第四百四十五章 全轮驱动重型越野自卸卡车（1 / 2）

说起来，现在的卡车并没有专门设计出来，用作建筑工程施工，也就是后世马路上随处可见的泥头车，现在并没有发展起来。

甚至在战前卡车的载重一般都在一点五到五吨之间，但随着战争的爆发，出于军事运输的需求，各国纷纷开始研制重型卡车，用来运载重型装备，如坦克、火炮等，才促进了载重卡车的发展。

且现在的卡车还多是以后轮驱动为主，行驶路面也主要是铺装路面。根本就不是后世常见的6*6或者8*8之类的重型自卸卡车。

听见方浪的问题，詹维托·布兰克一愣，很快就反应过来，看着方浪的表情，有些迟疑的道：

“呃！老板，现在我们的工厂，还只是第一期工程完工，投入生产的生产线还是以轿车为主，暂时还没有卡车生产线。

如果需要的话，我们下一步就马上开始投入卡车生产线的建设。”

方浪叹了一口气，看来自己还是对这些产业的关注度不够啊！竟然，没有早一步提醒他们开始商用车辆的生产。

要知道未来的几十年可是经济高速发展的时间，商用车的需求可是一个天文数字，如果没有早一步介入这个市场，未来就有可能被人抢先啊！好在现在发现并不晚。

方浪看了一眼身后的众人，其中有很多都是德国人，肯定不适合将未来即将展开的欧洲援助计划说出来。

毕竟，现在还只是在希腊和土耳其实验，真正公布这项计划还要等到明年。

要是这里的德国人将这个消息传回德国国内，肯定会造成一些不良的后果，并且要是让美国的民众知道后，会不会在计划还没有提出时，就开始反对呢！到时候徒增烦恼。

不过好在自己是大股东，他有权利决定什么时候开始第二期工程的建设，大不了就是追加投资嘛！

所以，他只是略一思考便直接对着大家道：

“现在我在美国的建筑公司，需要大量的重型卡车。这项业务，我并不想便宜别人，所以，我想知道我们公司，有没有这样的技术实力。

能够快速为建筑公司生产出合适的重型卡车。”

众人闻言相互对视一眼，一个带着厚厚的黑框眼镜的中年男子略带迟疑的看着方浪问道：

“老板所说的重型卡车，我们奔驰公司是有着相关的技术储备的，战争期间，我们生产的l65型重型卡车的最大载重量，就达到了七吨，不知道是否符合您的需求。”

方浪闻言一愣，他在这个时代待了这么久，一直看到的都是小型卡车，没想到奔驰早在战争时期，就已经造出这样巨大载重量的重型卡车了。

这让他心中一动，既然德国有这样的重型卡车，那么美国肯定也是有这种卡车的，并且这样的卡车必然属于军方。

也就是说，前期自己完全可以通过沙塔公司，从美军后勤部大量采购二手的卡车，来满足自己的需求，甚至，将这些二手卡车卖个高价，给欧洲当地的包工头。

到时候就可以留出充足的研发时间给到自家工厂，研究新式的专用自卸卡车，等那些二手卡车被糟蹋的差不多了，自己就可以开始往欧洲销售自己的新式卡车了嘛！

这样就根本没有断层，也不会便宜其他的汽车制造商了。

想明白这点的方浪刚刚升起的急躁心情，马上就恢复了平静，和颜悦色的看着这个中年人道：

“哦！不知道你所说的这个卡车是否能够作为工程车辆所用？”

中年人闻言一滞，略显迟疑的继续道：

“老板，不知道您所说的工程车辆有何具体要求。”

是啊！有什么要求呢！方浪闻言，也开始回忆起后世见到的那些城市里人人唯恐避之不及的泥头车，具体是什么样子，一边想着一边回答道：

“首先，这种工程卡车必须要能够，在非铺装的地方行驶，所以，必须拥有强大的越野能力。

其次，他需要运载的都是泥土石块，这会导致他的载重量巨大，必须要拥有足够坚固的车身结构。

然后，有时候它甚至需要装载着沉重的货物，攀爬陡峭的上坡，这就必须要让他拥有足够强大的动力。

最后，它的车斗，必须拥有自动后向倾翻或者侧向倾翻的能力。

我希望他能是一辆全轮驱动的重型越野自卸卡车。”

这个要求显然不低，但方浪相信也不是不能做到的，最少在全轮驱动这一块就绝对没有问题，现在他们军队装备的威利斯吉普，就属于四驱车。

在方浪的印象中，好像军用卡车中，也存在四轮或者六轮驱动的卡车。以奔驰的技术实力应该是能够达到这样的技术需求的。

中年人闻言眉头紧皱，突然，像是想到了什么似的，和身边的同事低声讨论了两句后，才抬头对着方浪道：

“老板，我想起来，我们奔驰在1942年时，制定了一个全轮驱动平头式车辆的研发计划。

1945年，海因里希先生手工绘制出了底盘设计草图，并确定了设计概念，螺旋弹簧减震车桥、四轮驱动并带有前后桥差速锁、以及坚固的车架。

这些好像都能够符合您的要求，据我所知这款车辆的原型车已经于1946年1月在德国奔驰工厂进入测试阶段。”