第817章 全新规则，高效利用打车软件的巨大影响力（2 / 2）
“在制定新能源车补贴政策的时候，是不是可以考虑仅限于华夏本土生产的新能源车才能享受补贴，进口的不能享受？”
眼看着自己提的限制方案估计要落空了，王福换了一个角度提出了一个新提议。
对于这个提议，大家的认识倒是比较一致。
很快的，众人就一致同意要把这一个条款加入到后续更新发布的补贴政策里头。
紧接着，众人纷纷积极的讨论了其他一系列的话题。
可以说最终大家都对这个会议的成果非常的满意。
而相关的一些内容，也很快就在汽车行业内部传开了。
“陈总，那些汽车企业也太过分了吧？”
“我们搞网约车跟他们有什么关系，干嘛非要限制使用新能源车？”
刘玉琦是滴滴出行的运营总监，直接跟总经理兼任创始人陈伟汇报。
从汽车之家上面看到了相关的新闻之后，她就利用自己的关系找相关部门打听了一下，发现传闻居然很快就要变为现实了。
这对滴滴出行的影响肯定是比较大的。
按照现在的模式，不少私家车都可以快速的注册成为滴滴出行的司机，从而开始接单。
这可以让滴滴出行的注册数量在很短的时间内快速增加。
在跟投资机构融资的时候，用户数量这个东西是非常重要的一个数据。
不客气的说，用户数量的规模和增加的速度，跟它们的估值息息相关。
要是按照现在的规定，今后所有的网约车都需要使用电动车，那么这个新用户的开拓速度一下就降下来了。
甚至因为这个规定，滴滴出行的估值可能直接就跌了几成。
涉及到自己利益的事情，大家的态度肯定就不一样了。
“人家站在道德制高点上推进相关的提案，我们想要反对是很难的。”
“毕竟网约车经常在道路上行走，废气排放方面肯定是要比普通汽车更高的。”
陈伟虽然心情也很不好，但是他倒是看的比较透彻，知道这个时候生气也是没有用的。
倒不如好好的分析一下这个新规，看看怎么从中获得最大的好处。
网约车市场，现在可不是只有滴滴出行一家公司在发展呢。
到时候谁能最先适用新的规定，就能获得发展的先机。
这是非常重要的事情。
“可是这样子生硬的干涉一个新崛起的行业，它们做的很过分啊。”
刘玉琦还是有点不甘心。
她上个月刚刚跳槽加入到滴滴出行，准备大干一场，没想到那么快就受到打击了。
“其实从长远来看，影响也没有那么大。”
“不管是使用什么车辆，网约车的需求和市场就摆在那边。”
“如果使用电动车是一个好的选择，用户自然会去购买电动车。”
“只是那些车企的吃相太难看了，直接就要利用我们网约车的快速发展来实现自己的目的。”
刘玉琦喋喋不休的在那里抱怨着，想要把心中的不满都给发泄出来。
当然了，她是不是想要借着这一次的发泄来让陈伟知道以后公司新用户的增长没有那么快，不是她这个运营总监没有做好，而是汽车行业在那里搞事的原因，就只有她自己知道了。
毕竟，职场上面，多一个心眼，才能多一分生存的空间。
“汽车行业是国内经济的支柱行业，里面还有大量的国有企业，我们的影响力肯定是比不过它们的。”
“现在除了接受这个局面之外，没有更好的办法。”
“不过，其实换一个角度去看待这个问题，局面也没有那么的悲观。”
“首先就是这个规定不是针对我们公司，是针对所有的网约车行业，所以大家都是在同一个起跑线上。”
“然后使用电动车的话，确实是可以降低网约车司机的用车成本，一定程度上是可以提高他们的收入。”
“这收入高了，大家加入到网约车行业的积极性自然也就变高了。”
“或者再进一步的思考，网约车司机收入高了，我们的补贴就可以少一点，或者提成的比例就可以高一点，也不影响大家加入的积极性。”
陈伟这么一说，刘玉琦倒是愣了一下。
怎么感觉好像这个政策出台之后，对自己公司来说不是坏事？
这个事情有那么几分违和感啊。
不过她想要表达出来的东西都已经跟陈伟说了，目的也算是达到了。
