第963章 史无前例的火爆，奇葩事频出，打败车模的居然是CEO（1 / 2）
苹果手机在华夏不能卖，三星手机在华夏卖不动。
摩托罗拉和lg、夏普这些就更加没有存在感了。
这倒是除了荣耀科技快速崛起之外，华威、小米等手机厂家也是快速的崛起。
特别是首先推出了性价比高的智能手机的小米，在业内也算是声名鹊起。
作为创始人的雷俊，在年轻人当中有挺多粉丝的。
手中有钱的小米，最近一年也开始各种投资。
前途汽车那边，就有一些股份是小米持有的。
这一次羊城车展，前途汽车的吕兵就把雷俊给邀请了过来，为自己的新车前途q7站台。
当初凭借着跟启明星科技合作，把前途q9发射到太空之中，前途汽车在业内也算是出了一下名。
不过前途q9在太空之中燃烧，也算是让它们丢人了。
不过有的时候黑红也是红。
这两年前途汽车的发展势头虽然没有办法跟未来汽车和特斯拉相比，但是月销量也是超过了5000辆，距离年产10万的目标是越来越近了。
依靠前途q9和前途q8两款suv，它们在华夏造车新势力里头，算是领先的存在。
借着这一次前途q7上市，它们想要让公司的月销量冲破1万辆，那样子就算是彻底的站稳了脚跟。
“今天很荣幸能够来参加前途q7的新车发布会，我跟吕总其实去年就已经在交流这款车的事情了。”
既然是要宣传前途q7，那自然是要好好的上台说几句。
前途汽车如今已经在为上市工作做最后的冲刺，没有意外的话明年就能在纳斯达克上市。
目前资本市场给的估值还算是非常的不错，雷俊的投资有望成倍的得到回报。
所以对于今天的活动，他是非常支持的。
“汽车的性能很重要，但是汽车的舒适性同样重要。”
“许多车企的产品开发的时候，更多的是考虑驾驶者的体验，但是我们的前途q7，充分的考虑到了乘客的体验。”
“让乘客坐的更加舒服，更加自在，是我们这款车的核心开发理念。”
雷俊上台之后，吸引了不少媒体过来围观。
他的流量一直都是比较大，只要跟他相关的文章，阅读量往往都非常的不错。
所以各路记者都很愿意去采访或者报道跟他相关的内容。
这一次自然也不例外。
羊城车展上市的全新产品有几十款，改款车型也超过一百款。
这种情况下，肯定是要找几个报道重点，要不然什么都报道，网友不一定买账。
“我们小米现在除了生产手机，也在生产周边的配套产品。”
“小米手环、体重秤和小米手表今年都已经陆续推出来，后面还会继续推出小米电视等智能家居产品。”
“这一次我们会把小米的产品跟前途汽车的车机系统也结合起来。”
“在车上，我们就能看到家里的一些情况……”
雷俊不断的说着前途q7的情况，不管这些东西有没有用处，反正很受媒体热捧。
整个发布会可以说是非常的成功。
跟前途汽车想的差不多，希望通过邀请或者推出自家老板的方式，打造一张流量名片。
比亚迪集团的整体发展现在是非常快的，前段时间2万名校园招聘的巨大数量，也算是让很多人都知道了它的存在。
单看营业额规模的话，比亚迪集团在世界500强的榜单之中排名已经冲到了100名以内。
毕竟荣耀科技和华威等公司的代工业务，贡献了巨大的营业额。
所以只要稍加引导，王福这个集团创始人的名气就蹭蹭的往上涨。
今天它们带来的是新一代插混版本的f6。
“我们比亚迪是国内最早研究插混系统的企业，早在六年前我们就推出了第一代插混车型。”
“经过了多年的技术积累，今天我给大家带来了全新的第三代插混系统。”
为了扭转比亚迪的销售颓势，王福是决定自己亲自上场，提高比亚迪的名气，提高比亚迪在年轻人那边的吸引力。
前途汽车的吕兵，特斯拉的马斯柯，小鹏汽车的老板，各个汽车新势力都在将自己的老板的打造成为一张流量名片。
在各自的社交媒体上面，他们的影响力都非常的大。
比亚迪内部认为这条道路是值得学习的。
再加上王福虽然是搞技术的，但是口才其实并不差。
他也很希望能够把比亚迪经营成为华夏第二的汽车企业，所以下面的人一提议，他立马就同意了。
“在去年，比亚迪在研发方面的投入是超过了50亿元人民币，国内的自主品牌当中，研发投入和销售占比超过我们的，可谓是屈指可数。”
