第一百二十四章 第二次访谈（六）（1 / 1）

a：是的，但那次事件不是第一个。我不是历史学家，我研究的只是你们当前的行为，所以我对你们那些历史事件的知识恐怕有限。我会试着给你解释发生在那个时期我所知道的那些事情。给我点时间想一下。以你们的时间度量衡1946年至1953年，有五次外星飞船在地面坠毁的事件。

在你们称为“罗斯威尔事件”的坠毁中，不只有一艘外星飞船卷入，而是两艘飞船在（你们称为美国的西部碰撞后在不同地点坠毁的（你要知道这种特殊族类的飞船即使受损，也仍能在空中漂浮一段时间。这就解释了坠毁地点的不同。这次并不是第一次坠毁，但那次以后跟着又有了第二、第三次。另一艘飞船坠毁于1946年，确是毁得没法用了。

解释之前有一件事：一个高度发展的外星飞船完全坠毁，这在你们听来的确显得荒谬，并且又在接连很短的时间里坠毁了很多起。作为解释，听起来又是同样奇怪，却是正确的。问题不在于驾驶本身，而在于你们行星场的方向。我们讨论的族类——在这段时间还在，他们使用的是碟形飞船——推进系统采用一般的熔合法则，这点确定。不过那时有一支族类用的是场校准这种更加非传统的方法。这种方法有很多好处，但也有坏处。抵触场一定会以绝对正确的角度出现在地表上。这支族类在飞船上使用校准技术，因而场锁定在地球磁场的所有点上。

那时候这支族类刚来地球，他们首次着陆的著眼点在于稳定的地球磁场，想以此调校驾驶。可地球磁场并不总那么稳定，会有循环变化并且在不顺利的条件下会形成场漩涡。当这支族类驾驶飞船进入太强的场波动或漩涡中的时候，短时间内抵触场就不再正确地校准自己，飞船就会失去控制，滑离路线。驾驶操作毫无疑问是正确的，但场波动由四面八方而来，正是由此飞船才坠毁。

1947年的坠毁事件，我的理解是其中一艘飞船遇到了波动，场无意中连接到了他们自己的飞行总队，于是和另一艘飞碟碰撞，造成两者的严重损伤。那次磁场波动的诱因可能是气象活动造成的电子干扰。结果两艘飞船全部坠毁，其中一艘坠于撞击点附近，另一艘坠于大约1公里远的地方。碟内所有成员全部死亡。这种瘦壳形的碟形结构本身不十分稳定，因为并不是设计用来承受撞击、以及在外力作用的地方飞行的。

你们军方首先搜集到碎片，后来发现了整艘飞船以及船上人员尸体。他们当即将这件事置于“最高机密”，然后运到军事基地进行分析和发动。这秘密的努力在于将其科技运用以对抗——对那个伟大的国家来说邪恶的敌人们。

真是原始得荒谬。我相信记得——不过不想把日期说确切——介于1949年至1952年之间有一场严重的事故，当时对其中一艘失事飞碟做完了一些研究。以我听到的来说（那个政府的成员告诉我们族类的，在没作防护的情况下无意中启动了其中一个动力元件，结果在很短的时间内——我该怎么表达呢——环境产生出一个无法控制的漂移进入似电浆态，而另一方面，通过这个极为不幸的事故，造成普通力场翻转进入巨大能量的磁脉冲中。

你知不知道电浆磁性颠簸，当与有机体连接的时候会是什么结果吗？不，你怎么会知道呢，当然不知道了。那会在场结构和生物电反馈中造成干扰。如果愿意的话，你可以想像一个人类躯体被明亮的火焰吞没三到四天的时间。那些火焰显然在体内，最后将身体燃至油尽灯枯。那么，对所发生的事，你现在就有一个大概印象了吧。我想有大约2-3个人在那间实验室里被杀。195年至1953年有更多次坠毁发生在美国大陆水源汇集区。那些失事的飞船能够被相对完好地复原。