第九十八章 会安港（1 / 2）

潮汕会馆林锡善道：“交趾这里铁力木和红木也有很多，铁力木基本都是造船用的大料。

紫檀、黄花梨、酸枝木、鸡翅木都有，不过没有多少用来造船，大部分是小料，用来造家具佛像佛珠等物。”

琼府会馆黄德志问道：“杨贤侄是想用这些名贵木材造船？这些名贵木材可不便宜啊，用来造船是不是太浪费了？”

张鹏道：“欸~一般船用不了十来年就差不多废了，创革这娃性子好，做事喜欢精益求精，就想造一些能用几十年上百年的船，长期用下去，省事啊。”

众人点头，不知内心是否真的认同。

造一艘寻常杉木船只要数千两银子，能用七八年。

每年跑一次海，净赚三五万、十来万两银子，七八年能净赚多少？能造多少艘杉木船？何必要用名贵木材造船呢？

不过张鹏为杨峥说话了，众人哪怕心里不认同，也不能表现出来，纷纷出言赞同，夸赞杨峥有进取心等等。

杨峥谦虚行礼道：“哪里哪里，诸位叔伯缪赞了……敢问各位叔伯，不知顺化港这里有多少造船用的铁力木和红木大料？”

陈云楼道：“铁力木大料多，不过贤侄来的不是时候，最近各路海船返航，带走不少铁力木，现在顺化港只剩三百七十料。

要是贤侄想要更多，得今年过年前先预定下来，过年后运回去。

或进购些只差几个月阴干好的铁力木，运回去阴干几个月。”

木材大料指的是大原木或又厚又宽又长的木板，一般泛指造船和大工程用木。

小料自然指小块的原木或木板，一般泛指造家具、房屋、手串等物用木。

现在木材的计量单位是料，和船只的排水量料是一种单位，1料等于32吨排水量。

铁力木密度大，不浮于水，98料铁力木约等于一吨，每立方米约等于112吨。

造船有木材损耗，1料木材减掉废料和边角料，大约能造排水量29吨左右的船。

37料铁力木，按飞剪船铁力木材料的减摇插板、减摇鳍、纵向龙骨等部位的用量来算，能用在24艘船上。

杨峥问道：“陈伯父，不知铁力木的价格几何？”

陈云楼道：“前半年每料五两四钱银子，进购的船返航后会便宜一些，每料五两三钱银子，再过一个月价格会降到五两二钱。”

好家伙，比徐家造船厂采购铁力木的价格便宜两倍还多！近三倍！

不愧是原产地，价格就是便宜。

不过算上运费的话，每料应该在六两五钱银子左右，比徐家造船厂采购价便宜近一倍。

杨峥问道：“那陈伯父，紫檀、黄花梨、酸枝木、鸡翅木这里有多少？价格几何？”

陈云楼道：“红木更少更贵，大料我估计还剩近两百料，紫檀最贵，每料十七两银子，黄花梨、鸡翅木次之，每料十五两银子，酸枝木每料十三两银子。”

是够贵的，不愧是名贵木材！

现在黄花梨还没有流行起来，价格不算太高，以后黄花梨流行起来后，价格还会更高。

排水量64吨的飞剪船，横向主龙骨大概需要5料红木中的紫檀木或黄花梨、鸡翅木、酸枝木。

紫檀木每料大概重14千克左右，能做一张四方桌，三张太师椅，小料成本比大料的17两银子便宜一些。

大明南京一套紫檀方桌，包括一张方桌，四张太师椅，售价一般在4两银子以上。

紫檀木料越好，木匠做工越好，售价越贵，数百两上千两银子都有可能。

船木需要大料，价格更贵，每料17两银子，5料需要85两银子！

再加上铁力木和柚木等优质木材成本，造一艘排水量64吨的船，岂不是会超过23万两银子？

加上船厂人工等成本，售价岂不是会超过3万两银子？

真够贵的！

好在不会全用最贵的紫檀，用最便宜的酸枝木也可以，只是船上会长期有一股酸味。

还有顺化港这里红木大料不多，预定的话也得看运气，可能紫檀木多，可能鸡翅木多，有啥买啥，不太可能买到单独一种上千料的大料。

张鹏也暗暗咂舌，这些红木太贵了啊，需要的量又不少，灵动翁主号只能装9料左右，货舱也不好装太长的大料。

给杨峥递个眼神，示意去解手，杨峥会意，一起去上厕所。

路上张鹏道：“小子，别总惦记红木了，运输造船大木得用专门的船，一般用纵向主龙骨的船，船舱隔断少，能装长木材，咱们的船不适合装大料。

再有广东台岛都有紫檀，台岛还有黄花梨，不必为了这些红木跑这么远，只管柚木吧。”