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第97章 在风暴中前进(2 / 2)

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但是你用ab点的方法跟人家谈降价的话,顶多就只能起到一次的作用。

“没问题,目前来看单品测试都符合我们的图纸要求,甚至已经远远超出我们的要求。”

“质量管理部同意使用南山技术有限公司的轮毂轴承。”

对卜德凡的提案,哈桑博士没有任何犹豫就同意了。

大众汽车里头对于零部件的切换,绝大多数时候都只要做单品测试就行了。

不像是本田等个别厂家,动不动就要做整车的耐久试验。

那效率可就低了。

……

“领导,我跟售后服务部和技术部的人一起调查了,这报道上说的一些消息,确有其事。”

“甚至就连青城的修车店,都有不少在使用南山的轮毂轴承来维修富康的故障。”

“我也跟斯凯孚的人打过电话了,他们虽然没有直接承认自己的轮毂轴承不如南山,但是也没敢否认。”

“只是在那里东拉西扯的说他们是一家百年企业,质量稳定性有多好什么的。”

“最近一年,公司给我们的降本压力也在加大,是不是借着这个机会,把斯凯孚的轮毂轴承给换掉?”

“这么一来,一台车至少有两百多块的降价效果,甚至更多。”

“与此同时,也能逼着斯凯孚在变速箱轴承和发动机轴承方面给我们降价。”

神龙汽车里头,韩浩正在跟自己的经理陈磊汇报着情况。

在汽车企业里头,零部件供应商的更换,往往有两个途径。

一个就是自上而下的政治任务,为了导入某家厂家而走流程。

另外一种就是从qcd角度考虑,正常的去切换供应商。

很显然,现在南山的轮毂轴承是属于后者。

所以哪怕是张富贵没有过来公关韩浩,他也主动的在内部提出要将轮毂轴承切换成南山的产品。

当然了,事成之后,张富贵肯定也不会那么不懂做人。

这一点,韩浩心中也是有数的。

“能够降低成本,还能提高质量,又能有效的应对这一波的舆论,我没有理由反对。”

陈磊略微一思考,就同意了这个方案。

毕竟现在修车店用南山的轮毂轴承替代斯凯孚的产品,就会被人骂用副厂件替代原厂件。

但是如果原厂件都变成了南山,那么修车店继续用南山的产品,就没有舆论压力了。

“好的,那我马上约个会,把关联的部门都叫在一起,也把南山的人叫过来,定一下具体的切换方案。”

一向是反应有点迟钝的神龙汽车,动作总算是快了一把。

不过,他们的动作越快,斯凯孚的压力就越大。

“薛,你马上准备一下华夏这边关于轴承行业的相关资料。”

“特别是南山技术有限公司的情况,一定要搞清楚。”

“总部那边已经要求我们做一个专题报告,这个事情已经瞒不下去了。”

斯凯孚华夏分公司,哥尔摩的脸色有点憔悴。

这段时间他的压力太大了。

几乎每天都有主机厂的人员给他打电话,询问轮毂轴承的事情。

这让他有点疲于奔命。

出现这么被动的局面,斯凯孚内部自然不可能一点动作都没有。

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