶。

都遭到了质疑甚至排斥。