第657章 10000亿人民币，设个大目标（2 / 2）
对于普通消费者来说，关注TOP10的汽车销量，就已经可以把他们的脑细胞烧坏很多了。
有几个人会在意TOP10以外的车企都卖了多少台车呢？
“合起来很简单，但是如何宣传却是一个问题。”
“总不能直接拿羊城汽车集团的名义去宣传吧？”
张家齐自然能意识到曾广达的提议背后的意义。
不过他却是觉得单纯的合并宣传似乎有点麻烦。
“这个其实好办，我们可以把羊城埃安作为羊城传祺的下属企业，只需要调整一个股东的构成就可以了。”
“这样子我们在发布销售数据的时候，就可以把羊城埃安的销量加入到羊城传祺里头。”
曾广达这么一说，张家齐眼前一亮。
这个做法似乎可行啊。
反正不管是羊城传祺还是羊城埃安，都是羊城汽车集团100%控股的子公司。
这种情况下，要进行一些股份的变动操作，根本就不是什么大事。
不过为了一个人而做这么大的变化，也算是刷新了一个记录了。
“伱可以找法务探讨一下，看看这样子的操作是否会很复杂。”
“如果不是很麻烦的话，那就尽快按照这个方向去努力。”
张家齐没有太多的犹豫就同意了曾广达的提议。
他快要到退休年纪了，自然是希望退休前能够有一个亮眼的表现。
这样子指不定他能够在退休前提升一个级别呢。
……
相比各个自主品牌的关注点，各个合资车企的想法就有点不同了。
“长石桑，去年大众汽车的朗逸和宝来都稳定在了月销量2万的水平，捷达和桑塔纳每个月的销量也都不少于一万五。”
“大众汽车在华夏还能勉强保持现在的位置，靠的就是姊妹车的成功。”
“我觉得母公司那边对于西风本田和羊城本田的姊妹车计划，有必要加快一下。”
“要不然华夏市场变化太快，我们开发一款新车型需要四五年的时间的话，有点跟不上市场的节奏了。”
“比如西风本田的CRV卖的很好，那么羊城本田就要加速导入它的姊妹车。”
“同样的，雅阁卖得好，那么西风本田就有必要尽快的推进雅阁的兄弟车上市。”
“甚至奥德赛和飞度的表现不错，西风本田都可以考虑同步的导入兄弟车。”
“以后西风本田有的车，羊城本田都要有，反过来也是一样。”
作为羊城本田销售部部长，渡边太郎也是有点着急了。
按理说本田汽车在华夏的表现也不算差，甚至增幅还是高于本田在全球的表现。
但是竞争对手增幅更加夸张，衬托之下，大家的压力就大了。
而去年的各种榜单给他带来的一个印象就是姊妹车这个事情，可以好好的搞一搞。
只要搞好了，销量立马就能上一个台阶。
“栃木研究所那边已经在努力了，不过你也知道，那些人做事都是非常死板的。”
“一个技术评价没有做完之前，是不会启动下一个环节的工作的。”
“华夏自主品牌两年就可以搞出来一款车型，我们却是连四年都有点不够。”
“一些关键的零件开发，在五六年前就开始了。”
“这就容易导致我们开发的零件，虽然质量还挺好的，但是性能方面就不一定有优势了。”
长石诚思作为本田汽车华夏分公司的总经理，对汽车业务的表现也是有点不满的。
反倒是摩托车，也就是本田内部叫做两轮车的事业，发展的很不错。
甚至从全球的财报来看，两轮车的事业贡献了更多的利润。
这在各个车企里头，也算是比较独特的存在了。
甚至本田汽车在一众主流车企里头，本身也是比较特别的存在。
他们除了把摩托车业务做成了全球第一之外，割草机等其他的事业做的也不错。
甚至你去海边玩快艇的话，那个快艇马达很可能还是本田生产的。
将来他们甚至还会量产商务飞机和机器人，算是把“不务正业”事业给搞得风生火起。
“总部已经同意在华夏设立了研究所，但是总共也就只有一百多号人，没有办法做太多的事情。”
“我觉得今年需要把这个研究所的规模给扩大开来，尽快的针对华夏市场开发一款车型出来。”
“就像是大众汽车的朗逸和宝来一样，这种十万到十五万左右的经济型轿车还是很有市场的。”
