第690章 画龙点睛，捷豹库里南的诞生（1 / 2）
曾婷婷的办事效率很高。
虽然没有举办g8和g9的发布会，但是星辰汽车的官微上却是连续两天发布了两张特殊处理过的汽车图片。
从那个轮廓之中可以看出g7的影子，但是明显要大一些。
而在汽车之家上面，也是开始有一些“预测”的文章，认为星辰汽车除了g7之外，还会有g8和g9这种尺寸更大的硬派越野车。
对于这个情况，星辰汽车在官微之中并没有进行否认。
这么一来，春城丰田的陆巡，销量立马就跟着受到了影响。
“宫崎总，星辰大g现在突然释放出g8和g9的一些信息，根据4s店的反馈，不少陆巡的潜在消费者已经开始观望，甚至一部分已经下订的消费者都已经去店里面取消了订单。”
“这对我们的收益影响是非常大的。”
不管是普拉多还是陆巡，它们在春城丰田的车型结构里头，都不是走量的车型。
但是它们两款车型却是凭借着不到10%的销量占比，贡献了春城丰田超过40%的净利润。
最关键的是这两款车还大大的提升了春城丰田的品牌影响力。
这是非常重要的。
现在不管是普拉多还是陆巡，销量都出现了问题，这对春城丰田来说，无疑是非常致命的。
普通的轿车和suv，面对华夏自主品牌的快速发展，丰田的优势已经不是很明显了。
现在原本的拳头产品开始遭受到致命打击，陈文展立马就有点慌乱起来。
“这个情况确实是让人感到有点意外，星辰汽车只是发布了一丁点信息，居然就能给陆巡的销量带来那么大的影响。”
“这简直就是不可置信的事情。”
宫崎日正此时也是觉得有点郁闷。
陆巡在丰田体系里头，其实地位比普拉多更高。
诞生几十年以来，陆巡是全世界累计销量最高的硬派suv车型。
到现在为止已经卖掉了超过800万辆。
这个数据绝对是非常夸张的。
当然了，这也跟丰田的陆巡在海外的价格没有华夏那么夸张有很大的关系。
在全世界各地，几乎都能看到丰田陆巡的影子。
这要是在华夏折戟沉沙了，宫崎日正觉得自己肯定会被总部质疑。
这是他不想看到的局面。
“星辰汽车背后的南山集团在华夏的影响力太大了，他们掌控了汽车之家和微博，可以很大程度上影响一部分消费者的态度。”
“最关键的是通过各种各样的营销措施，华夏消费者对星辰汽车这个品牌的认可度非常的高。”
“开星辰汽车的各款车型出去，格调已经比奔驰和宝马还要高几分，基本上是跟开保时捷的感觉差不多了。”
“这种无形的影响力也是非常巨大，不容忽视的。”
“虽然g8和g9的售价和具体信息都没有公布，但是从g7的情况可以推断出来，g8的价格估计也就是100万上下，甚至起步价还不到100万。”
“而g9肯定是大尺寸的车型，售价估计也就一百多万人民币。”
“南山发动机现在有v12和w16发动机，到时候g8或者g9上面肯定会搭载，动力性能一下就比陆巡高了很多。”
“这种情况下，除非我们的陆巡能够有很强大的成本竞争力，否则就很难比过人家了。”
陈文展这话的意思，显然就是要跟普拉多一样继续在陆巡上使用降价手段了。
但是他肯定不是跟之前那样简单的去降价。
这会影响春城丰田的收益，不是陈文展希望看到的。
陆巡虽然很早就国产了，但其实几乎所有的零部件都是从海外进口，只是实现了组装的国产化而已。
这么一来，各种零件的成本肯定就很高了。
同样是一个零件，本来华夏的生产成本就要比海外便宜一大截。
进口的话，中间还有关税等各种费用，最终的一个原本在东瀛只要100元人民币的零件，到了春城丰田可能就去到200元了。
中间丰田汽车还要额外挣一笔钱。
以前春城丰田的日子好过，陆巡的价格卖的那么高也能维持每个月一两千辆的销量。
所以陈文展也好，背后的春城汽车集团也好，都没有特别的去纠结这个事情。
但是现在情况发生变化了。
陈文展自然是希望丰田汽车在进口零部件上能不能降低一下价格。
这样子才能真正的让陆巡的终端售价下降到一个比较有竞争力的地步。
要不然同样是百万级别的车型，为什么不买星辰汽车的g8或者g9，而要去买陆巡呢？
不过，也不得不佩服丰田汽车，人家一个中端品牌的车型，有时候却是能够把一些车型卖出豪华车的价格。
mpv车型阿尔法是这样子，硬派suv普拉多和陆巡也是这样子。
难怪人家能够成为全球汽车销量的老大。
显然也是有几把刷子的。
