第七百四十七章 脱胎换骨的039C（1 / 2）
“这台液压机，是咱们华亭大学提供数控设计，咱们明州集团建造出来的。”秦涛继续给众人介绍：“它最大下压力超过八千吨，能卷压厚度四百毫米的钢板，最大宽度五米。这款卷板机有机械、液压和电子部分组成，电子部分能精确控制卷压的力度，程序都是咱们华亭大学开发的。”
在厂校联合方面，明州集团也走在了前面，最早的三维数控弯板机，就是他们共同搞出来的，现在已经成了建造船只的好帮手，而现在，在卷板机方面，他们又实现了突破，如果没有这种大家伙，根本就别想把先进的核潜艇做出来，就算是做出来了，也是外面大，里面小。
众人盯着卷板机，不断地议论着，畅想着，就在大家伙聊天之中，第一块钢板越来越弯曲，越来越弯曲，终于，慢慢地成为了一个圆环，第一块钢板已经卷压完成！
如果算时间，卷压一块钢板需要三四个小时，这速度已经不算慢了，毕竟都是全部冷轧出来的，如果那种需要热轧的，反复加热，要消耗的时间就更长了。
卷绕出来的钢板进入了下一个流程：焊接。
巨大的焊接机械臂伸了出来，电弧的火花飞溅。
这个场面，又将大家给惊到了。
“咱们居然能全自动焊接？”
“那是当然，咱们造船厂生产那么多的产品，如果不能全自动焊接，得需要多少人工？一般的焊缝都能自动焊接，只有少数焊缝需要人工焊接。”秦涛说道。
当年搞液化气船的时候，明州集团第一次引进了自动焊接装置，毕竟，人工焊接一些特殊部位的殷瓦钢就够了，如果全部都由人工来焊接，那稍有疏忽，就会出现大问题。
之后，自动化焊接设备就进入到了更多的领域，毕竟，明州集团缺人啊！熟练的焊工永远都不够用，就算是有了技校，源源不断地培养人才也不行，自动化焊接能减少人工，能保证质量，凡是能用自动焊的，造船厂已经不会用人工了。
潜艇当然也一样。
潜艇的正式建造，就这样开始了，卷板机卷绕出来钢板，焊接成了一个环，然后，等离子切割机又切割出来了几个平板，塞到了这个圆环的内部，潜艇里面的几层甲板，就焊接出来了。
看着这种效率，前来的人无不惊讶。
“咱们93潜艇的建造，全部是人工焊接的，工期很长，如果有这种焊接设备，至少能提前半年的时间定型服役，果然，科学技术是第一生产力啊！”一名领导感慨起来。
来明州集团，每次都会有不一样的感受！
现在，前来参加开工仪式，更是看到了明州集团的先进技术，让他们感慨万千。
现代科技造船，原来是这么造的！
“各位看的只是焊接内部框架而已，接下来的很多工作，就只能是人工来进行了。”秦涛说道：“接下来，大家想不想去旁边看看？”
这边的车间只生产核潜艇，旁边的车间是生产常规潜艇的。
“旁边的常规潜艇？”众人眼前一亮：“秦总，那艘39c，已经能下水了？”
“还得等一段时间，不过已经基本成型，就剩下前后合拢了，你们可以看看。”秦涛说道。
当初，39b横空出世，立刻就惊艳了全球，在金字塔国海军的手里，更是玩了漂亮的一手，吸引来了全世界的目光。
不过，东方海军对39b的性能依旧不满意，毕竟，自用的肯定得比出口的好才行啊！
在这种要求下，明州集团拿出来了39c的设计方案，高大上的设计，让所有领导都惊呆了，之后就批准了建造。
常规潜艇的建造也是需要时间的，所以，一直等到了现在，第一艘39c才终于完成了大部分的建造工作。
潜艇是没有舾装环节的，各种内部设备在分段建造的时候，就得安装完毕，然后把各个分段焊接起来。
这个有小分段，也有大分段，那种大型分段，就直接将潜艇分成三个部分了：艇首，艇中，艇尾，三个分段对接起来，潜艇就算是完成建造了。