“我们完全可以在锋范的基础上，留用它的底盘，把车身拉大一号，然后快速的推出市场。”
“到时候这个车型哪怕是销量达不到朗逸的水平，至少达到人家的一半，我觉得是没有问题的。”
渡边太郎提出了一个非常实际的提议，这让长石诚思也是认真的考虑了一番。
华夏市场很是特别！
这是大家都知道的事情。
过去，不管是什么车型，只要国际大厂搞进来的，普遍都还卖的不错。
哪怕是这些车型不是最先进的一代车型。
但是现在各个主机厂越来越卷了，如果你的车型一点竞争力都没有，那么是有可能扑街的。
这肯定是各个老板都不希望看到的局面。
“你整理一个具体的方案出来，我下个月回总部亲自跟栃木研究所的人沟通一下。”
长石诚思思考了一会之后，给出了一个让渡边太郎还算满意的回复。
……
各个主机厂在纠结什么，思考什么，布局什么，曹阳现在没有心思去管。
因为一年一度的南山集团总结大会，今天要正式的开始了。
跟往常一样，今年也是董胜男首先上台公布了去年集团的营收情况。
星辰汽车就不用说了，凭借着惊人的销量，直接创造了4148亿元人民币的销售收入。
至于营业利润，担心传出去引来不必要的麻烦，董胜男和曹阳商量之后，直接就不提了。
伴随着整个华夏汽车行业的飞速发展，南山变速箱也是历史性的销售了980万台产品，销售额一举达到了637亿。
而南山发动机也是不甘落后，去年一年生产了548万台整机，给集团贡献了658亿的营业额，算是逆袭了南山变速箱。
当然了，南山发动机就算是逆袭了南山变速箱，今年也是没有办法坐上老二的位置了。
因为荣耀手机现在也开始爆发了！
去年荣耀手机的各种产品合计销售达到了2334万部，销售额一举突破千亿，达到了1050亿。
荣耀手机的规模，一下就成为南山集团内部第二名的存在。
并且在可以预见的将来，荣耀手机的增幅将会是所有的事业部当中最显著的。
至于南山特殊钢和南山碳纤维这些稳如老狗的材料企业，去年的表现自然也是不会让人失望的。
它们两家分别贡献了420亿和210亿的营业额，今后碳纤维板块还有望进一步的提升。
其他南山汽车零部件、南山设备、南山模具、南山轴承、南山紧固件等企业的表现，也都是符合预期。
至于南山电池，去年也是开始爆发了，营业额达到了168亿。
这也是一家跟荣耀手机一样，未来的增幅将会突飞猛进的企业。
去年是168亿，今年也许就翻一番了。
后面可能直接就在今年的基础上，再来一个翻一番。
这种增幅，绝对是非常吓人的。
与此同时，南山半导体也开始发力了。
虽然今年的销售额还没有过百亿，但是已经开始在行业内体现自己的影响力。
将来各个晶圆厂和芯片加工厂投产之后，营收必定会有一个爆发式的增长。
董胜男在台上洋洋洒洒的介绍了差不多一个小时，把整个南山集团各个事业部的情况都说明了一遍。
最终，8468亿人民币这个夸张的汇总数字出现的时候，大家还是大吃一惊！
销售额八千多亿，这可是一千多亿美元了。
按照这个规模，世界五百强TOP50是稳稳的了。
甚至冲击一下TOP30也都是没有问题了。
这还是没有把汽车之家、南山投资、微博和捷豹路虎计算在内的情况。
要是全部算进去，进入到TOP20都是有可能的。
这个水平，基本上就是仅次于石油、石化和电网，成为华夏TOP5的存在了。
“诸位，2010年的成绩是辉煌的，但那是属于过去。”
“我们集团的体量越大，责任就越大，压力也就越大。”
“面向2011年，我准备设一个大目标，挑战集团的营收超过10000亿人民币。”
越是发展到了一定级别，保持高速增长就越是困难。
像是南山集团，今年的营收已经达到了8468亿，你就是增加10%，那也有846.8亿人民币。
这已经是一家大公司的体量了。
好在2011年荣耀手机、南山电池、未来汽车等事业都值得期待，这个大目标，倒也不算大！
(本章完)