第656章 2010年,华夏改写世界的开始(2 / 2)
这些可都是南山集团的大客户。
奇瑞汽车去年销量达到88.9万辆,这就意味着南山变速箱卖了88.9万台的产品给到对方。
因为奇瑞汽车目前的变速箱,全部都是从南山变速箱购买的。
它们自己的变速箱产品,还在研发之中,尚未量产。
“曹总,托你的福,当初我们听了你的建议,才有了奇瑞汽车的今天啊。”
“不过虽然全年销量达到了88.9万,但是跟全球汽车巨头的销量比起来,还是有很大的差距。”
“这个数据,在华夏是第二名,但是在全球可是连前10名,甚至是前20名都进不来呢。”
尹川的心情虽然非常不错,但是也没有骄傲。
毕竟在12月初的时候,基本上就知道奇瑞汽车可以成为华夏第二的存在。
现在只不过是最终证实了这个情报而已。
“一步一步来嘛,按照我们这个增幅,再过几年,华夏的自主品牌在全球汽车市场的影响力也会上去的。”
“我看了一下,现在华夏市场前5名的厂家里头,已经有3家是我们自己的品牌了。”
“这个情况放在几年前,根本就没有人敢相信啊。”
华夏一边打电话,一边看着手中的数据。
第一名,魔都通用,销量103.9万辆。
第二名,奇瑞汽车,销量88.9万辆。
第三名,魔都大众,销量83.4万辆。
第四名,比亚迪汽车,销量70.2万辆。
第五名,吉利汽车,销量68.3万辆。
第六名,春城大众,销量67.8万辆。
第七名,帝都现代,销量66.7万辆。
第八名,长安汽车,销量66.4万辆。
第九名,长城汽车,销量65.3万辆。
第十名,西风日产,销量60.1万辆。
第十一名,羊城传祺,销量55.3万辆。
第十二名,春城丰田,销量50.1万辆。
……
这个成绩,绝对是对得起2010年的大市场了。
“确实也是,我看比亚迪今年达到了70万,吉利也接近70万了。”
“反倒是春城大众那边,直接被我们几个给超越了。”
“我估计大众汽车那帮人要气死了。”
尹川无意之中的话,基本上是准确的切中了事实。
大众汽车华夏那帮人,确实是心情很不好。
不过,那些人都是职业经理人。
他们给总部汇报的时候,肯定会换一个说法,弱化排名,强化销量增幅。
从这个维度上来看,大众汽车去年在华夏的表现,还是非常不错的。
毕竟销量相比去年增加了三十多万辆,增幅也有两位数。
这种成绩,不管是放在哪个市场都不算差的。
“现在还在榜单上的汽车巨头,就只有通用汽车、大众汽车、现代汽车和日产汽车了。”
“通用汽车我们短时间内估计是比较难完全超越,大众汽车要让它们跌出TOP10,估计也是有些难度。”
“不过现代汽车和日产汽车,我觉得还是可以努力一把。”
“特别是现代汽车,它们的产品定位跟自主品牌是非常接近的,某种程度上来说,它的存在就是抢夺了我们自主品牌车企的市场。”
“要是大家能够把它的份额吃下来,今年的压力就没有那么大了。”
“至于日产汽车,我觉得可以借着东瀛系车企影响力和口碑下降的机会,继续围剿它们。”
“最好就是2011年的汽车市场,TOP10里头我们自主品牌的位置不仅只有5个,而是可以有6个,甚至是7个。”
曹阳这话,算是说到了尹川的心坎中去了。
大家联合起来对付合资汽车巨头,把自主品牌的份额给扩大,这是符合共同利益的。
曹阳要打这个电话,其实也是在给大家拉一条线,为2011年的一些行动,做一些铺垫。
对此,尹川自然是完全赞成的。
甚至他直接表示,吉利汽车那边他会去沟通。
大家一块出手,继续从合资巨头的碗里面抢占市场。
跟尹川打完电话,曹阳又跟长安汽车的易佳沟通了一下。
作为各个自主品牌里头,跟南山集团走的比较近的车企,长安汽车这几年的发展也是有目共睹的。
曹阳觉得在各个自主品牌里头,长安汽车也是很有希望去抢一抢TOP5,甚至是TOP3的位置。
“今年有点可惜啊,差3000台就超过帝都现代,差一万四千台就超过了春城大众了。”
长安汽车的销量排名虽然从第九名上升到了第八名,但是易佳显然还是觉得有点遗憾的。
