第883章 第一家万亿级子公司，丰收的2013（1 / 2）
2013年对于华夏汽车产业来说是非常关键的一年。
在汽车销量连续个位数增长了两年之后，再一次的进入到了两位数的增长，这对华夏自主品牌来说，绝对是一个大好事。
最关键的是在过去的一年当中，华夏自主品牌的份额进一步的提升。
50%的市场占有率，已经不能满足大家的胃口了。
魔都通用、长安福特在最后一个季度的销量，基本上都是接近清零的状态，并且恢复生产是遥遥无期。
公司内部许多人员都在开始寻找新的出路了。
这一部分的市场，自然是被其他车企给吃掉了。
“曹总，南山红旗全年销量70.2万，进入到top10是板上钉钉的事情了。”
朱正峰首先就给曹阳打了个电话，分享南山红旗那边的好消息。
他期待了那么多年的南山红旗，今年是彻底的给他争气了。
这个利润率在华夏自主品牌当中，其实不算低的。
这也就难怪曹阳提到这个话题之后，朱正峰的心情更好了。
除非能够找到冠冕堂皇的理由。
别看高丽车企和东瀛车企已经被打压过了，但是现在的总销量还是有200万左右。
至于另外一個利润来源春城丰田，2013年的表现就更加差劲了。
这一点，曹阳也是完全理解的。
但是对于华夏的汽车产业来说，营业额能够突破1000亿的，其实还真是没有几家。
“甚至下一步我们可以想办法把高丽车企和东瀛车企的市场份额进一步的压缩，为自主品牌的发展提供更加广阔的空间。”
“现在确实是到了好好打压它们的时候了。”
曹阳大概测算了一下，觉得南山红旗的营业额应该也是表现非常亮眼的。
甚至伴随着更多车型的推出来，价格已经慢慢的朝着20万而去。
“我们的汽车零部件技术和整车设计方面都已经算是比较成熟了。”
这么大一块蛋糕，哪怕是切下来一块也很值得大家期待啊。
虽然跟奔驰和宝马这些豪华车企相比有所不如，但是公司整体的利润率也达到了6%。
指不定南山红旗就会是2015年行业top3的存在呢。
这些年，春城汽车集团最大的利润来源就是春城大众。
当年南山红旗的销量还没有那么高的时候，他都支持曹阳去对付丰田汽车，更加不用说现在了。
像是2013年，受到了3.15的影响，虽然后年大众汽车做了各方面的努力，但是最终春城大众全年的销量也还是跌回了70万以内，只有69.5万辆。
70万的销量，营业额突破1000亿也是很正常的事情。
“通用汽车和福特汽车彻底的被赶出华夏市场，今年能够给大家腾出来的市场空间就更大了。”
跟奇瑞和吉利略有不同，南山红旗的主打车型都是15万上下的产品。
“全年一百多万辆的市场，再加上整体增长带来的市场空间，我觉得南山红旗的这个目标是完全有可能实现的。”
“东瀛和高丽隔三差五总是会搞出一点事情出来的，我们可以顺着这些事情去推动一下相关事情的进展。”
从2012年出现销量暴跌之后，到现在为止春城丰田的销量都还没有回到2011年的高峰。
但是现在春城大众的销量已经停滞不前，甚至还阶段性的出现过下滑。
朱正峰现在就开始进入到角色，为进一步打压高丽车企和东瀛车企的事情而努力。
“高丽和东瀛车企对我们的作用已经不是很大。”
“这么一来，到了2015年的时候，就能挑战100万的数据了。”
可以说，南山红旗如今是春城汽车集团内部销量最高的车企了。
曹阳这个提议，朱正峰绝对是非常感兴趣的。
毕竟那个时候就算是有其他车企的销量突破了100万，也不会有太多家的。
“2013年突破70万，营业额也应该突破了1000亿了吧？”
虽然不是所有的车企都公布了2013年的销量，但是只看华夏市场的话，没有任何一家车企的销量超过100万。
到现在为止，整个华夏就魔都通用的销量曾经突破过100万，但是今年却是跌落神坛。
可想而知，南山红旗的这个目标是多么让朱正峰期待。
现在的整体大环境，肯定是不适合单独去露出獠牙的对付某个企业。
“不过，我们得找到一些能够上得了台面的理由，要不然会影响整体的招商引资。”
