第494章 僧多肉少，战略入股（2 / 2）
处于起步阶段的动力电池厂家，显然是承受不了太多的投资压力。
“李总，南山集团拿出来了南山半导体、南山碳纤维和南山电池三家企业对外寻找融资机会。”
“这个事情现在已经成为华夏投资圈最受关注的信息了。”
“一直以来，许多投资机构都对南山集团旗下的各个事业部很感兴趣，但是南山集团一直都没有对外融资的需求。”
“现在好不容易给出了一个机会，不少投资机构都开始高价抢夺这个投资机会。”
“您说我们要不要也考虑一下让国轩高科开始对外融资呢？”
听部下这么一说，李真倒是有点纠结了。
南山电池正在融资的事情，他自然也是听说了。
融资那么多资金要干什么？
除了投入到研发方面之外，剩下的肯定是要拿来修建新工厂的。
本来南山电池背靠南山集团，就占据了不小的先机。
要是再拉一批投资者合作，那么国轩高科以后的压力岂不是更大了？
“我们现在对外融资的话，估值这一块比较难计算。”
“估值太高了，投资机构不愿意。”
“估值太低了，我觉得不值得。”
“先让南山电池把动力电池这个投资赛道给炒热一点，然后我们再想办法去融资，也许是一个更好的选择。”
底气不足，那就只能先在旁边观战了。
李真觉得这个事情上面，自己还是要淡定一点才行。
要不然到时候头脑一热，以后后悔了，那就头大了。
“我就担心南山投资经过这一次的融资之后，奠定了国内第一大动力电池厂家的位置，以后我们想要超越它们，恐怕就很困难了。”
“特别是宝马汽车、羊城传祺、南山红旗等企业已经开始或者正在开始跟南山电池的合作，这会起到一个非常不好的带头作用。”
听着下面的人如此分析，李真没有去反驳。
这个道理，他也是懂的啊。
但是懂又怎么样呢？
我还懂油价里头有一半都是税呢？
然并卵！
你并不能不缴纳这些税。
“这段时间多去拜访一些客户，我们国轩高科的电池技术还是很过硬的，各个客车厂有需求的话，我们都可以好好的配合他们一起开发新车型。”
李真最终没有回复那个问题，而是把话题转移到了其他地方。
不过，李真可以转移话题，曹阳不行啊。
这两天，董胜男那边已经回收了好几个投资机构的报价，如今正是要做最终决定的时候呢。
“曹总，因为主要的机构都跟我们交流过估值的话题，所以除了一部分机构给的投资报价不是那么理想之外，大部分都还是比较有诚意的。”
“南山碳纤维就不说了，不管是长安市那边，还是岭南省这边，亦或是魔都和帝都的金融投资机构，都给出了非常有诚意的报价，到时候我们从其中择优选择就行了。”
“南山半导体方面，情况虽然没有那么的理想，但是有更多的产业扶持资金对它表示了兴趣。”
“基本上也能达到我们预想的投资目标。”
“原本我比较担心的南山电池，这一次的表现也不差。”
“就以羊城市为例，羊城产业发展投资基金联合羊城汽车集团和番禺区，三方共同出资10个亿，想要占据10%的股份。”
“魔都那边也是诚意十足，不仅魔都汽车集团投了两个亿，魔都国资委旗下好几家机构联合起来也提出了合计10%的股份投资需求。”
“甚至长安市那边也象征性的表示愿意投资3%的南山电池股份。”
“不过，我们收到的各种投资合计已经超过20%了，最终肯定是不能完全按照回收的方案来。”
董胜男的心情不错。
现在的情况比她想的要好很多。
就连南山半导体和南山电池这种现在还处于亏损状态的企业，也都有那么多人感兴趣。
看来大家对南山集团还是非常有信心的啊。
“宝马汽车是不是也想要1%的南山电池的股份？”
曹阳问了一个他比较在乎的东西。
历史上，catl可就是借着跟宝马汽车合作的机会，完成了第一波订单的获得。
南山电池完全可以好好的利用一下宝马汽车，把自己的影响力给扩大开来。
之前是已经确定了要给宝马华夏供应电池，要是双方的关系能够更进一步，那自然是最好不过了。
