第三十五章 误会（1 / 2）

只能让梅里查一下资料了。

不过看到梅里聚精会神的陪着他舅舅，耐心的讲述，连带在头上的手机也没有摘下来。修不凡也不好意思打断他的情绪，只能先超过这段路再说了。

没文化真可怕，连超车隐藏任务，都要对诗词有所了解才能深入去分析，知道一个大概的方向，像是此刻，对这两句诗完全不懂，直接就两眼一抹黑，抓瞎了。

以后一定要好好学习天天向上！

修不凡暗暗立下弗莱格。

现在先超车。

身为一个连上个课都要开车去，车不离身的老司机，虽然只开了两个多月的车，修不凡对于路况却有着十分敏锐的判断，比如此刻这种，不会是车祸引起的堵车。

大概率是因为前面有龟速大车并排行，还有龟速小车悠悠行，所谓的一辆车堵了一条道的所有车的幽灵堵车。

由于道路上行驶的汽车很多，当所有汽车看上去都在匀速前进时，其实这个状态是非常不稳定的。只要一个环节出现问题，就会引发一系列蝴蝶效应。比如在行驶中的汽车，由于技术不好或有不良的驾驶习惯，像是加塞、急刹、突然变道等，这就会导致汽车短暂减速，可能也就是几秒钟的时间。但是这种行为一直传递下去，就不是这么简单了。就会在这辆车的后方引发一连串的停顿，形成一个虚拟的堵车点。这个堵车点会堆积大量汽车，逐渐蔓延到很远的后方。

而后面的车根本看不到前面发生了什么事，只会感觉道路仿佛莫名其妙地被堵住。可是如果从高处往下看，会看到在第一次停顿之后，不远的地方仿佛出现了一个虚拟堵车点，这个堵车点会堆积大量车辆，然后逐渐向后移动，波浪般地一路蔓延到很远的后方，直到车辆稀少的路段才逐渐消失。

几秒钟的刹车，都会造成大片车流的顿滞，而龟速车的影响，则更要恶劣，当一辆龟速车与大车并行时，没有几分钟，都超不过去，几分钟就足以让车道陷入便秘状态了。前车的速度会越来越慢，安全距离越来越短，甚至发生追尾事故，越到这个车流的前方，越难以超车，这个时候车技就不那么重要了，选择更重要。

选择对的车道，就会一路畅通，而选择错误，可能从头堵到尾。当然这个也是充满不确定因素，虽然龟速车一般都会在自己的车道上行驶，不会乱变道，但是架不住太多爱变道的车，这一变道，就会影响到后车，从而影响整条车道的通行情况。

此时六车道都在堵，那至少有四条道是因为龟速，还有两条大概是这四条道的后车受不了，变道加塞从而影响的。

所以一定要提早选好最正确的道路，才能更早的脱离拥堵的车流苦海。

这个既看运气，也要看预判，此时每条车道都在动，时而这条道快一点，时而那条道快一点，很难说哪条车道一定是最快的，而只跟着车流走，不是修不凡的习惯，也不符合超车的要求。

修不凡一边超车一边冷静分析，环路上大卡车车速是最慢的，特别是爬坡的时候。他们一般走四五六车道，但是这种全线拥堵的情况，肯定不是一般现象，可以说是特殊现象，一辆出现在四车道的慢速大卡车，就算第三车道有龟速小汽车，也只会影响到第二车道，第一车道是不会被影响到的。

由此可以盲猜一波，前方是一个爬坡路，而有一辆大卡车在第三车道，第二车道与第四车道都是龟速车，第五车道也有一辆大卡车。

若是这样的情况，全线拥堵是有可能的，若如他这样分析的话，受影响较小的就是第一车道跟第六车道，第六车道一般是卡车货车的天下，本身速度都不快，贸然闯入的话，若是被几辆卡车夹在中间，压力山大，万一前方刹车，后车大卡车又刹不住车，被夹成肉饼都有可能。

安全驾驶，远离大卡车。

第一车道的拥堵，都是加塞造成的，而且其中大概率也有龟速车，才会造成这个情况。目前可以排除的车道是第三第五以及第六车道，主要考虑第一第二，毕竟这种堵与车祸引起的堵是不一样的，车祸引起的堵车，至少需要一两个小时才能彻底疏通，而这种堵车，一般就持续几分钟，只要龟速车不与其他车并排，就有机会可以超车。

至于为什么不选第四车道，修不凡的解释是，单纯的就是不喜欢四这个数字。

接连变道两次，第二次甚至不顾后车疯狂的闪灯，依然变了过来。对方闪灯是不想让他过来，但是这个事情，也要看距离的，后车明明还离着自己五十多米，速度又不快，也没有提速的意思，修不凡自然是不会再等他慢悠悠过来，不惯他这毛病。

修不凡来到了第一车道，这个期间虽然感觉第四车道的速度变快，但是修不凡坚持本心，就认定前两条了。

说来简单，但是每次变道都不轻松，需要精确的掌握前后左右各个车辆的位置情况，然后伺机而动，

前方似乎已经疏通了一些，车流的速度明显在慢慢增快，修不凡也一直提速。很快就冲到了最前面，已经看到了几辆大车了，竟然与他猜想的差不多，正是三车道与五车道有两辆卡车在慢悠悠的爬坡，很快修不凡就跟大车齐平。