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第二百四十八章 记者与画家(五十)(2 / 2)

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我面色一僵,随即强挤出笑容来。

“额这个嘛淳于琪小姐,您刚才听错了其实是我我肤浅,我是肤浅的米米之辈”

说罢,我又冲着东方礼疯狂使眼色,东方礼会意,也陪着笑说好话。

淳于琪似乎很受用,但还是一点要说的意思都没有,直到钟雯也加入的劝说的队伍,她才把目光投向了我,缓缓开口。

“问你一个问题”

“你说”

“寒骸会一天需要多少食物?”

我没想到她会突然问出这个,一下子有些猝不及防,不过很快调整过来开始在心里盘算,成年人一天所需食物大约是两斤左右,变成食尸鬼后胃的大小虽然没变,但新陈代谢方面肯定是有变化,就算做三斤好了,而寒骸会高等低等食尸鬼加起来大约在一百五十左右,每人每天三斤就是四百五十斤在不考虑个体差异的情况下,现如今人类平均体重去除水分和骨头后单纯的肉量应该为三十到四十斤左右,也就是说一天至少需要十具米米以上才能维持寒骸会的基本伙食

之前从未细想过这个问题,现在想清楚后简直惊出一身冷汗,十具米米啊,十天就是一百,一百天就是一千,这可是天文数字啊,更何况寒骸会获取米米的渠道都是非法的,难怪之前在开会时一直听说食物短缺,这也是他们为什么不择手段,不惜委托陈辉那样的人帮忙的原因。

也不知道那些尸体的来源都是哪

我将大致的数据说了出来,又疑惑道。

“不是,这跟我们逃出去有什么关系吗?”

淳于琪听完后一脸鄙夷,冷笑了数声。

“你会什么不肯动动脑子呢,脑子这东西对你是真没用啊,行吧,我再问你,你觉得寒骸会多久补充一次食物”

我摸着下巴思考。

“食尸鬼们可以吃腐食,变质什么的也不怕,所以可以一次性多储存一些,但由于货源与渠道不易,一次性按我估算,应该是一个月一次吧”

话说到此,我眉头一挑,隐隐约约的觉察到了什么,淳于琪继续提问。

“是啊,一个月一次,一次三百具,你应该懂我的意思了吧”

此话一出,我犹如醍醐灌顶,脑中那条条信息瞬间拼合成了完整的逻辑链,是啊,一次三百具米米,寒骸会是怎么把这些米米运上总部的,要知道遮龙山地势复杂,环境险恶,到此都是沼泽和沟壑,根本无法通车,难道他们是靠人力一个个背上来的?

怎么可能,虽然食尸鬼们力气很大,背一具米米上山不在话下,但那样太容易被人发现了想瞒都瞒不住,一百多号人扛着米米上山的画面,想想就震撼和诡异。

淳于琪见我若有所思,知道我已经跟上思路了,于是继续说。

“不仅仅是食物,寒骸会有个规定,除了元老与保卫处,外勤处的人,其他人不能下山,也就是说日用品,生活必须品也是经常需要进行补充的,更别提还有建筑材料,你应该知道吧,倭军当年建设的军事基地并不长现在这样,而是寒骸会后来重新装修了一遍这些林林总总可不是小数目,你觉得他们是怎么运上山来的”

“怎么运上来的?”

我一下子犯了难,来回重复着淳于琪的这句话,却一直得不到答案。

东方礼也冥思苦想了半天,同样不得要领。

见淳于琪不说话,在那卖关子,我顿时急了。

“不是,你倒是快说啊,他们到底怎么做到的”

“呵”

淳于琪再次露出了不屑的神情,她站起身来,指着桌上地图的一处,手指往外一直划。

“很简单不是吗,既然人力做不到,那肯定是用车啊,这么简单的事还需要我来告诉你?”

“绝不可能!”

我立马否决了这个答案,死死的盯着她。

“以遮龙山的地势,怎么可能通车,淳于琪小姐,这事非比寻常,你绝不可乱说!”

淳于琪丝毫不畏惧我的目光,直直的与我对视。

“我可没有乱说,之所以通车是因为有一条公路,这条公路可不是由遮龙山通往山下,而是起于遮龙山西侧,横跨开龙山脉直通l市近郊!”

“不可能,不可能,这绝不可能!”

我摇着头。

“淳于琪小姐,说谎至少得打草稿,你知道吗?修路可是需要米级以上的米米米米进行审批,然后层层上报,这还是一条横跨开龙山脉的无用公路,没有任何的实用价值,米米根本不可能通过!即便寒骸会能量再大也不可能做到此事,即便强行做了,必然引起更米米的怀疑,暴露所带来的代价比起收益只大不小!”

说罢,我等着淳于琪谎言被拆穿后的尴尬,可谁知她冷哼一声。

“谁告诉你公路是寒骸会修的这条路是倭军当年修的!”

“什么?”

淳于琪翻了个白眼继续解释,原来当年倭军为了修建在遮龙山的秘密军事基地能起到更好的后勤于补给作用,实行了他们卑劣的传统技艺,强行增调了一批作为工兵团来修建一条由遮龙山直通l市近郊的公路,由于开龙山脉崎岖险恶,环境复杂,所以修建公路的过程中死伤无数,且大多都是饿死于累死的,可以说这条公路沿途都是血淋淋的历史。

公路建成后被倭军唤作---赫尔海姆公路,意为通往冥界之路。

不得不说这米米起名真是又中二又逊,还很不吉利,通往冥界之路?这不,最后全通冥界去了。

“由于这条公路是秘密建造,又处于开龙山脉的深山老林中,且没有任何实际用途,所以外界几乎没人知晓此路的存在,有关部门也懒得费力去管,等到后来寒骸会入驻遮龙山,这公路就真正的被隐藏下来,成为了他们运输物资的专属公路”

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