第193章 中国星链（1 / 2）

9月28日，亦庄，中航国际产业园，c区12号楼，这里正式挂牌成立一家新公司，吉祥航天科技有限公司。

开业当天吸引了几十家媒体采访，门口摆放的花篮多到堆不下，一直延伸到园区行车道上，红色横幅几乎覆盖了整面墙，全都是赫赫有名的知名公司，各行各业都有。

一台迷彩红牌车开过来，走下来几个穿着便服，但表情很威严的客人，长期报道航天产业的记者认出来，这几位都是航天科工的专家，最低的都是两毛三的校级技术官员。

同行捧场了是吗？

还是说，杨吉祥与航天科工的人联手，难道要搞星际大烟花？

事情变得有趣起来。

“比亚迪的船夫哥来了！”

“我的天呐，他怎么会来？他和杨吉祥不是老对手吗？”

“没有永远的对手。”

王船夫的到来，是真没让人想到。

而且王船夫坐着比亚迪最高端的新能源车仰望u8过来，这台suv售价188万，可以说凝聚了人类汽车工业的精华技术，电池还是杨吉祥和中创新航提供的超导锂电池，车头霸气，造型如同劳斯莱斯。

立刻有记者冲上去，拦住王船夫：“王总请问您是与吉祥汽车有技术上的合作吗？您和杨吉祥是合作伙伴了吗？”

王船夫笑着说：“具体情况还是以发布会为主，我和杨总很多理念都是一样的，我们其实是比较谈得来的朋友，没有你们想的那么剑拔弩张。”

“王总有人说……”

“王总你们比亚迪……”

记者们的问题快要把他淹没了，旁边很快走来吉祥航天的人，帮王船夫解围，礼貌请记者后退，将王船夫迎接进去。

身后几人又是一阵喧闹，王船夫回头看到另一个老熟人，吉利汽车的李舒服。

王船夫停下来，示意身边人：“你去帮帮他，我和他一起进去。”

李舒服也被记者围堵严实，吉利旗下有领克，极氪，帝豪，几何，沃尔沃等品牌，目前在中国新能源车企排名前五。

记者们问李舒服和杨吉祥的关系，李舒服远远看到王船夫站在前面等他，灵机一动：“我和杨总的关系，与王总和杨总的关系一样。”

两人好不容易解围，还一起转身，并肩站在吉祥航天的公司logo下，让媒体拍照。

这个就有点搞笑了。

流传出去，肯定会引起外界无穷的遐想。

嘉宾们进场就用了一个多小时，记者们也被请到隔壁的会议厅，有一场小型宴会随便吃喝，还有丰厚的礼品相赠。

主建筑这边是更豪华的商务自助酒宴，播放着轻柔的音乐，人人西装革履，礼服靓丽，端着酒水三五成群，小团体相聚，说笑交流着。

杨吉祥和白雨霏当然是人群的焦点，他们正在和百度阿波罗的陆洵等人聊天，百度来了一位高级副总，几人聊着智能ai，智能驾驶，谈笑风生。

“王总，李总，欢迎欢迎！”

杨吉祥主动伸手，欢迎王船夫和李舒服。

两人和杨德清年龄差不多，都可以当杨吉祥的长辈了，但两人从来都不曾把他当成晚辈，都是以平等的身份对待。

“我们正在和阿波罗的陆工，贺总聊自动驾驶这个事，他们谈到一个很有意思的话题，就是中国星链。”

杨吉祥居中穿针引线，问道：“王总和李总应该知道，我是不打算搞l4以上的自动驾驶，对吧？”

王船夫点点头，李舒服却开玩笑说：“谁知道你以后会不会改变主意？”

“不不不，自动驾驶还是您吉利搞得好，您的曹操专车不是在试点嘛，和百度的萝卜快跑都挺成熟，我就不凑热闹了。”

众人笑，也不知道他是不是说的真心话。

国内新能源汽车自动驾驶搞的好的还真是吉利汽车，再就是萝卜快跑，就连阿里巴巴达摩院的自动驾驶都不行，阿里巴巴基本上放弃自动驾驶了。

至于比亚迪，在投资零一空间后，没有把卫星送上天，他们的自动驾驶也停止了，落后了一大截，只是被吉祥汽车压制，被迫与百度合作，又开始进入自动驾驶领域。

杨吉祥说：“既然诸位都想搞自动驾驶，那我就祝各位成功，如果中国星链搞成了，那么汽车通过卫星的上传下载速度能达到1m每秒，这样智能驾驶的许多瓶颈就能解决，二位觉得怎样？”

李舒服和王船夫都是懂技术的，1m/每秒是4g的传输速度，这已经基本满足汽车智能系统的正常通讯使用。

两人点头，李舒服说：“1m是最低要求，越快越好。”

杨吉祥说：“我知道，那么我可以向各位承诺，我可以帮各位发射1颗卫星上去，组成中国星链，至少达到5m的速度。”

王船夫呵呵笑：“1颗卫星有什么作用？马斯克星链都有5颗了。”

杨吉祥说：“马斯克的是低成本小卫星，才几百公斤，单个8万美元，我的卫星将会很大，功率更高，覆盖面更广。我就问你们，如果我能做到，你们会找我下卫星订单吗？”