第160章 业内震动，蜂拥而来的自主品牌（2 / 2）
魏强能担任采购部部长，自然也是有关系的。
所以对于王英的质问，他倒是不慌不忙。
本来他就不觉得自己有做错什么。
“国内研究自动变速箱的企业确实不是很多，大家对这方面的积累也比较少。”
“不过南山能够获得福特汽车的认可，想来他们的6AT应该还是有点料的。”
“魏部长，采购部能不能想办法让南山交几台6AT的样件给我们，研发中心这边也确认一下他们的6AT到底是什么情况。”
“是南山的技术实力真的已经那么厉害了，还是说他们这个6AT是模仿其他哪个厂家的产品。”
朱建波对南山的6AT显然也是很感兴趣的。
搞研发的人更加理解自动变速箱的难度有多高。
国内别说是自己研发的变速箱，就是抄袭也都还抄不明白。
在朱建波看来，南山大概率应该是已经抄明白了。
单单这一点，就知道自己去好好确认一下。
“如果南山6AT真的可以用，那自然是最好不过了。”
“到时候就不用受爱信的气了。”
“我等会就跟南山的人联系一下。”
魏强自然也是不想天天跟爱信这种供应商打交道。
态度那么强势，价格和供货条件都很难谈。
这种供应商采购部是最不喜欢的。
“我觉得直接去对方工厂参观交流一下，效率应该是更高的。”
“到时候再让他们配合我们展开测试的话，他们应该也不会拒绝。”
王英在旁边给出了自己的意见。
老大都这么说了，朱建波和魏强自然没有意见。
……
济二机床厂的张盛跟长安汽车的关系不错。
九几年的时候济二就为长安汽车提供了冲压线，所以跟对方的好些领导关系都不错。
之前济二与南山联合拿下长安福特的冲压线订单的事情，长安汽车那边的一些人员也是帮忙出了力气的。
这一次听到南山居然获得了长安福特的6AT变速箱订单，甚至还要出口到美利坚。
长安汽车的采购部部长刘彦杰立马就坐不住了。
不过，他之前跟南山没怎么打交道，这一次为了能够顺利的洽谈6AT自动变速箱的事情，他直接就邀请了张盛跟着自己一起来到了南山。
“曹总，南山是华夏汽车零部件产业的骄傲，是掌握核心技术的优秀企业。”
“我们太需要有更多跟你们一样的优秀供应商，这样子我们的车子就能慢慢追上国际同行了。”
张盛带着一起来，刘彦杰自然是很顺利的就见到了曹阳和纪华。
长安汽车作为长安福特的合资方，掌握的消息自然是比其他的车企要多一些。
对南山6AT很有信心，嗯，或者说是对福特汽车的判断很有信心的刘彦杰，这一次来是想要锁定跟南山的合作方向。
“刘部长客气了，我们跟博世、大陆和电装这些企业相比，还是有很大的差距。”
“后面还有很长的路要走啊。”
曹阳这话还真是真心话。
不过在其他人看来，就只是谦虚的说法了。
毕竟国内能够高出6AT的企业，别说屈指可数，而是一个也没有。
现在南山打破了这个局面，不管是各个自主品牌，还是政府的一些机构，其实都非常的感兴趣。
只要这个事情确定是真的，南山6AT的技术也确定是自己研发的，质量也是没有问题的。
那么更多的好处立马就会等着给到曹阳。
“发动机和变速箱是汽车最关键的两个零部件总成，国内这方面的技术跟国际上有着非常大的差距。”
“如今南山首先在变速箱方面取得了突破，在螺栓、轴承方面也是追上了斯凯孚和NTN这些国际同行。”
“这意味着今后我们的发动机，也有机会慢慢的赶上来了。”
“后面南山要是有什么新的零件，还请第一时间跟我们共享。”
“长安汽车愿意跟南山全方位的展开合作，共同把华夏自主品牌做大做强。”
刘彦杰这一次过来南山，自然也是事前在公司内部汇报过的。
可以说他是过来探路的。
只要南山有合作的意愿，接下来立马就会有研究院和集团领导过来拜访。
到时候才是进入到真正的合作模式当中。
“刘部，您这话，我可是当真了。”
“南山除了变速箱之外，在其他领域方面还真是做了一系列的研究。”
“等到明年南山工业园修建完成之后，立马又会有一批新的零件陆续投入生产。”
南山的变速箱可以从通用和福特那边获得一些订单。
但是继续拓展ABS、ECU等业务的时候，恐怕就没有那么容易了。
这些领域，不管是通用、福特还是大众，都有自己传统的合作伙伴。
并且这些合作伙伴跟车企之间的关系，都是比较复杂和特别的。
南山就算是能够抢单，顶多也就只能喝点汤。
这么一来，打开华夏自主品牌的市场，就变得很有必要了。
特别是ECU和发动机上的一些零件，今后自主品牌陆陆续续都会自研发动机。
这就是南山最好的机会了。
“没有问题，要是方便的话，南山完全可以来长安汽车搞一场技术展览会。”
“到时候让我们研究院以及各个部门的人都充分的见识一下南山的实力。”
“这对今后双方加强合作是有好处的。”
刘彦杰的这个提议还是很有诚意的。
直接入到人家的研究院搞产品展示，这就是最好的推广了。
事情搞得那么大，多少是要搞系成绩出来的。
到时候绝对是一个双赢的局面。
“没问题，回头我们销售部的曾部长会亲自跟进这件事情，看看后面怎么把这个活动搞起来。”
想着南山研究中心里头，已经有了越来越多的产品。
提前跟主机厂接触一下，获得同步研发的机会，也是很重要的。
要不然伱没有赶上人家新车型开发的日程，想要量产切换就比登天还要难了。
(本章完)