第五十七章 铁路（1 / 2）

在听了阿布雷乌报告的索罗卡巴钢铁厂的情况后，佩德罗很快便回想起关于索罗卡巴钢铁厂的一些信息。

在巴西还是殖民地时期，葡萄牙政府为了控制巴西，对巴西殖民地管控可谓是格外严格，三百年的殖民时期里，巴西工业可谓是一点儿都没有发展。

直到拿破仑战争时期，王室从葡萄牙迁到巴西，巴西与葡萄牙共同组成葡萄牙-巴西-阿尔加维联合王国后，葡萄牙对巴西的管控才算消失。

于是索罗卡巴钢铁厂也应时而生，由佩德罗这一世的祖父若昂六世下令于181年成立。

自从索罗卡巴钢铁厂成立后，索罗卡巴钢铁厂生产出来的钢铁便一直占据巴西钢铁产量的一半以上，剩下部分产量则是巴西独立后这些年陆续投资成立的钢铁厂所生产。

其中，南里奥格兰德省又占了剩下产量的四分之一左右。。

至于这南里奥格兰德省的钢铁产量为什么会这么多，主要还是在南里奥格兰德省在叛乱期间，由共和党人主持建立的钢铁厂所生产。

可惜，南里奥格兰德省的钢铁厂刚投产不久，南里奥格兰德省就被帝国军队重新收复，一切都便宜了帝国。

“阿布雷乌，你有没有统计过，如果算上即将开炉的这座炼铁炉，帝国每年的生铁产量大约有多少吨？”

阿布雷乌闻言，虽然不知道佩德罗了解这个数据干嘛，但是他还是在默默回忆了一下关于国内钢铁产量数据后说道：“除了那些难以统计的小作坊，在索罗卡巴钢铁厂这座新炼铁炉投产前，帝国如今每年大约能生产5吨左右的生铁，如果加上新炼铁炉的产量，帝国每年能生产12万吨生铁。”

“才12万吨……”

佩德罗叹了口气，他记得前世看过一组数据，也不知道是不是真的，那组数据上说，今年世界主要列强中，英国生铁产量为133万吨，法国377万吨，俄国179万吨，德意志地区（1914年边界，不包括阿尔萨斯-洛林188万吨，奥地利帝国137万吨。

以巴西帝国的12万吨生铁产量，与欧洲各大列强相比，真正差距便一下子就凸显出来了。

而且，所谓的12万吨，还是得等新建的炼铁炉投产后才能达到的产量。

此时此刻，佩德罗恨不得立即下令大炼钢铁。

可是一想到以如今巴西帝国的发展状况，所需要的钢铁只有那么多，就算炼出来再多的生铁又怎样，又卖不出去。

就只索罗卡巴钢铁厂新建的炼铁炉如果全力运转，只怕都得面临滞销的风险。

“在这个时代，铁路好像已经在欧洲得到应用了吧？”

一想到索罗卡巴钢铁厂生产出来的生铁可能会面临滞销风险，佩德罗几乎在一瞬间想到铁路这个耗铁大户。

铁路在经济发展、军事行动等领域的作用，作为一名穿越者，佩德罗如何不知。

第一个基建狂魔美国能在十九世纪末就发展为世界第一经济大国，

以往的时候，王室财权一直掌握在二姐雅努阿里娅公主手里，他在亲政之前什么事都不能做主，关于铁路的事情虽然他偶尔也会想起，但却无能为力。

至于亲政后，在这将近近一年的时间里，发生了如此多的事情，他有哪有时间去想，便一直耽搁了下来。

不过，现在想起来也不迟。