第六百零三章 双发宽体设计方案（1 / 2）

航空大匠第六百零三章双发宽体设计方案

李思远终于如愿以偿进入了洛克希德公司任职，并且因为被约翰逊看中，进入了臭鼬工厂的团队。

而且才入职一个月，李思远便有机会参加了洛克希德公司的一个重要项目论证会，这就是l1011客机的改进项目，要知道这最早还是李思远提出来的呢，结果约翰逊非常支持，便向公司高层提出来了。

约翰逊的提议，高层自然是非常的重视，便开了这个论证会，李思远这几天也做好了总体设计方案，准备在会上正式的展示一下。

当然了，这次也不止他一个人要展示设计方案，毕竟洛克希德公司这么多的设计师呢，李思远也只是其中之一。

如果没有约翰逊，他连参加会议的资格都没有呢。

李思远只是在想，怎么样才能让自己的设计方案被否定。

这肯定要在商业方面做文章了，要让公司高层认为这个设计方案虽然好，但是根本不可行。

所以李思远便把系统给的总体设计方案做了改动，飞机的起飞重量增加到二百五十吨，采用的两台发动机，起飞推力增加到三十吨，还要特别的省油，这样一来呢估计全球也没有一家航空发动机公司能做得出来吧。

此外机体使用复合材料的比例增加到百分之四十以上，这同样也是超高难度的，在七十年代还没有这么大比例的客机呢，这差不多要赶上三十年后的波音787客机了。

所以这么先进的客机，在七十年代绝对是不可以的，李思远也觉得没问题了，到时候这个方案肯定会被否决。

只是约翰逊那里，到时候不好交待啊，因为之前自己给他看的方案可不是这样。

今天的论证会，可以说是群英聚会，洛克希德公司的高管和股东们都到了，还有数十位优秀的飞机设计师和工程师。

公司ce马克主持会议，他表情凝重地道：“各位同事，今天我们在这里举行一次非常重要的会议，那就是我们的l1011客机，现在虽然已经开始交付，但是因为各种原因，我们发现竞争对手，已经把我们的路堵得差不多了，dc10客机已经占领了这个级别的大部分市场，我们要突破它的重围，十分的困难。但是我们愿意放弃民用客机市场吗？不，我们当然不愿意。所以今天我希望大家可以充分的发表意见，找到一条突破的道路。”

一阵热烈的掌声响了起来，大家都觉得非常的激动，因为洛克希德公司，是世界上最强大的军用飞机制造商之一，在民用客机市场上，也必须要有所建树，虽然说之前的民用客机都不太成功，但是这并不代表以后就不行。

接下来约翰逊作为公司的首席设计师和专家，也做了精彩发言。

当然他还重点提到了，他的手下强尼，等会儿要提出一个设计方案供大家讨论。

在场的人都非常的震惊，因为约翰逊还从来没有这样重视过一个新人，这个强尼到底有何德何能，让约翰逊老先生看上了？

李思远到没有什么不适应的，他知道肯定会这样的，自己很快就会成为公司的风云人物，不管这次提出来的方案是不是会得到支持。

接下来的论证阶段，那是相当的热闹，首先就是l1011客机的设计团队，提出了一个改进的方案，他们当然不会把三发设计改为两发了，所以这个改进的方案，主要还是在机体和气动布局方面，以及客舱的设计方面，改动并不是很大，要想打败dc10客机明显还是不够啊。

虽然李思远知道dc10客机后来在八十年代末也停产了，但是它的军用型号却是一直在使用，那就是kc10加油机，全球最大最先进的空中加油机。