第572章 接手菲亚特做梦（1 / 2）

再讲细一点。

随着国内经济的发展，在将来，肯定会出现越来越多一户多车的情况，这时候大家对汽车的消费观念就会慢慢开始转变，会产生越来越多的细分市场。

有些人在家里有一台车甚至几台车之后，会发现自己对于汽车的空间需求并不会太大，甚至出现后排完全无用的可能性。

那这时候，这类人在选择汽车的时候就不会在考虑空间，而是单凭自己的喜好和经济条件。

有一件事一定要先搞清楚，这类人绝对不会是顶级阶层，可以划分在精英阶层里，顶级阶层在购买汽车的时候首先考虑的会是舒适性或者极致性能。

而精英阶层在挑选汽车的时候，范围会更加的广泛，因为这是一群最能接受新事物的人。

就按目前国内经济发展的速度来看，新能源汽车的第一波高潮刚好赶上了这个时间节点。

也就是说，传统燃油车在国内本来应该有个大的爆发期，但是这个爆发期现在不光不会再来了，还会被新能源汽车迎头痛击。

这就会让燃油车的发展变得尴尬。

继续大投入研发吧，市场却越来越小，不投入吧，又越来越跟不上市场的需求，怎么办？

向思羽当然也不知道怎么办，他又不是搞科研的，如果他从小学的是机械制造，说不定能借助系统打破这个僵局。

但可惜，他从小就是个对艺术充满向往的孩子，科学什么都和他无缘。

“向总，详细说说吧。”万东昌看起来对这方面很有兴趣。

向思羽也没吝啬，把自己的想法悉数说给他听。

在听完向思羽的见解之后，万东昌陷入了沉思，老实说，他是真的很佩服向思羽，明明没有深入这个行业，但是看问题的角度却出奇的刁钻，如果向思羽不说，他打死也不会想到还能从这个方面去看待汽车制造业未来的发展方向。

可能这就是为什么向思羽没进入汽车制造业，反而选择了二手车行业的原因吧，不然按他的财力和能力，收购一个汽车品牌应该不是件难事才对。