第72章 萨芬政变62 暮阀的选择（1 / 2）

摩森财阀想要实现踏足西欧的野心，最终还要看暮财阀郑常洛的态度。

在马西尔摩森看来，面对这份诱惑，郑常洛除了接受外，也别无他选。

事实上，郑常洛看到纸质地图后，与马西尔摩森的反应也差不多，实在太震撼了。

虽然两天之前，侯赛因阿斯塔法已经向郑常洛提出过重建世界岛大陆桥计划，当时已经令郑常洛欣喜不已。

但与马西尔摩森手中的那份地图比起来，侯赛因提出的计划就像一块砖头，而前后两次对话正好用一个成语抛砖引玉来概括。

马西尔计划对暮阀来说，比起金玉更有吸引力。

郑常洛眼里自动忽略了北非与欧洲那些与暮阀毫无关联的内容，死死盯住了中亚与中东地区。

郑常洛先前就知道侯赛因阿斯塔法有开设一片世界岛自贸区的想法。以巴格达为中心，以贝鲁特、特拉布宗以及科威特三大港口为端点的中东三角区域。（评论内附世界岛自贸区地图

但这份地图上，暮阀将得到连通这片自贸区的走廊。如果按地图所标识，这条囊括了中亚四国与北波斯地区的走廊，将不再属于阿斯塔法，将被划归入暮阀的統辖权版图！

郑常洛此刻心情激动，那意味着华夏民族被中断了两千多年的古丝绸之路，又将重新开启。

一旦分配协议达成，暮阀的統辖区将从华夏中原直通中东，还能利用世界岛自贸区进入地中海、黑海以及波斯湾。这对以制造业为核心的暮阀来说，是绝对无法阻挡的诱惑。

暮阀需要大陆桥，而且必须牢牢掌握在自己手里。‘丝绸之路’绝对不能再被外族掌控，不然随时可能被切断东西之间的陆地物流交往。就如古代的奥斯曼帝国，又或近代的帖木儿财阀。

财阀之间的利益考虑，往往都需要几十年甚至几百年的长远，而人类的生命实在太短暂了。

如果走道还被阿斯塔法财阀控制，即使侯赛因能为暮阀保留丝绸之路，但几十年后呢？人亡政息在财阀的利益纠葛中，几乎是一种常态。

所以，这份关系到暮阀经济命脉的大陆桥协议，将使得暮阀在今后很长的岁月中，逐步掌控世界岛贸易的主导权，

暮阀以后就不用再南云财阀的海运，也不用太过于迁就美洲市场与大洋洲市场。世界岛上的利益内循环，足以让暮阀稳健的发展。

更大的好处还在于商品物流速度本身，以暮阀的基建水平采用分段施工，三年之内就能造起一条联通申城魔都到贝鲁特的高速铁路。

至时，暮阀东海沿岸的商品五天之内就能抵达地中海沿岸的贝鲁特，而与之对应的海运则需要二十五天以上。时间对于暮阀商品贸易来说太重要了。

所以，马西尔摩森甚至没有太费口舌，就说服了郑常洛。

但接下来的问题还有很多很多，他们必须考虑到绝大多数财阀的利益。所以也注定会有财阀的利益被牺牲掉。其中如何取舍，就看两家全世界最大财阀的权衡与决定。

当然，马西尔摩森所认为的最吃亏财阀阿斯塔法，郑常洛没有反驳，但却有自己的看法。

其实侯赛因一点也不吃亏，甚至郑常洛还怀疑过，这份地图是侯赛因做的。

因为每一步交换，似乎都意有所指：