“按照这个发展速度，2014年销量突破80万我觉得是没有什么问题，甚至可以挑战一下85万辆的高目标。”
更加让朱正峰开心的是南山红旗的利润率其实并不低。
“突破了，并且已经突破1100亿了。”
满打满算，绝对是不超过10家的。
“还有就是在媒体报道方面，我们也可以在不说谎的情况下让消费者看到这些品牌的不利一面。”
这些年，南山汽车集团可是没有少跟各路汽车巨头作斗争，各方面的经验也算是非常的丰富了。
当然了，一些具体的细节，倒也不需要他们两个大佬去讨论。
吩咐下去，让下面的人好好努力就行了。
他们负责把握大方向。
……
刚刚结束了跟朱正峰的电话，曾婷婷也过来汇报好消息了。
“曹总，整个南山汽车集团在国内的销量已经超过了95万辆，距离100万就一步之遥了。”
“星辰汽车、捷豹路虎两个公司也是分别占据了豪华车销量榜单的第一名和第三名。”
“不过按照现在的节奏发展下去，宝马汽车第二名的位置也不见得很稳。”
“至于奔驰汽车，它们跟捷豹路虎的差距不仅没有缩小，反而扩大了一些。”
“整个2013年，豪华车市场的增幅超过了20%，这已经是豪华车市场连续五年增幅超过20%。”
曾婷婷兴高采烈的过来给曹阳汇报南山汽车集团的优异表现。
去年，美利坚那边开始全面打压南山系企业，其中受到影响最大的就是南山汽车集团了。
星辰汽车和南山汽车零部件在美利坚的销量是快速的进入到了清零阶段。
捷豹路虎汽车那边因为英吉利的背景原因，暂时还处于拉扯阶段，没有完全被封杀。
但是曹阳觉得这也是迟早的事情。
毕竟捷豹路虎汽车也算是南山汽车集团的下属产业，这也不是什么秘密了。
这种情况下，南山汽车集团的表现如何，就是许多人都关注的事情。
作为南山系企业的利润贡献大户，如果南山汽车集团的表现不佳，对整个南山系的发展来说都是有比较大的影响的。
好在一切都还不错。
情况没有进入到最坏的局面当中。
“豪华车市场还有很大的发展空间，特别是这几年互联网等产业快速发展，不少人手中都有点小钱。”
“所以豪车的增幅会一直高于整体车市的增幅。”
“这一块，几个品牌可以好好的谋划一下，最大程度的吃下其中的份额。”
曹阳太清楚华夏豪华车市场的发展节奏了。
后世奔驰宝马都能月销五六万的局面，以前是没有人敢想象的。
这里面固然有奔驰和宝马推出了入门级车型，让许多人都有机会买得起。
但是更多的是整个社会经济水平的发展，让更多人的腰包鼓起来了。
星辰汽车和捷豹路虎，还有未来汽车都是走的高端路线。
并且现在已经算是彻底的站稳了脚跟，接下来完全可以好好的抢占一把市场。
豪华车的利润可是非常可观的。
一辆售价100万的星辰汽车，净利润是可以去到20万，甚至一部分车型可以去到30万。
更加不用说还有一系列的售后利润去支持长远的发展。
搞得好了，南山汽车集团成为全球最挣钱的车企也不是没有可能的事情。
相比启明星科技那边的一些项目的不确定性，南山汽车集团的稳定性就要高很多了。
只要今后每年都保持适度的增长或者稳住局面，就能源源不断的提供巨大的利润。
整车和零部件产业共同发展，让南山汽车集团抵御风险的能力变得非常强大。
哪怕是整车业务有下滑，只要整体的车市没有暴跌，零部件业务就不会下滑。
“豪车业务确实是非常值得期待，不仅我们集团的表现很好，其实奔驰、宝马和保时捷的整体表现也是非常不错的。”
“按照目前的发展情况来看，指不定宝马将来也能闯进销量榜的top10。”
曾婷婷一直都是负责销售领域的事情，对于豪华车市场的变化，自然是非常的清楚。
以前是abb，慢慢的变为bba，然后是xbba。
现在大家慢慢的已经不这么叫了，因为捷豹路虎的销量也上去了，甚至已经反超了奥迪和奔驰。
总不能来一个xjlbba吧，这玩意搞复杂了就没有意义了。
“奔驰和宝马、奥迪现在都是大量的推出新产品，入门级的车型这两年也是陆续的开始上市销售。”