现在倒也不用特别的去纠结那么多，直接顺着陈伟的意思去推进后续的事情就可以了。
“陈总，还是您看的长远，我马上安排一个专门的团队，去跟一些汽车厂家沟通，看看他们能不能跟我们合作推出一些专门为网约车准备的电动车。”
“那样子可以更好的吸引一些司机加入到我们的平台，也可以考虑组建一部分属于我们平台自己的车源。”
刘玉琦能够年纪轻轻就成为滴滴出行的运营总监，自然也是有点本事的。
既然没有办法改变现状了，那么基于现在的情况去做一些对公司有利的事情，就是立马需要考虑的内容了。
网约车也就是去年才刚刚开始发展，到底什么路线才是最合适的，不同的公司、不同的人，都是有不同的观点的。
它们现在也是在尝试平台提供汽车，租赁给相关的司机的方案。
特别是伴随着必须使用电动车的相关限制政策出台之后，这条道路就更加有几分可行性了。
对此，陈伟自然是没有意见。
……
“张总，南山汽车集团这一次的提议实在是太好了。”
“就在这个政策的信息开始在媒体上传播的时候，来我们埃安的4s店里面咨询电动车的消费者就多了一倍不止。”
“我感觉今年羊城埃安的销量突破20万辆是没有太大问题了。”
曾广达满面笑容的来到了张家齐的办公室。
今年的汽车市场竞争挺激烈的，羊城汽车集团旗下最主要的两家合资公司羊城本田和羊城丰田在今年的销量表现都不是很乐观。
现在羊城埃安那边要是能够爆发一把，弥补一下两家合资公司带来的销量增长缺口，那绝对是一个好消息。
最关键的是电动车的发展是符合政策发展方向的，到时候借着电动车，羊城汽车集团也许可以逆袭成为国内几大车企之一。
“曹总的影响力还是非常巨大的，那天的会议大家都是完全赞同的态度。”
“他的眼光也确实是比我们要好啊，网约车去年才出现，他这么快就提出了要把电动车跟网约车绑定的方案。”
“最关键的是这个提议不管是相关部门还是各路车企，都是没有任何反对的理由。”
“甚至普通消费者对这个情况也是支持的。”
“一个政策能够同时获得那么多人的认可，还是非常不容易的。”
张家齐现在已经彻底的没有了跟南山汽车集团一较高下的想法了。
大家的差距太大了，根本就不是一个级别的对手。
与其自己去给自己找难受，不如想开一点。
“这个切入点确实是选择的非常好，网约车出现的时间虽然短，但是很快就要迎来爆发时期了。”
“借着它们爆发的热度，推动一下国内新能源车的发展，这个效果不比相关部门的补贴政策来的差。”
“指不定依靠这个政策，今年电动车的销量就能超过100万辆了。”
“放眼全球，这绝对是一个非常傲人的成绩，也许会直接改变全球汽车行业发展的格局呢。”
曾广达的眼光也是不差的，能够看到网约车以及近期将要出台的政策背后的一系列影响。
羊城汽车集团虽然成立的时间比较短，但是在电动车的发展布局上面却是比较领先的。
这一次的政策出台，对于羊城汽车集团来说，绝对是一个大好事。
“你多跟南山电池和南山汽车零部件那边沟通，电动车的销量突然爆发的话，很可能电池电机这些核心的零部件供应会存在一些问题。”
“到时候可能就需要跟其他的主机厂抢夺电池的产能了。”
“我们绝对不能出现消费者已经下订了，但是因为没有电池或者其他零件导致车型一直都没有办法生产出来的情况。”
未雨绸缪，张家齐觉得今年电动车的零部件供应将会是一个新的问题。
甚至到了明年这个问题也不会立马缓解。
因为按照现在的发展趋势，电动车在这几年的增长速度都会非常的夸张。
而电池工厂的产能提升是需要一定时间的。
“嗯，我等会就去跟戴汉彪和林城打个电话，约个时间过去拜访一下。”
“南山电池给许多主机厂都有配套，还真的需要提前跟他们做好沟通，免得被人先抢走了产能。”
听了张家齐的话，曾广达立马就准备行动了。
而在南山汽车集团那边，放了一个卫星出来的曹阳，却是立马又把注意力放在了其他事情上面去了。
(本章完)