第688章 越野车的天花板，继续引领潮流（1 / 2）
……
就在g7发布会正式开始的时候，星辰汽车的官微、南山集团的官微以及其他关联企业的官微，也都纷纷的发表了相关的评论和配图。
而汽车之家那边也是把之前已经准备好的文章给发布了出来。
“方主编，汽车之家的动作真的快啊。”
“这显然是早就准备好了相关的稿子了。”
林佳燕的honor2上就装有汽车之家的app，所以可以及时的浏览上面的动态。
在她还在忙着纂写相关的快评的时候，就看到手机上汽车之家已经有了g7相关的新闻了。
这个速度肯定不是其他媒体能够比得上的。
毕竟g7的发布会正在进行，官图都还没有发给各路媒体呢。
现在依靠大家自己拍摄的图片，虽然也可以以文图直播的方式发布相关的信息，但是相对完整的文章却是需要一定时间的。
“没办法，谁让汽车之家是星辰汽车的御用传媒呢？”
“人家那是真的亲兄弟，我们如何努力都是比不上的。”
方大文倒是看的比较透彻。
星辰汽车的新闻，其他媒体想要跟汽车之家比速度，那是肯定比不过的。
人家在发布会没有召开之前就拿到了官图，你怎么比？
手速再快也没有用。
“算了，我赶紧写一篇文章出来，要不然热度都被其他人给抢走了。”
林佳燕没有时间跟方大文聊天。
台上曹阳和赖平还在轮番说话，其他媒体都在快速的记录着，林佳燕自然也不甘落后。
……
“越野车居然能够设计成这个样子，霸气外露的同时又不失优雅，把城市suv和越野车的狂野完美的结合在了一起。”
“曹阳和赖平这两个人的组合，杀伤力很大啊。”
奥古斯特看着墙壁上投影出来的g7图片，心中很是感慨。
之前他担心g7的出现会给奔驰大g的销量带来影响，所以很是关注这一次的发布会。
但是看了这个发布会……
他更担心了！
就这个外观，g7一上市就有希望一举成为全球各地土豪追捧的豪华越野车啊。
“曹阳的外观设计能力就不用说了，不管是紫微星、星空、仰望还是星途、银河，个个都是非常经典的造型。”
“而赖平在担任保时捷设计总监的时候负责的保时捷911和保时捷卡宴等车型，也是一代经典。”
“由于保时捷被大众汽车收购，保时捷跟新任的总裁关系不好，所以才跳槽去到了星辰汽车。”
“没想到他到了星辰汽车之后的第一款车型，就给大家带来了那么大的惊喜。”
杨明看着那霸气外露的造型，还有豪华感十足的内饰，心中都忍不住有了买一辆的冲动。
这是一辆梦幻之车，曹阳还真是没有吹牛啊。
“星辰汽车以后估计会成为我们在全球最大的竞争对手，特别是在suv领域，我们根本就不是它的对手。”
奥古斯特不是一个喜欢认输的人。
但是人家的产品足够优秀，他也没法不承认对方的厉害。
g7简直就是越野车的天花板，一出现就要引领越野车的潮流了。
“还好他们把重心放在了suv领域，在轿车上面现在只有紫微星和银河两款产品，并且看他们的样子也没有要继续推出更多的轿车的意思。”
杨明只能这样子安慰自己了。
没办法，对手实力太强大了。
“华夏居然也能有这样子的设计师，这样子的车企，这实在是太超出大家的想象了。”
奥古斯特这么一说，杨明张了张嘴，没有再说什么。
这话显然有点不中听，但是作为奔驰华夏的销售总监，他却也不好去反驳什么。
……
“刚刚我跟赖总介绍了g7的内外饰和动力，那么接下来就是大家最关心的价格问题了。”
这一次发布会之后，下个月就直接上市了。
所以曹阳倒是没有在价格上继续做什么文章，准备直接公布了。
“g7总共有两个主派生，分别对应不同的动力总成。”
“第一个是3.0t高功率版，售价69.99万元。”
“第二个是4.4t双涡轮增压发动机的版本，售价为79.99万元。”
“在这两个基础配置的基础上，还有一些选装的套件可以使用，这个后面大家以4s店公布的信息为准。”
曹阳没有卖关子，直接就公布了g7的售价。
这个价格，绝对不算高了。
毕竟星辰汽车可是豪华品牌。
当然，普通人肯定也还是买不起这个车型的。
毕竟哪怕是69.99万元的低配版，落地价格也差不多要去到80万元人民币了。