早知道就让人在12月份的时候多压一点库存,把销量往上做一做。
那样子的数据就非常好看了。
“易总,我觉得一步一步来,不用着急。”
“长安汽车在2011年会有重磅级的电动车推出来,到时候贡献个10万销量,我觉得是完全有可能的。”
“到时候一举杀入前五名,那是非常正常的事情。”
“2011年的汽车市场,估计是没有办法跟2010年那样子突飞猛进了,各个车型的销量基本上能够维持同等水平就算是不错了。”
“这个时候,更多的就是看新车型的表现了。”
“我对长安汽车的新车型很有信心。”
曹阳的这个看法,也算是代表了一部分人的看法。
毕竟华夏今年的汽车销量都已经突破1900万,距离2000万就差几十万的数据了。
这种情况下,2011年继续保持那么高的增幅,那是不大现实的。
而增幅的下降,也就意味着2011年华夏车市的竞争会变得更加激烈。
各个车企的新工厂也都陆续投产,产能紧张的局面会大幅度的缓和。
“这款微型电动车的定位是曹总亲自帮忙确定的,到时候凭借着超低的售价,可爱的造型,还真是有可能风靡全国。”
说到新车型,易佳的心情一下就变得好了很多。
他也非常期待这款车的表现。
虽然是一款电动车,但是销量却是非常值得大家期待。
“没错,到时候长安汽车完全可以凭借着一举之力,把华夏电动车的销量往上提升一个数量级呢。”
长安汽车的电动车卖的越好,南山集团就越是受益。
毕竟电池、电机等零件都是南山集团提供的。
这种入门级的低端电动车,南山集团自己是没有打算直接涉及的。
那么扶持一家跟自己关系亲密的厂家去发展,就是最符合南山集团利益的事情。
而长安汽车就是曹阳选择的合作伙伴。
之后,曹阳继续跟王福和王凤等人打电话祝贺了一番,并且交换了一下大家对车市的看法。
一上午的时间,倒是很快就过去了。
“曹总,我计算了一下,如果把捷豹路虎华夏和未来汽车还有星辰汽车的销量加在一起,那么我们的销量也突破了60万,达到64.1万。”
“这个数据完全可以取代西风日产,进入到TOP10排名的第十名了。”
曾婷婷觉得这个成绩怎么都值得吹嘘一下。
反正这种计算方法没有问题,甚至都可以把捷豹路虎全球的销量计算进去,这样子南山集团就直接进入到TOP5了。
这年头的宣传,都是拿着放大镜去寻找各种第一来说事。
反正只要角度找的对,总是能找到第一的。
实在不行就细分再细分,总能分出个第一出来。
比如MPV,明明已经是足够细的一个市场了,为了让各自的车型成为第一,就会搞出一个商务MPV市场第一,家用MPV市场第一,可商用可家用MPV市场第一。
要是还搞不到第一,那就来一个20万以内MPV第一,30万以内MPV第一,或者30万以上高端MPV第一。
反正总是可以找到一个第一的。
“你这么一说,好像也有道理啊。”
“不过我觉得2010年的华夏汽车市场,已经给大家带来了足够多的冲击和惊喜,我们不需要加入到这种名次争夺之中,已经是最大的赢家了。”
“单单星辰汽车在全球就销售了41万辆汽车,捷豹路虎在华夏有卖出去21万多辆,在全球其他市场也卖掉了25万多,合起来捷豹路虎的销量比星辰汽车还要多了几万。”
“再加上未来汽车也开始走量了,这个数据要是全部混在一起,估计会给大家带来非常大的刺激。”
南山集团的业务虽然越来越杂了,但是主要的销售额来源和利润来源,肯定还是汽车产业。
不说其他的,单单星辰汽车就贡献了四千多亿的营业额,以及大几百亿的净利润。
这是非常夸张的一个数据。
国内的主机厂,有一个算一个,不管销量比星辰汽车多多少,营业额和利润都比不过星辰汽车。
这就是豪华品牌经营好了之后的优势所在。
我卖一辆车,就顶得上你十辆。
“曹总,我觉得就算是我们自己不去计算,各路媒体也是一样会计算的。”
“他们巴不得多找到一些跟我们集团有关系的噱头,这样子的新闻比较容易上热搜。”
曾婷婷这么一说,曹阳发现自己无法反驳。
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(本章完)