明州集团用的分段稍稍的多一些，不过，在前面建造过程中，各个分段已经建造得差不多了，也已经对接起来了不少，现在潜艇已经分成了两部分，前后只要对接起来，潜艇就算是完成了。
“既然来了，当然要过去看看！”众人很是兴奋。
“好，那先去咱们招待所用餐，吃过了午饭，大家下午再过去看。”秦涛说道。
不知觉中，一个上午已经过去了，众人一直都在兴奋之中，居然都没有感觉到饿，秦涛这么一说，才听到了肚子咕咕叫的声音。
吃过了午饭之后，众人来到了常规潜艇的生产车间，进去之后，首先就看到了潜艇的尾部，顿时就有人兴奋起来了。
“x型尾舵，这可是咱们海军的第一款啊！”
“不用说咱们海军了，国际上也很少！”
外贸的39b，用的还是十字形尾舵，这种尾舵最常用，从有了潜艇之后，就有了这种尾舵了，上下靠水平舵面，左右靠竖直舵面，就和飞机差不多，操控简洁。
但是，在漫长的使用中，十字形尾舵也会出现很多不利的因素，尤其是在浅海地带，十字形尾舵容易触底损坏，而x型尾舵，也因此被开发了出来。
相比十字形尾舵，它不仅仅可以解决触底的问题，而且还能避开指挥塔的尾流，性能先进。
但是，缺陷也很大：操控不方便。
从上下左右转了四十五度角，那么，在水平或者是竖直方向运动的时候，究竟应该使用哪个舵面，该偏转多少度？
这需要计算机来计算了！
“它的操控很难啊，你们有把握吗？”一名领导问道。
“当然有把握了，我们的战机有v型垂尾，操控的原理是类似的。”秦涛说道。
最初的战机垂尾就是竖直的，控制飞机左右转向，后来为了提高隐身性，垂尾做成了v型，这个时候，控制飞机的转向就需要复杂的计算了，现在的x型尾舵，可以认为是两个v型的垂尾组合而成的，操控的原理大同小异，可以移植过来。
众人点头。
“好啊，有了这个尾舵，咱们的潜艇会更加先进，更加适合在浅海地区活动，等等，我们怎么看不到传动轴？”
潜艇的尾部应该延伸出来一根传动轴才对啊，不管是螺旋桨还是泵喷推进器，都是要传动轴来传递动力的，不管是直接驱动，还是用电动机驱动，总之都得有。
现在，大家看到的x型尾舵中央，根本就没有开口，所以，怎么驱动？
“各位可能没有参加过当时我们的汇报会议，所以还不知道，我们的这款潜艇使用的是无轴泵推，只需要通过电缆将电力传输过来就行，电动机已经集成到了泵喷推进器的内部，这样做可以彻底取消了传动轴，噪音更小。”
无轴泵推！
听到这个介绍，很多人都惊讶起来了。
泵喷推进器，相当于在螺旋桨外面增加了一个包裹，这样能提高螺旋桨的效率，还能降低噪音，所以被很多潜艇设计师钟爱，什么七叶大侧斜，九叶大侧斜，都比不过泵推。
但是，早期的泵推还是用传动轴带动的，甚至直接将螺旋桨替换掉，都可以改造老旧潜艇了，而现在，明州集团制造的39c，又向前迈进了一大步，进入了无轴泵推的时代！
“这样一来，电动机直接浸泡在了海水里，就不怕出问题吗？”有人表示了担忧。
以前的电机都是塞在潜艇的尾部的，这样都密封在内部，只要解决了转轴部位的密封问题，就不会漏水，而现在，放在外面，问题多多啊。
“我们已经经过了大量的测试，在潜艇的全寿命期间，应该不会有漏水的可能，我们的防水等级是最高的。”
就像是汽车一样，如果要问什么车的防水等级最高的话，那绝对是电动车，燃油车泡水，最多就是拆开发动机修一下，还能用，电动车泡水，一旦漏了，那人都可能没时间跑出来，就算是跳下车，踩在水里，也可能面临被电死的风险。
如果想要避免这种意外，除了要避免涉水之外，也得做好防水工作。
潜艇也是一样，无轴泵推，当然得把防水工作做好。