“有些人曾经问我，比亚迪汽车去年的盈利都不到50亿元，为什么要投入那么多的研发资金？”
“节约一下研发费用，把财报做的更加好看，有什么不好吗？”
“那样子股价还能上涨一截。”
王福在台上的气场还是很强大的。
毕竟现在的比亚迪，虽然汽车业务谈不上特别的出彩，但是代工业务实在是太牛了。
所以作为国内除了南山系企业之外，第一家营业额超过万亿人民币的民营企业，可谓是每天都有各种财经频道报道比亚迪相关的新闻。
王福的知名度这两年也是快速上升，妥妥的知名企业家。
这么大的流量，曹阳可以舍得放弃，王福是舍不得的。
没办法，现在的比亚迪很需要名气来提升自己的销量，走出销量下滑的局面。
要不然这种趋势一旦形成之后，情况就比较麻烦了。
这肯定不是王福希望看到的局面。
“我说，利润是一时的，核心技术才是永久的。”
“只有真正的掌握了核心技术，才能有竞争优势。”
“一直都把技术创新作为公司最主要的目标来推动，这是我最近十年跟南山汽车集团的曹总接触之后最深的体会。”
“大家对曹总的创业史应该都是比较了解的，星辰汽车也好，南山发动机也好，亦或是南山变速箱，都是走的技术路线。”
“甚至业内大家都知道南山系的企业，那是靠技术拿单的。”
自己上台抢流量的同时，比亚迪这边肯定也是要想办法蹭一下南山系企业的热度。
反正王福说的都是事实，说的都是夸奖南山系的话，倒也不至于得罪曹阳。
甚至他個人跟曹阳的私交还是挺不错的，每年都会有几次一起吃饭的时候。
作为荣耀科技的独家代工企业，比亚迪那边也算是很争气，没有给荣耀科技丢人。
“国内的汽车企业很多，但是大家看一看海外，就知道国内将来不可能有那么多的汽车企业存活下来的。”
“美利坚现在主要就是三家汽车企业，德意志也是三家，法兰西和高丽也不多，东瀛稍微多一点也就是只有八家，并且这八家里头好多家都是有股份关联的。”
“但是我们华夏呢？”
“目前有一百多家整车企业，并且这个数量还在不断的增加。”
“这肯定是不可持续的，将来企业之间的竞争，归根结底是要拼技术实力的。”
“比亚迪现在的技术投入，消费者是迟早可以感受到价值。”
王福倒是没有直接在那里介绍太多的技术细节，这个事情可以交给具体的负责人去做。
他主要的就是把大家给吸引过来，让比亚迪的新车能够获得更多的关注。
目前来看，效果还是很不错的。
其他的一些车企老总，原本没有打算亲自上台的，有些也都是临时更改了上台发表的人员。
这种情况下，闹出点乱子也是很正常，但是效果也确实是比往年要更好。
这么一顿折腾之后，那些合资企业就有点郁闷了。
因为他们的老总不管是外方的还是中方的，肯定都不可能有自主品牌的老总那么高的流量。
这就意味着他们就算是上台拼命的吆喝，除了熟悉的媒体认识他们，就算是报道出去也没有几个普通的网友知道他们的存在。
最终的宣传效果肯定是要大打折扣的。
“艾莫哈，从下一次的车展开始，尽量压缩我们这些高管上台发言的时间。”
“我们可以从公司内部选拔一些青春活力，形象气质比较好的员工作为重点培养对象，把他们打造成为我们自己的产品宣传员。”
“到时候各种车展和新车发布会上，就让这些宣传员去上台。”
冯德尔在华夏混了那么多年，对于自主品牌那边的变化是非常清楚的。
今天在展馆转了一圈，他就感受到了巨大的冲击。
华夏自主品牌的宣传方法已经发生了改变，从目前的感受来看，效果应该是非常不错的。
反倒是各路合资车企，不管是他们大众汽车，还是丰田汽车、日产汽车，这些公司都是总经理和副总经理这些人员上台去介绍自己的产品。
虽然这已经是最大程度的表现出了自己的诚意，但是宣传效果却是谈不上好。
毕竟这些人员在互联网上的知名度是非常低的，完全就没有什么个人流量可言。
“如果我们自己培养宣传员的话，估计需要一个积累的过程，是不是直接请明星代言上台说明会更好？”
艾莫哈也是意识到了市场宣传环境的变化。
不过他觉得菲利普斯的提议可能见效比较慢。