477【航运事业，四大船王】1/5（2 / 2）

一间会客屋内，包船王、霍大亨、董船王等五六名在港岛赫赫有名的华商，全部到齐了。

因为李文还未到，这几人便开始闲聊起来，内容大致都是跟新加即将开始筹建的两座港口有关。

新加作为东南亚航运的枢纽，其地理位置是毋庸置疑的好，特别是有了新加港口这个一本万利，日进斗金的港口在，让许多东南亚的富商眼馋得不行。

李文不是没有想过自己独立开发这两座港口，但考虑到影响还有日后新加地区的整体建设，离不开这些南洋华商，也是决定放开这两座港口的投资。

允许港岛、南洋等地的华人资本入股。

因为只有投资的人多了，大家为了能够早日盈利，才能更好地发展两个港口。

特别是以航运为主的包船王，董船王，他们俩的主要事业是以航运为主，前者日后成为世界十大船王之一，后者更是如今名副其实的世界船王！

董船王之所以能崛起，靠的不仅仅是港岛这个地理优势绝佳的海港城市，更多的是靠中东地区的战场。

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前几年，中东战场爆发，董船王凭借石油航运，一举打通了欧洲和美洲的市场。

目前他所成立的东方海外货柜航运公司，其拥有的各种类型的船只高达 多艘，总吨位达到了惊人的八百万吨。

虽然距离他的巅峰期还有一两年，但比之目前世界希腊“风流船王”奥纳西斯的船队总吨位还多了一倍有余。

其个人名望，更是名扬整个亚洲，哪怕是在世界航运上，董船王都有一定的地位，可想而知其目前的实力是有多强大了。

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港岛超过数万人跟在董船王后面混饭吃，哪怕是港岛总督都得看他的面子形式，这种底气，可不是一般人能拥有的。

“咔嚓——”

还在众人聊天之际，突然会客室的房门被人推开，大家齐齐回头看去，只见李文大步往屋内进来，一边走一边流露出歉意的表情道：“不好意思各位，路上有点堵车，来晚一步，还请见谅。”

“没事没事，李先生业务繁忙，来晚一步很正常。”

“对对，我看是我们来早了。”

两个在南洋航运事业颇有建树的华商，一脸恭敬地赔笑道。

他们俩的航运公司的规模不大，比董船王、包船王、乃至弃船登岸走地产路线的霍大亨都有所不如。

但在南洋一带，二人因为常年经营航运业务，船只吨位何在一起，也有三百多万吨，还算是小有名气。

“李先生，好久不见了。”包船王跟李文是第二次见面，上次见面还是在李文儿女的满月宴上见到的。

李文道：“是啊，包船王风采依旧，听说你最近新买了一艘三十多万吨的货船，大手笔啊！”

如今还不是后世，一艘三十多万吨的货船，光造价都突破了上千万，是目前世界上最先进的货船，一般人就算有钱也买不到。山.