第502章 行业内的震动（1 / 2）
第432章行业内的震动
解决完宁宁的事，阎母跟常可欣俩人便端着一些饭菜到了客厅里。
刚进来，一家人便帮忙往茶几上放。
阎解成一看都是一些烫火锅的食材。
这时，俩人又带着两个姑娘一起去了厨房，毕竟这要准备的东西很多。
阎埠贵指着羊肉卷，笑着说道：“解成这是昨天让人帮忙切的羊肉卷，都是老师傅，切的很薄，一会多吃点。”
阎解成说道：“好的爸。你们这也是没有吃晚饭？”
阎埠贵摇了摇头，说道：“晚上吃了一些，这不是几个孩子吵着，要晚上看晚会的时候吃火锅，这才准备了一些。”
阎解成这才点了点头，他就说家里不知道他今天回来，不可能给他准备火锅啊。
父子俩对着电视上的节目，说了几句话。
阎埠贵这才迟疑的说道：“解成，你后天有事没有？”
阎解成想了一下，明天早上他需要给一些老领导拜年，下午要带着老婆孩子去老丈人家，晚上估计有人来给他拜年，这都是需要接待的。
后天，有些老领导家里还是需要去一下的，这忙下来估计也就晚上有时间了。
便说道：“爸，我后天白天可能没有什么时间，晚上应该会有空。”
阎埠贵听了他这话，便高兴的说道：“好好好，晚上有空就行。”
说完又叹了一口气说道：“这老二今晚上在单位值班，老三这两天也不休息。
所以，我想着后天解睇一家子来的时候，刚好大家都有空，咱们一大家子刚好一起聚一聚。”
阎解成听了，点了点头说道：“爸，后天我会早点回来的。”
老人家的心意，阎解成自然明白，就是喜欢儿女们在一起，就喜欢这种儿孙满堂的感觉。
这几年过年的时候，他们兄弟几个，能聚在一起的机会越来越少了。
毕竟，铁路这工作，过年可不放假。
老二这个车间主任，基本上各种节假日都需要在单位值班。
这规定，还是当初阎解成提议制定的。
至于老三这个列车司机，什么节假日跟他们更是没有什么关系了，全年都是上一休一的轮班制。
更何况作为车队长，别人可以在节假日调休一下，他可不行。
这还真是有得就有失，阎解成这些年除了节假日值班，还要经常去基层慰问。
慰问节假日依然奋斗在建设一线的工人，慰问部里离退休老职工老专家，慰问部里的困难家庭等。
总之，这些年，过年的时候，他不是在外地，就是在路上，基本没有在家好好的过过年。
所以，在听了父亲的话后，阎解成也想好好的跟兄弟们聚一聚。
不一会，家里的火锅准备好了。
阎解成将还在外面嚯嚯小黑饭盆的小明，给提溜回来了。
一家人一边看着电视里的春节联欢晚会，一边吃起了火锅。
《故乡的云》、《冬天里的一把火》这些歌曲让大家觉得很是诧异，没想到还可以这样。
“这要是能去现场看该多好啊。”
乐乐边吃边说道。
还不时的看着阎解成。
这孩子的心思，阎解成自然很是清楚。
这是在点他啊。
“我记得有人说过，这辈子都不再看春晚了。”
阎解成这话，是85年的时候，当初给他送了几张票，他让家里人去看。
没想到，那一年的春晚，就是一个灾难。
乐乐她们，在零下十几度的露天体育场，看了七个小时的节目。
回来之后就感冒了。
便发誓这辈子都不再去了。
阎常乐听见自己父亲的话，也想起了那次的经历。
直接说道：“爸，零下十几度坚持看了七个小时，这事搁在谁身上都受不了。”
乐乐说完，全家人都点起了头。
这事，他们都是亲历者，对于乐乐的想法都是感同身受。
阎解成见此也有一些不好意思，毕竟他没有去嘛。
只好说道：“行吧，明年的时候，我留一点票。今年送来的票我以为你们都没人去，所以都分了。”
春节过后，阎解成这边被一条新闻吸引了注意力。
小日子有着115岁高龄的国铁，正式走向历史。
小日子国有铁路分割民营化后，由JR接手了所有185系电车。
这件事，在国内也是引起了很大的波动，毕竟要改革嘛，自然是要学习先进。
这些年小日子的经济发展，在国际上可以说是最亮眼的了。
自然少不了想要学习的人。
只不过这些人也就只能想一想了，铁路这种重资产，在如今这个万元户的年代，除了国家根本不可能有人玩得转。
阎解成也专门开始研究起了小日子铁路的情况，毕竟发生这种事情，他不得不关注。
研究了一段时间，阎解成发现小日子国铁之所以走向解体，可谓是小日子共同致力的结果。
这样处理的直接目的，是为了处理超过25万亿日元的累积债务。
如果加上相关的养老金、公积金不足部分等债务，债务总额超过37万亿日元。
但更重要的目的是，经由几十年的艰难博弈，小日子最终以此为杀手锏，击垮多年来困扰自己的对手国劳，以及以该工会支持的左派。
因接收二战战败后，从满洲铁路和朝鲜铁路等撤回的人员。小日子国铁员工总数，曾一度达到近60万人，亏损的地方线路进一步加重了负债。
国劳、铁劳、动劳等工会组织最高峰时，会员超过了50万人。
其实相当程度上已经成为政治化实体，对抗国铁经营层改善生产效率所进行的各种努力，更是频频发动休业斗争。
所谓的休业，是出于可以理解的原因，以替代颇显刺眼的某专用词。
铁路工人相较于其他产业的工人，因其作业特征更具组织性和协作性，这是国劳、铁劳、动劳等工会组织的力量来源。
从道理上来讲，小日子国铁经营层60年代后期推出提高生产率的改革，与改善工人福利待遇等与那些组织的诉求是不矛盾的。
但这一举动，不可避免触及增强经营层以及各级管理干部的权限。
如果要落实到底，就需要一些在工会组织中任职，但又不符合提高生产率要求的工人作出调整。
比如，更加严格地遵循货运及客运安全准则，取消列车行车表以外运行的通勤列车。