第457章 【扶持造船工业】（1 / 2）
时间匆匆，转眼来到三月（1980）。
春寒料峭的季节，林志超带领环球航运的属下，来到京城。此次他是第二次受官方邀请，第一次当然是1978年的国庆，至于去年的回乡祭祖，完全是个人性质的。
在京城，林志超受到重要人物的接见，随后他来到六机部，这是主管船舶工业及其企事业单位、研院所、大中专院校的部门。而此次他的官方邀请，便是六机部的邀请。
去年他便向访英代表团透露，自己愿意为祖国的造船业做出贡献，不到半年时间，他便接受到正式要求。此次来京，他带着自己行业事业最佳伙伴——冯永发，也就是环球集团的副总。
在六机部的门口，有不少学生举着旗帜列队欢迎，林志超不好意思的连忙投以善意的微笑。这个阵仗有些大了，他有些不太适应，这些学生可能是六机部附属学校的学生，当然在这个时代，他们的觉悟是非常高的。
“林先生，一路车马劳顿，辛苦了！”
“柴局长（极限称呼），我也想多看看祖国的大好河山呢！”
“哈哈，欢迎欢迎，国家随时欢迎像您这样的企业家回国考察、旅游、访亲。”
双方热情、友好的打招呼和介绍，很快便走进六机部的办公楼，欢迎人员随后便纷纷散去。
参观、开会，这是公务的流程。
结束参观后，大家便坐在会议室进行交谈。
柴局长率先说道：“林先生，国家让我们发展船舶工业，领导也亲自指示。所以自我上任以来，意识到华夏船舶工业要发展，首要的就是打开国际市场，出口船舶，这样才有可能走出此时的困境。”
林志超说道：“柴局长的想法是对的！不过目前国内的船舶建造标准，乃是苏联的标准，对出口极为不利。”
柴局长马上点点头，说道：“林先生是世界船王，有三十年的航运经验，所以我们也是希望你给我们一些帮助。”
林志超说道：“没问题！我有两个造船妙方送给祖国，第一个妙方是：我从业航运一来，就习惯去造船厂考察和学习，一直有做笔记的习惯，而这些笔记见证了欧洲造船厂的发达，亦见证了日本造船业的崛起，这次我特意带来京城，准备交给六机部参考。”
柴局长等人并不清楚这份资料的重要性，但却感受到林志超对国家的感情，纷纷表示感谢。
“林先生的笔记，一定是很宝贵的经验，我们一定学习起来。”
林志超点点头，并没有在意这些人的‘轻视’，相信只要国内专业的工程师一看，便会视为珍宝，不亚于当年造原子弹的资料，对于造船业来说。
在造船领域，难度从易到难的是：散装货船、货柜船、油船、液化天然气船，而林志超的资料中，就包含了前面三种船的很多技术。当然，还有很多特种船，比如矿船，这些林志超也不是很熟悉。
接下来，林志超说道：“第二个妙方，便是我们环球航运打算在国内造船厂订购两艘散装货船，不过得按照英国劳氏船级社为代表的国际规范要求造船，我们会派遣团队进行指导和监督，这样也有利于国内适应新标准。”
顿时，会议室想起热烈的掌声。
大家都明白，一旦这两艘船完成验收，那相当于华夏造船业真正意义的走出国门，面向世界。能给世界船王造船，那就是妥妥的广告宣传。
结束六机部的工作后，林志超决定去爬爬长城，他身边有港澳侨办的人陪同，所以不会有什么麻烦，只有无穷的方便。
另外一边。
柴局长和属下们翻阅‘林志超笔记时’，不由得涨红了脸颊，他们很快反应过来，这里不仅仅是笔记，而是庞大的造船技术资料。
“快去请部里的船舶工程师，让他们来看看这些资料的价值。”
“是，局长！”
不一会，五六个六机部的船舶工程师走进来，他们大都是花甲之年，仅一两个年富力强的年龄，至于年轻工程师，当然不会有的。
“赵工、王工，你们快看看这些资料的价值如何？”柴局长兴奋的说道。
他也是行业技术员出身，已经预料到价值，但还是觉得自己不够专业，以及不敢相信。
毕竟林志超虽然是世界船王，但怎么可能如此精通具体的技术。这些资料中，除了一些重要技术的概要外，还有一些林志超的总结，简直就是活脱脱的教科书。
赵工是最资深的部里工程师，今年已经六十岁出头，他看了一会后，便深陷其中。
“局长，这是哪一国援助我们的造船资料？美国还是英国？”
柴局长顿时好笑，说道：“赵工，你怎么也敢想，他们凭什么援助我们！这些资料，都是出自世界船王林志超之手，是他多年来的学习笔记和总结。据说，他每订购一艘船，就会去造船厂学习一阵，了解这艘船的技术，这样才能更好的驾驭这艘船。”
赵工等人不可思议的抬起头！
“不可能！世界船王林志超，我们当然知道，但他又不是技术员出身，而且经营庞大的船队，岂有时间去研究这些专业的技术。”
柴局长等人一愣，随即也怀疑起来。
不过很快，柴局长就坚定的说道：“这些笔记就已经充分说明，这就是林先生的笔记资料，不可能是假的。你们倒是说说，这些资料的价值几何？”
赵工说道：“起码能让华夏造船业前进三年时间，和世界接轨。”
王工说道：“可能是五年时间，真正打入世界造船业。”
一时间，大家纷纷给出自己的看法。
资料当然没有看完，不过却已经基本知道，这些资料的重要性。
柴局长猛拍桌子，说道：“好啊！林先生这是给国家送大礼了，而且他还订购了两艘散装货船，并会指导我们按照国际标准进行建造。”
六机部陷入狂欢之中。
一周后。
林志超才回到香港，因为他又专程去沪市考察一番。
此时的林志超，俨然已经多出很多工作，那就是和内地的官方进行联系和交流，他在去年还成为华信的董事，这个原本该李家成的名誉。
历史被他这样一搞，香港已经没有包宇刚和李家成，这两个人都成为了‘二流商人’；整个香港，唯独林志超是顶流商人。所以，林志超一时间被内地纷纷惦记上，一下子公务就多了不少。
当然，这种事情自然是好事，毕竟他未来还要投资内地，也可以拥有一些方便。至于互联网时代到来时，林志超恐怕已经隐退，所以哪管身后的狂风暴雨。
3月中旬。
怡和宣布，怡和及其附属公司怡和证券已持有40%置地股权，而置地亦持有怡和约38%股权，形成所谓的‘铁三角’和‘连环船’。
长实集团的办公室，林志超看到这个新闻后，嘴角露出一丝笑容。自从他连续收购青州英泥、九龙仓集团、和记黄埔之后，怡和的纽壁坚就吓破了胆子。
因为凯瑟克家族仅持有百分之十几的怡和股权，而怡和又只持有20%左右的置地股权，面对华资的咄咄逼人态势，凯瑟克家族和纽壁坚如何睡得着觉呢！
于是乎，纽壁坚在去年就开始大动干戈：
先是怡和洋行将铜锣湾的世界贸易中心五成股权和会德丰3300万a股，去交换置地6400万股新股，这样一来，怡和洋行将置地股权增持至27.8%；