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第八章 路通桥畅奔小康(2 / 2)

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李子燕督导“村村通”进度每天要打好多电话,把控质量要深入田间地头,修公路的地方就有业务员的身影。

路基加宽、开挖边沟、备土量都要达到标准。

当年,修柏油路路基要用白灰三合土碾压处理。

路基要检验厚度、灰积量和压实度。

柏油路面要检验厚度、压实度和含油量等指标。

每天要深入工程实地采样获得样本,然后经过化验检验是否合格。

通过公路人数年的努力和社会各界的大力支持,全国修建了亿万公里农村公路,实现支干相连、四通八达的交通网络。

“县县通、乡乡畅”,贯通了大江南北、东起大海之滨西到青藏高原、山里世外,连结了村村寨寨,大部分地方行政村实现了村村通硬化路。

现在农村公路发展更进一步,“打通最后一公里”,直接通村入组、深入田间地头。

公路通硬化路,道路不再泥泞难行。

公路通,大山里的农牧产品也可以运到世界各地销售了。

公路通,促进了货运、物流业的快速发展。

村村通公路,万村通客车,极大方便了人们的出行条件。

科技发展进步日新月异,智慧交通应运而生。

21年金秋1月。

李瑞星写了一篇《修幸福路架民心桥》,引起社会强烈反响。

小学生写作赞扬新野县政府在湍急的溪流上架起一座长长的桥梁,方便了当地学生上学,受到了社会群众的广泛赞扬。

为了更好地助力经济发展、造福于民。

21年11月,李子燕注册2万元成立了金燕路桥工程有限公司,担任经理一职。

李子燕说:

“响应党的号召,我们要把农村公路建好、管好、护好、运营好,逐步消除制约农村发展的交通瓶颈,为广大农民脱贫致富奔小康提供更好的保障。

金燕路桥工程有限公司要修建更多的民心路,架起幸福桥。”

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