第204章 全球首款新能源工程样车设计完成（1 / 2）

但他还是决定一步一步的从培养团队开始。

最先研发的是四轴数控机床，然后再发展成五轴，最后是五轴联动。

其实以龙翰汽车现在的设计要求，四轴数控机床就能搞定了。

当真正的汽车开始大范围的量产以后，再使用更好的机床也不迟。

卧龙h4经过测试各项指标达到国际一流水平。

自然是把龙翰机床的研发团队兴奋的不行。

苏翰决定先生产个十台八台的尽快交付龙翰汽车先用着。

研发部门则接续研发五轴机床。

……

八月份。

华龙h2芯片存货量已经超过了两百万。

苏翰决定正式向外面发布。

龙翰微电子也再次向全球官宣。

新版华龙h2处理器面世。

该消息一经宣布再次引发全球关注。

华龙h2处理器的晶体管数量达到了三千三百万。

不过工艺依旧是三百五十纳米。

所以芯片体积看起来更大了。

其实华龙h1已经很大了，h2比h1还大了一圈。

华龙h2采用的是双核四线程技术。

不过大多数人对这个技术还比较陌生。

根本不知道双核四线程到底是个什么东东。

但听龙翰微电子官宣人员的意思是这项技术非常的牛掰。

到底怎么个牛掰谁也不知道。

反正很牛掰就对了。

经过软件测试华龙h2各项属性全面碾压华龙h1。

不过华龙h2并没有带核显。

这也让一直关注龙翰科技发布会的nv公司人员也是松了口气。

毕竟他们公司是吃显卡这碗饭的。

如果以后的处理器都带核显了。

那么对显卡公司来说绝对不是什么好消息。

……

华龙h2上市价格是一千三百米金。

虽然是有点小贵。

但在众多追赶潮流的电脑发烧友看来这并不算什么。

他们就想玩最好的电脑和最好的cpu。

不过当这些人购买了华龙h2以后。

发觉这款cpu实在是太牛逼了。

虽然制程工艺落后，但由于晶体管数量并不少，各项数值全都超过了奔腾4和alon。

更重要的是华龙h2还采用双核心四线程。

系统居然可以识别出四个核心。

华龙h2的多线程处理能力简直不要太牛掰。

搭配上nv的显卡性能直接起飞。

市场对华龙h2是好评如潮。

虽然龙翰科技的芯片工艺落后，但生产出来的芯片却非常的强大。

这年头的人只看性能没人看工艺。

一百多万块芯片转眼就被经销商抢购一空。

经销商也不是傻瓜。

英特公司和am公司刚刚推出了新品。

短时间内很难再出新品。

那么未来的一段时间华龙h2要再统治市场一段时间了。

虽然华龙h2的性能更加牛逼，但谁家的情况谁清楚。

华龙h2是在牺牲晶圆面积情况下的无奈之举。

为了保证性能只能消耗更多的晶圆。

那么每天能制造的芯片数量也直线下降。

龙翰微电子从之前的同等晶圆消耗量，能产两万颗芯片，直接掉到了一万颗。

产量就是钱。

可以选择的话。

苏翰还是希望能够尽快提高制程加工工艺。

起码要赶在浸润式加工工艺出现之前，率先完成光源突破才行。

苏翰一再催促华光微电子公司尽快完成技术迭代。

虽然现在国际上都被卡在了极紫外光源的突破上了。

但问题是现在国内深紫外光源也没有呢。

就算别人肯等你。

你也的自己加把劲才行。