第二百一十五章 道路交通的重要性（1 / 2）

沙金城，克诺斯调制工厂，第3名二阶八级克诺斯战士走出调制槽，从旁边的物资箱中取出一套连体作战服，加入到已经整齐列队的克诺斯战士中。

乔恩看着手表，满意的点点头，目前的克诺斯工厂在“雅典娜”分体ai的管理下，调制效率有了不小的提升，一周就有1名二阶克诺斯战士的产量。而且乔恩已经再次跟苍骨大人下了新的需求，据称最新的高阶调制槽可以以三天一位的速度调制十级战士，乔恩二话不出，直接下了一百具高阶调制槽的订单。这可是总额超过三百万金币的超大订单，苍骨看到这个订单差点手一哆嗦把自己的研究台给点着了。

现在对于乔恩来说，金币已经和地球上的美元一样，只是个数字而已了。“黑礁武装”每个月的订单产生的利润已经超过了一百万金币，庞大的流水已经让铁毡萌生了做类似前装生意的想法。而魔力气泡水虽然只是一款新产品，但是预计的利润仅在沙金城就有一个月两万金币。

没人注意到的是，血石峡谷和沙金城的建筑材料在以惊人的速度出产熔渣砖和工字钢还有各种建筑工程预制件，这些建筑材料和预制件不管在卡拉库姆荒漠还是暴风王国都是抢手的物资。被大量应用在城墙和堡垒建筑中。虽然纯利润不算很高，但是需求量之大，连铁毡看了都认为这是除了“黑礁武装”的军火生意之外利润最大的行业。

而且第三军团作为暴风王国的主力军团，是有除了特权之外，所有军人的薪水是可以申报由王国支付的，即使乔恩部下有一万多克诺斯战士，他们依然会由王国财政支付薪水。

暴风王国虽然在五大王国中是不够格完全垫底的存在，但是瘦死的骆驼比马大，几千年来的积累让暴风王国拥有非凡的底蕴，瑞恩作为一个魔法剑士只能勉强挤入一流，但是作为王储却是相当合格的，整个王国在他的整合下已经开始缓步走出战备的阴影，和兽人一战收到的屈辱也使得王国上下掀起了革新的意识，再加上前不久的南方贵族叛乱中扫清了陈旧贵族的主要力量。

现在的暴风王国扔掉了大部分的包袱，正在快速的回复过来。

伽利略将军的第一暴雪军团现在驻扎巨人丘陵防线，以火枪兵为主力兵种的第一军团，总兵力已经超过二十五万，山姆的第二磐石军团同样以火枪兵为主力兵种，总兵力十二万，正在南方扫荡贵族叛乱军的残部，并和南方公国联盟对屹。双方摩擦不断。

乔恩的第三军团还在组建当中，编制上的超过二十个联队一大半还只是停留在纸面上，值得庆幸的是，王国内部的募兵工作十分顺利，由于募兵标准仅仅只有三级，新兵营基本是满负荷在运作，每个月就有超过六千名完成基础训练的新兵被补充进第三军团。沙金城的克诺斯调制工厂每个月同样能提供大约五千多名一阶克诺斯战士。

按照这样的速度，每个月就有两个接近满员的联队被补充进来，只要八个月，第三军团就可以实现满编。当然重武器没那么快补充到位，所以真正的整编完毕至少还需要一年。

乔恩没有太多时间可以留在布莱西斯，所以他最后的工作就是看着新型反重力马车的研制工作。

这种新式魔能驱动的反重力马车其实简单的一批，就是一个加装了机械减震的大号四轮马车，马车地盘的四个主力支撑点使用了四块薄薄的寒铁板，说是寒铁板有点夸张，应该只是四张寒铁制造的铁皮，上面绘制了四个小型反重力魔法阵，同意由车底板中央的魔法阵供能，这个新式魔法阵可以吸收周围的浮游魔力给魔法阵中央的一颗小号魔力原石充能，而这以小颗魔力原石才是整个反重力魔法阵的能量核心。

经过实验，四个小型反重力魔法阵相互叠加之后，可以让这辆魔能反重力马车载重能力由两顿上升到五吨，并在由于重量减轻和机械减震装置的安装，车辆的通过能力大为提升，整车在相同载重的情况下速度提升了三成到四成。综合之后，这辆新型马车的运载效率提升了接近一倍，而一颗小型魔力原石就可以为整个反重力魔法阵功能超过一个月，合计下来，也只有拥有近乎无限魔力原石的乔恩才有办法大规模量产。

同意了这套方案的乔恩当即下令生产五千辆用于沙金城到诺曼底要塞之间的货物运输，然后剩余的产量将会成立一个运输商会，负责从蔷薇城到暴风王城的长途货运。

为了进一步提升运输力量，乔恩招募了大批劳工扩建道路，一期工程是沙金到诺曼底，还有黑铁城到沙金城的原材料运输道路。二期工程就是蔷薇到暴风王城，三期他准备修通整个暴风王国的主要道路，把主要交通要道由以前的单马车路修筑成三马车路。这样他的车队速度和效率就会成倍的提高。