第43章：行军之路（1 / 2）

木叶外围的密林内有许多进出路线，由木叶忍者和大商人等开辟并维持安全和畅通。

四名车夫赶驾着两辆物资运输马车，按照山水班的既定行军路线，不疾不徐的行进着。

卡瑞特和鞍马笛在前方带领着路线并负责侦查，鞍马山水和山城音韵则坐在马车上，负责护送物资。

卷轴上的大概信息，鞍马山水向卡瑞特三人大致交代了一下，包括行军路线和目的地，运输物资的类别数量等非必须保密情报。

车夫四人并非忍者，不需要知晓这些事情，他们的任务是按照第十班的指引，沿着既定行军路线进行赶路就可以了。

四名身强力壮的中青年男子，赶架两辆马车，足够完成24小时不休息和大部分地形的跨越。

现在这个团队的一切行动都会由鞍马山水下达，只要鞍马山水有相对合理的要求，车夫四人都会毫不犹豫的按照鞍马山水的话去做。这是四人的悲哀，也是四人的幸运，至少他们不会像第十班的三个小鬼一样，需要第一时间应对生死搏杀。

按照猿飞日斩拟订的大致押运路线，第十班的目的地是汤之国溪山镇附近的前线营地，结合目前的行进状况来看，不出意外的情况下，他们这个押运队伍大概会在第4天的夜晚赶到前线营地。这是在鞍马山水监督提示下，经过三小只的分析判断出来的。

这个押运时间，大致和鞍马山水心中的预期相差不大，但是三小只判断的押运情况过于理想化。三人根据路程和速度进行比较，是结合了一行人休息和吃饭的时间，进行堆砌叠加得出的。

目前还在木叶村外的密林内，是押送队伍最轻松的时刻。虽然在这里路途并不平坦，导致马车速度没有达到最快，但是也没有人会不开眼的在木叶隐村武力辐射范围内进行劫镖。

所以离木叶村越远，他们周围的环境也会越陌生，同时意味着已经行军的时间越长，卡瑞特几人的疲劳状态将会越严重。这时候仍旧需要大量的侦查工作和防御工作来维持车队的安全，一行人也会更加危险。

鞍马山水的计划是先用半天时间到达木叶密林最外围，进行短暂的驻扎休息。趁着天色还亮，直接奔上大道官路，快速沿着大路行进至深夜，寻找一处城镇，轮值休息至第二天天亮。

第二天一直行进不停，到达火之国腹地京阪镇落脚。火之国腹地尚在安宁之中，一行八人和四匹马都能好好休息一下。

而且在这样一路狂奔下，至少能完成将近一半的路程了。

在第三天天亮时分出发，快速行进5个时辰左右，除开中间马匹需要停歇半个时辰外，押运队伍能够挺进至火之国边境，趁着视野也会比较好进行驻扎，降低被偷袭的危险系数。

第三天晚上就必须宿营了，这个时间也会是整个路程最危险的时间。距离目的地不过一天的路程，周围环境比较陌生，也是后勤补给最容易被偷袭的时候。

只要第三天晚上加大轮值力度，平安过渡到第四天天亮，就可以车马不停的赶至目标前线营地。不过这计划鞍马山水只是打算自己进行控制，并没有对一行人说。

事实也正如鞍马山水所料，经过风平浪静的两天时间，一行人的脚站在了京阪镇上。

京阪镇是一个比较安宁的城镇，由火之国的大名亲自命名，许多上年纪的达官显贵及家人都在此养老，可以说是火之国的世外桃源了。

鞍马山水找了一家旅馆进行停留，四名车夫一个房间，山城音韵单独一间房，卡瑞特、鞍马笛和自己住一间房。

晚上每辆车由两名车夫进行轮值看守，配合鞍马笛和卡瑞特进行换班，一旦有风吹草动也可以及时示警。

旅店内鞍马笛，山城音韵和鞍马山水正在进餐。四名车夫在一旁吃过饭后一阵嘀咕，商量了两个人出来进行前半夜的轮值。

进旅店之前，鞍马山水已经将目前的情况和三人交代过了，只要熬过前半夜，后半夜将由鞍马山水带着山城音韵来值守，明天还需要二人继续在前头开路。