至于今后南山电池的市值会远远超过100个亿，那就是另外一个话题了。
总不能让投资你的机构，挣不到钱吧？
越是让一部分机构挣了大钱，以后你的其他企业，哪怕是估值夸张一点，也能很容易的获得融资。
就比如将来宝马汽车投资的1%股份，价值变为100亿人民币了。
那么将来宝马汽车再投资南山集团的其他新兴产业的时候，胆子肯定会更大很多吧？
出手也会大方很多吧？
这一点代价，曹阳觉得是值得付出的。
再说了，跟其他事业部不一样，南山电池曹阳将来是准备推进上市的。
那么南山集团持有的股份肯定就需要适当的下降到一个不是那么夸张的程度。
顶多维持50%的绝对控股权就已经足够了。
那就意味着这一次融资之后，后面还会有至少一到两次的融资机会。
宝马汽车要是后面没有跟投的话，那么1%的比例也是保不住的。
到时候不管是跟投还是没有跟投，都会成为一个经典的饿故事。
“是的，它们愿意出1个亿人民币的现金投资入股。”
“他们不干涉公司的运用，可以把1%的投票权委托给南山集团来管理。”
“他们唯一的诉求就是南山电池需要把公司主要会议的会议纪要和重要决策跟他们进行共享。”
“当然了，如果是涉及到其他客户的机密信息，那可以不共享。”
董胜男对宝马汽车的这个投资，自然也是印象深刻。
这算是比较特别的一笔投资了。
“宝马汽车的1%，它们要，那就给他们！”
“剩下的投资里头，可以重点考虑给羊城市和魔都那边，大家对半分吧。”
“其他的也按照类似的方案来推进，尽快的把投资协议给落实下去。”
曹阳明天就要飞往帝都参加大会了，自然是不可能什么事情都自己跟。
虽然这些投资决策比较大，但是跟整个南山集团的规模比起来，也不算什么。
而伴随着各个投资机构把方案递交到南山集团，不少信息自然也开始传开了。
当天晚上，汽车之家就透露了一个重磅消息！
很显然，所有的投资当中，宝马汽车的这一个亿是最有话题度的。
所以哪怕这笔投资是最小的，却也是被南山集团挑出来作为了主要的宣传对象。
而网络上的反应，也正是跟南山集团预想的一样，大家对宝马汽车的这个投资非常的感兴趣。
“南山电池？没有听说过啊，怎么又冒出来一家独角兽企业？”
“宝马汽车居然选择跟南山电池合作？南山电池不简单啊。”
“据说南山电池的锂电池技术全国第一？”
“为什么只有宝马汽车投资南山电池？奔驰、奥迪哪里去了？”
“电动车的时代难道真的要来了吗？南山集团和宝马汽车都看好！”
各种各样的讨论，也算是把这个话题给推到了微博热搜上面。
“艾莫哈，你看，我的判断没有错吧。”
“汽车之家的这个新闻，如果没有南山集团在背后推动，我是绝对不相信的。”
菲利普斯端着一杯咖啡，跟艾莫哈在那里闲聊着。
这一次投资南山电池，他没有花费太多的力气就说服了总部。
一方面是因为一个亿人民币的投资不算很多，另外一方面就是宝马汽车对南山电池的考察结果非常满意。
这么一家有潜力的电池企业，趁着其他主机厂还没有反应过来之前提前的投资一下，这绝对没有坏处啊。
当然了，之所以只投资一个亿，而不是更多，这也是有其他方面的考虑。
除了东瀛车企和高丽车企，美利坚和欧洲的车企已经慢慢的把供应链给独立出去了。
主机厂和供应商之间一般没有股份关系。
这也算是一种行业格局。
宝马汽车的这1%也只是为了更好的掌握南山电池的动静，为今后的战略合作打下基础。
“这一波宣传，南山电池的估值估计真的就要超过100个亿人民币了。”
“估计一些其他的车企，要后悔自己没有早点动手了。”
艾莫哈肯定不会在这个时候跟菲利普斯有什么争执的。
所以说一些大家都开心的话就是理所当然的事情。
而就当大家都在讨论着南山电池和宝马汽车合作的事情的时候，来到帝都参会的曹阳，却是很快就要给大家带来更加重磅的新闻。
(本章完)