第五十五章 航运（1 / 2）

“就目前看，油轮与货轮还是主力，两位，最近各国，有哪国下水了滚装船？”

陈冀生张口，说的看似废话，但董生、包大佬的脸色，立马严肃起来，这是趋势问题，就跟当初的油轮一样，抓不住趋势，就要处处落后。

“陈生果然高瞻远瞩，七年前美敌那边下水了一艘‘彗星’，这样的船比较适合北欧那边的水文，港岛周边多大港，滚装船不怎么合用。”

如今这两位大佬，虽说未到巅峰，但在国际海运业，也属于屈指可数的人物，对于航运发展，自然有其独到见解，这方面陈冀生想要拿出创举可不容易。

“两位，咱们说过石油战争，如果石油紧张，各国会怎么做？”

两个船王一个数量越来越多，隐有登顶之势，另一个深耕航运，设备最是齐全，说说航运那是随手拈来，说石油的用途，各国的对策，那就有些强人所难了。

“还是陈生说，我们听着！”

董生无奈苦笑，他自忖是跟不上陈冀生节奏的，与其说出来献丑，不如细听以后慢慢琢磨。

“董生，各行相通，战争影响石油产量，产量影响油料价格，油料价格影响消费取向，再来一次油价上涨，岛国的汽车业可就要兴旺了。”

陈冀生点到这里，两位船王也就知道了要说什么，滚装船对于装汽车之类，不仅费用低而且效率高，如果提前布局，这条线，两人可以独占。

“也是两年之后？”

包大佬比较急躁，看表情恨不得立马下订单造船，两年的时间，筹谋整条航线，时间并不多。

“这个会有延迟，四到五年的时间，七零年应该是个节点，这两年的重心，应该还在波斯湾那边，两位还是以油轮为主。

知道我为什么先说滚装船吗？前天去看了霍生之前说的老船坞，那个地方还是大有可为的。”

港府的老船坞，原本所属是海军，陈冀生过去看的时候土地的范围很大，单做货物流转，有些利用率过低了，两位船王既然来了，能用也可以一起用。

“陈生，您的意思是在港岛做滚装船？这……”

董生这个船王的基础打得比较牢靠，在全面程度上要超过包大佬，陈冀生提到老船坞，他也想到了造船，只是造船跟做船队的难度，可不是差的一星半点，不是有钱就可以做的。

“陈生，直接造船，不如直接购买，一个造船厂几千上万人，一条万吨轮不过百八人，投资船厂投入大收益小。

而且港岛没有钢厂，受原料、设备所限，一来造船的成本高，二来容易被人扼喉。

第三，即便造船，船用发动机也造不了，还是一样需要进口。”

在这一盘上，包大佬显然之前也有过想法，利弊清楚，港城造船先天不足。

看到董生投来诧异的目光，包大佬也是抿嘴轻笑，竞争看的就是手段，谁还没两手绝活似的。

“港城建造船厂，我也只是预案，虽说先天不足，两位，咱们身后是什么？泱泱大国海路不可被扼杀。

这些天，我在谋划一些二战德企的资料，说不上还能有军工造船业的。

路虽说不好走，但为军前驱，开山劈浪还是少不了的。

这样，造船厂咱们放在地产集团，也不要一下就造大船，这几年港城周边的渔船、接驳船也要换代，就从小船的修造、改装开始，咱们还是做闭环。

有造船业，就有拆船业，循环利用是个好路子，这样一些钢材原料，甚至于翻修改造，也是有利可图的。

有港府在，欧美各国的旧军舰，是不是可以在老船坞拆解？”

听到这里，董包两人才恍然大悟，这是别有所图，但陈冀生说的也不错，大船造不了，小船就容易了，加上船舶拆解，这也是个有利可图的好买卖。

只是涉及到了后续的拆军舰，这两位就陷入了沉思，霍生前车之鉴，港府的递解出境，可是相当的恶心。

一个递解出境，倒也难不住两大佬，但两人做的是国际航运，一旦被盯上，事业是要出问题的。

“董生、包生，拆船就是拆船，就在老船坞！只不过拆船的人手上，我多少插补一些，有我的人手，想必这拆船的买卖，两位会大赚！

至于说钢材，另找一位代理就好了，这样一来，咱们买卖也做，事儿也做，两不耽误嘛！”