第三百四十章 KC929加油机（1 / 2）

总的来说，c949客机在尺寸、重量上都要高于b747和a38客机，因此它将成为世界上最大的客机，这一点是毫无问题的。

并且c949客机的舒适性也好，燃油经济指标也好，都要优于前两者的，所以领导和专家们都非常的高兴，这样的大客机研制出来，那真是提气呢。

当然了c949客机将来在机舱里面，也可以布置吧台、淋浴间、健身房、套房这些豪华的设施。

c949客机刚刚立项，c929客机的军用型号又传来好消息，kc929空中加油机终于在三月完成了详细设计，马上就可以开展设计评审工作了。

要知道大型空中加油机，是一个大国战略空军必须要有的，现在中国空军还没有大型空中加油机呢，只有运九加油机还在试飞当中，今年可以定型量产了。

但是运九毕竟是涡桨飞机，加油能力肯定是比不了大型喷气式的空中加油机的。

所以研制kc929空中加油机，也是必然的。

kc929空中加油机，在c929宽体远程客机的基础上研制，可以说非常的不错，这个平台够大够先进。。

老美虽然有全球最大的kc1加油机，但也在发展新一代的空中加油机，它就是kcx加油机，最终这款加油机便是波音767客机改装出来的，而它肯定是比不了kc929加油机的。

欧洲的a33加油机，也是在宽体客机的基础上设计的，后来销售不错，有十几个国家购买。

kc929加油机和a33加油机，起飞重量都是二百三十吨，不过由于c929客机更为先进，采用更多复合材料机体更轻，再加上发动机也更为省油，所以它的加油能力是更强的。

毕竟轰六改的轰油六，还是太差了，载油量太少，而它本身又是一个油老虎，所以最终能够输出的油就非常少了。

秦奋这一次是作为kc929加油机评审专家组组长的身份，去参加评审会的。

要知道在这方面，的确是无人能及。

就连kc929加油机的总体设计都是秦奋做的，他是最了解这款加油机的。

kc929空中加油机，有先进的硬管加油，当然也有软管加油设备，可以同时为三架战斗机加油，当然它还能为战略轰炸机，运输机加油。

所以未来kc929空中加油机的用途是非常大的，军方也非常重视这次评审，组织了强大的评审专家团队，并且空军领导亲自到场。

首先还是军方领导做重要的讲话。

军方领导高兴地道：“同志们，大家都辛苦了。经过咱们参研单位的努力，现在kc929空中加油机，终于迎来了详细设计评审的关键时刻。kc929空中加油机，是咱们空军未来最重要的一款机型之一，所以上级也十分重视，要求做好这次评审工作，希望咱们的专家组能够按最严格的标准来进行评审，不留下任何一个问题。”

掌声非常的热烈，大家都知道kc929加油机对空军来说有多重要，它就像是奶妈一样，虽然说后勤补给看似不如一线的战斗机，但实则不然，空中加油机是非常重要的，比如说老美历次作战都离不开它。

接下来航空工业的领导也发表了讲话，他表示航空工业一定要为空军研制出世界一流的空中加油机，kc929加油机将具备超强的空中加油能力，有了这款空中加油机，战机在巡逻时就可以进行空中加油，大幅度延长执行任务的时间。