这可是2011年的80万，购买许多地方的一套房了。
“于总，这个售价我觉得还可以啊。”
“你要不要来一辆，到时候自驾游就哪里都可以去了。”
何玲跟于鱼也是很熟悉了，所以倒也可以开几句玩笑。
她是知道于鱼的梦想就是周游全国，奈何由于工作比较忙，除了工作中的出差，几乎就没有专门去旅游过。
不得不说，这也是很多人生活的现状。
“这个价格确实还是挺有竞争力的，起步价跟丰田的陆巡差不多，高配的售价反而要便宜了一些。”
“我估计不少喜欢硬派越野车的人，都会喜欢g7。”
“如果觉得g7不够大，还可以等一等，到时候g8和g9肯定是更大尺寸的g7。”
于鱼的实力，自然是买得起g7的。
毕竟作为汽车之家的老总，她一年的收入也都是7位数的。
“我听说曹总对g7的期待就是一年卖10万辆，还是全球的销量。”
“按照这个售价，我感觉最终的销量会比10万多呢。”
在何玲看来，这一次星辰汽车的定价是非常给力的。
甚至都是有点比大家预想的要低。
跟同级别的揽月相比，这车的成本应该是更高的，但是价格差别却是非常的小。
无形之中，就算是提升了g7的竞争力。
当然了，g7和揽月针对的消费者不同，倒也没有太多的可比性。
“卖的越多，自然就越好了。”
“星辰汽车将来的6款suv如果都表现非常的好，再加上两款轿车、一款跑车和一款mpv，10款车型打天下，基本上也就够了。”
车型肯定不是越多越好。
至少现阶段于鱼是这么认为的。
10款车对一个豪华车品牌来说，已经够用了。
大不了可以在每款车的基础上衍生出一些特别的配置车型出来。
但是主力的平台车型却是没有必要再增加了。
要不然，到时候摊子铺的太大，扑街的时候，那个速度也会比较大家想象的更快。
看到g7的外观、配置和售价之后，心情很复杂的，绝对不在少数。
“斯特劳斯，你觉得奥迪有没有必要推出非承载式车身的越野车呢？”
大众汽车今年被南山集团坑的不要不要的，冯德尔现在对于南山集团的任何动静都是非常在意的。
今天是星辰汽车新车型的发布会，他自然也是要亲自观看。
知己知彼，百战百胜。
华夏的这句名言，他也是知道的。
“冯德尔，我觉得不管奥迪是否需要非承载式车身的越野车，总部都不会因为华夏市场的情况而专门去开发一款车型的。”
“这跟公司的整体战略是不吻合的。”
斯特劳斯一针见血的说到了问题的关键点。
别看大众汽车在华夏挣的钱是最多的，但是大众华夏这边在总部那边的话语权并不是很大。
特别是在涉及到未来车型规划方面，就更加没有什么话语权了。
基本上是我开发成什么样子，伱们就按照什么样子去生产、销售就是了。
像是非承载式车身的车型，这是奥迪现有的体系之中完全没有的车型。
要重新去开发，投入是非常巨大的。
奥迪的董事会肯定不会轻易的同意。
“以前我觉得非承载式车身的越野车的舒适性很差，消费者的认可度也不高。”
“但是看了g7之后，我发现非承载式车身的越野车，其实也可以设计的跟城市suv比较相似，这跟它们较高的越野性是没有冲突的。”
“这么一来，有着多元化的车身，那些传统的越野汽车在新时代里头还是可以焕发出第二春的。”
冯德尔这么一说，斯特劳斯倒是没有再去反驳。
因为他看了g7之后，也觉得这款车很是不凡。
单单那特殊的外观和内饰，就让人看了一眼就忘不了。
再加上南山集团经典的动力总成组合，各方面的性能绝对是非常值得大家期待的。
“除非g7在德意志能够卖的很是火爆，成为非承载式车身车型的销量冠军，并且引起比较大的讨论。”
“要不然总部那些人是不会轻易的改变主意的。”
斯特劳斯的脑子倒是很冷静。
有些事情，你觉得好不好不重要，重要的是有决策权的人觉得好不好。
“你说的也对，现在我们只能多关注一下它们的动静，收集整理起来之后，看看后面如何跟总部汇报了。”
冯德尔也放弃了立马去跟总部沟通开发非承载式车身车型的事情。
这种不是那么靠谱的提议要是到了总部那边，指不定会被多少人骂了呢。