“我们陆巡的起步价在七十多万人民币，高配去到一百一十多万，估计价格跟g8和g9是比较接近的。”
“最麻烦的是我们的动力是4.0l自然吸气发动机和4.7lv8自然吸气发动机，性能肯定是没有办法跟人家的12和16缸的发动机相比的。”
“华夏的普通消费者对发动机动力性能不是很在意，但是喜欢硬派越野车的消费者却是比较在意这一点的。”
“我们就算是想要降价，如果单纯的跟普拉多那样子去降价，估计效果也不是很好。”
宫崎日正这么一说，可谓是正中陈文展的下怀。
所以他立马就接着说道：“是啊，确实如此，我们应该有全方位的方案才行。”
“普拉多在美利坚的售价也就是5万美元左右，陆巡也是八万美元都可以买到中高配了。”
“这种情况下，我们应该想办法降低进口零件的成本，提高国产化率。”
“如果能够把普拉多的售价调整到30到40万人民币，陆巡的售价下降到45万到60万左右，那么继续维持现在的销量，甚至进一步的提升销量才有可能。”
“否则的话，在星辰汽车的打压之下，我们的这两款车的合计销量都不一定能够做到月销1000辆了。”
“这对公司的收益会带来非常巨大的不利影响。”
陈文展这么一说，宫崎日正沉默了。
他又不傻，自然是读懂了陈文展话里的意思。
这是要丰田汽车割肉啊。
毕竟现在陆巡和普拉多的高售价，一定程度上是跟高成本有关系的。
而高成本的主要原因就是零部件是从海外进口，不仅本身成本高，丰田还从转手过程当中挣了一笔钱。
现在要吐出来，自然不是他一个春城丰田的总经理就能说了算。
不过他也是知道陈文展说的话有道理，并不是单纯的在针对丰田汽车。
如果普拉多和陆巡的售价不能进一步的下调，面对品牌、动力、内外饰具备全方位优势的星辰g7和g8\g9车型，前景实在是有点不妙。
“我让销售部的人整理一下过往几年普拉多和陆巡在华夏的市场表现，然后也对未来做一些预测。”
“到时候我专门回一趟东瀛，跟总部汇报一下相关的情况。”
沉默了片刻之后，宫崎日正也只能给出这么一个回答。
不过，这也算是比陈文展预料之中的情况要好了。
毕竟他也知道自己哪怕是说的很直白，宫崎日正也是不可能直接说ok的。
真要是那样子说了，陈文展也不可能信。
……
星辰汽车的大g把春城丰田搞的很难受，不过捷豹路虎华夏那边，潘江辉也是觉得有苦难言。
因为g7的出现，g8和g9的信息的宣传，不仅让丰田的普拉多和陆巡的销量受到了影响，捷豹路虎旗下的路虎卫士，也同样是受到了影响。
原本路虎卫士跟陆巡就是直接的竞争对手，不过风格不同，也算是各有各的粉丝。
现在星辰大g出来了，可谓是把高端硬派suv给一网打尽了。
g7/g8/g9这三款车，基本上内行人都能推断出来，是呈现出一个逐级上升的安排。
它的外观尺寸和动力配置，大家多少也都能猜出来。
这么一来，媒体上自然就会有相关的一些文章，消费者看了之后也会有自己的判断。
路虎卫士相比星辰大g，优势可就不明显了。
明显作为最新研发的星辰大g，车上搭载了各种南山集团先进的技术，内饰也是做的让人非常舒服。
这种一改传统的硬派越野车舒适性不够的新潮流，立马就吸引了许多潜在消费者的喜爱。
毕竟能够买得起这样子的车的消费者，其实都算是高收入人群。
这些人自然也是比较在乎享受的。
“潘总，我觉得路虎卫士也需要对内饰和电子装备进行升级换代才行。”
“要不然面对星辰大g的竞争，基本上没有什么优势可言。”
李文雄是捷豹路虎华夏的销售总监。
伴随着捷豹路虎在华夏的销量上升，以及魔都工厂和研发中心的投产，捷豹路虎华夏在捷豹路虎全球的影响力是越来越大。
按照曹阳的规划，将来是要进一步的弱化英吉利总部的影响力，提升华夏分公司的影响力。
最好就是变成以华夏分公司为主力，英吉利那边为辅助的局面。
那样子捷豹路虎就算是彻底的成为了南山集团旗下的产业了。
“确实是需要更新换代才行，我已经安排研发中心那边在做一些规划，到时候你们对接一下，看看哪些配置是需要进行更新换代的。”
作为硬派越野车，在外观、动力和底盘方面，其实很多年不变也是不需要担心会过时的。
毕竟硬派suv的风格来来去去就是那么几样，潘江辉觉得路虎卫士已经是其中的一个经典类型。
所以这一次的升级换代，他也只是针对内饰和电子电器装备，其他的都不是重点。