第85章 车用金属氢电池合作！（1 / 2）

打完电话，躺在浴缸里的楚月将手机放到了一边，神情变幻不定。

过了好一会儿之后，她才缓缓吐了口气，再次闭目养神躺在了浴缸里。

“明天再看吧！”

苏羽告诉她自己手里有一种能让人多活二十年的药。

而代价是让她去时空科技当副总裁，为期十年。

当然，除此之外还要收费的。

这样一颗药，一百亿。

不过相比于去给苏羽打工十年，一百亿对楚月来说反倒算不上什么代价。

与延寿二十年的药相比，这点钱在她看来连代价都算不上，就是个添头而已。

至于苏羽到底有没有这种药......

她不是什么科学小白，知道让人延长寿命有多难。

就现在的生物医疗科技来说，如果是几十岁的中老年人身患什么疾病，愿意砸钱使用一些激进的医疗手段，或许还能延长些许寿命。

可那也有限。

基本上就是在透支身体治病。

而像她太爷爷这种情况，年逾百岁的老人，想要延长寿命太难了。

这个年纪的人身体器官已经开始枯竭，即便更换能匹配的器官也无济于事，光是更换器官后的排异反应就足够致命了。

稍微刺激一些的药物都可能让老人送命，只能用最温和的医疗手段慢慢调养吊命。

现代人类的医疗科技其实远远没有普罗大众想象中的那么发达。

一个最常见的感冒，人类也只能依靠自身的免疫系统来治愈。

那些所谓的感冒药，说白了就是给免疫系统打打下手提供一下辅助的。

所以理?的来看，苏羽说自己拥有能延长人寿命的药物，甚至只要还有一口气在就能用，肯定是不靠谱的。

可再想起苏羽神秘的来历与出现后带来的种种神奇科技。

楚月又不由得信了几分。

毕竟不管是动力装甲还是金属氢电池，都是远超当前蓝星科技的产物。

谁知道苏羽手上有没有更尖端的医疗科技产品呢？

......

翌日中午。

苏羽在紫薇垣与比亚集团的陈福见面。

友好的领着对方参观了一下紫薇垣之后，两人便进入正题，谈起了生意。

首先，因为金属氢电池的能量密度是汽油的900倍的缘故。

所以即便是车用电池，也完全不需要多大，最后陈福选择的是采购五公斤、三公斤、一公斤三种规格的电池。

一块五公斤的金属氢电池，满电的情况下，相当于四千五百公斤汽油所蕴含的能量。

而四千五百公斤汽油，大概就相当于五千八百升左右。

按照传统燃油车中型车百公里十个油来计算。

也足够跑五万八千公里了。

这个续航已经高到了恐怖的程度。

并且这还是按照传统燃油车的油耗来算的。

而新能源车则比燃油车的能耗更低，因为电机的能量利用率比内燃机要高的多。

按照电机的效率来算，五公斤的金属氢电池，满电的情况下，恐怕足够一辆车跑十万公里以上了。

很多人可能会疑惑，明明发电也有污染，为什么却说电车比油车更环保？

实际上就是在算这笔账的时候忘了算能量利用率的问题。

电机的能量利用率超过90%，而内燃机的能量利用率则只有40%。

也就是说，内燃机在烧油的过程中的损耗浪费的能量比电机大的多。

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也就是说，内燃机在烧油的过程中的损耗浪费的能量比电机大的多。

这也是为什么汽油能量密度是电池的几十倍，可新能源车的续航却也能做到跟油车差不太多的原因。

一辆百公里十个油的汽车，如果油箱是七十升的话，加满之后大概就有五十多公斤的汽油。

但一辆新能源车，却因为不需要装载汽车中那些复杂的组件，因此在整体车重差不多的情况下，可以在车上装载一块五六百公斤的电池。

如此一来，其实双方本身所能携带的能量差距就没有那么夸张了。

再加上电机效率比内燃机高，所以同样的级别下，一辆油车加满油能跑七八百公里，可电车同样也能跑个五六百公里。

能量利用率高，这才是电车比油车环保的原因所在。

至于当前发电主要还是靠火力发电，污染一样大的问题。

其实是有解的。

因为发电的方式很多，并不止火力这一种。

随着其他环保方式发电技术的提升，用电是会越来越环保的。

这才是当前大部分国家推广电车，认为电车比油车环保的原因。

而对于比亚这种做新能源车的厂商来说，一块五公斤的金属氢电池作为顶配车型的能源，完全足够了。