第三百一十四章 沈霍伊还是沈高扬（2 / 2）

“英语、法语、德语、俄语、日语，韩语，这些都是比较精通的，专业的词汇都知道，还有一些只能日常交流的，比如西班牙语、阿拉伯语…”

秦涛会说三四门外语，自己感觉到已经很牛了，但是，许正阳面前，就是小巫见大巫啊！

秦涛非常的满意：“你还真是全才啊！就你这样的，要是到了社会上，随便给哪个大老板当保镖，都能开到月薪一万，在我这里，也不能亏待你，一个月两万！”

在93年，一个月两万，绝对是高薪了，秦涛对许正阳非常的满意，花钱也是毫不吝啬。

“对不起，秦总，我属于外派劳务人员，所以，有相应的单位给我开工资，您的工资，我不能要。”

好啊，还是个免费的？

秦涛点点头：“嗯，工资是外派单位给你开的，我给你发奖金，这个不冲突。”

许正阳的眼睛里，露出了一丝的感激，秦总很有能力，是国家的栋梁，又经常跑外面，不能出任何的意外，所以，上级领导很重视，把许正阳给派来了。

他没有想到，秦涛这个企业家，对自己这个小小的保镖，居然这么看重。

士为知己者死，以后，就用自己的生命来保护秦总！

米高扬设计局，在红色帝国的时代是非常重要的，看看他们所在位置就知道了。

不仅仅是设计局处于莫斯科的黄金地段，就连他们配套的生产厂：“劳动旗帜”飞机制造厂，也处于莫斯科的市中心。

在任何一个国家的首都，那都是寸土寸金的，一个大型的飞机制造厂，能坐落在首都的中央，足以说明这个厂是多么的牛气了。

一直到了后世，随着米高扬设计局的衰落，这个飞机厂才逐渐被舍弃，到了23年，飞机厂的跑道也被拆除了，这个厂也就彻底的和制造飞机说再见了。

此时，东方来的代表团，就站在了劳动旗帜飞机制造厂，现在，这个工厂已经改名叫做米格2号工业综合体了。

走在宽敞的厂房里，可以看到，有几架零零散散的米格-29战机，还在组装之中。

从那些铝合金表面泛出来暗澹的光芒就能看出来，这些组装中的飞机，已经有好几年的历史了，表面都变成氧化铝了。

在红色帝国时代，米格机称霸天空，飞机厂里面热闹非凡，等到红色帝国崩塌，依旧有一大批的米格-29还没有完成总装，现在，他们陆陆续续总装的，就是这批红色帝国时代的飞机了。

“当初，第一架米格-29战机，就是从我们这里升上天空的，到现在为止，我们依旧还在生产着这种强大的战机。”厂长叶夫根尼兴奋地说道：“这种飞机，是全世界最先进的战斗机！”

“这架飞机，看上去和苏-27很像。”顾老开口说道。

“没错，这两种战机，都是中央流体设计院给出来的外形设计。”米高扬设计局的总师别里雅柯夫介绍起来：“翼身融合，机腹进气，它宽大的机体，就是一个升力体。这种飞机，是我们永远的骄傲。”

外行人甚至很难从外观区分米格-29和苏-27，毕竟，两款飞机看上去太像了，但是，熟悉的人一眼就能看出区别来。

苏-27的机体更大，显得更加的修长，米格-29则是短粗的模样。苏-27有尾椎，米格-29屁股那里光秃秃的。

“其实，当初在谈判的时候，贵方就该选择我们米格-29战斗机。”提起当初被抛弃的事情，别里雅柯夫总感觉到有些不满，你们东方的天空，一直都是米格机来保卫的，什么时候轮到苏霍尹了？

“米格-29最大的问题，就是腿短，对于我们来说是不合适的。”秦涛开口了：“就算是现在，贵方这种米格-29战机，依旧不是我们的最佳选择。”

不是你们的最佳选择，你们就那么喜欢苏-27？那你们还来我们米高扬工厂干嘛？

人穷志短，如果要是在红色帝国时代，别里雅柯夫估计直接就要赶人了，但是现在，他只能憋着，甚至，脸上还得努力挤出一个笑容来：“那么，贵方为何又来我们这里了？”

“因为，我们想要像以前那样，不仅仅购买产品，还要购买技术，引进技术在我们国内生产。”秦涛说道：“苏霍尹设计局那里，迟迟不给我们答复，那我们只能做其他的选择。至于腿短的问题，我们也有办法来解决。”

秦涛并不知道，自己这次行程究竟会带来什么样的结果，能不能刺激到苏霍尹，如果要是弄假成真，和米高扬这里签署了技术出口协议，那么，沉霍尹就要变成沉高扬了。

别里雅柯夫没有在意前面的生产线的事情，而是对后面的话题很感兴趣。

“贵方有办法解决我们的航程问题？”

米格-29腿短，在不挂副油箱的前提下，只有一千五百公里的最大航程，其实，如果和以前的米格战机对比的话，这个数据已经不差了，比如米格-21，机内燃油的最大航程，只有一千三百公里而已。

但是，和西方动辄两三千公里的航程相比，那就差得远了，导致它的作战半径只有几百公里而已，和西方战机动辄千里奔袭，形成了强烈的对比。

米格-29很委屈，毕竟在设计的时候，人家就是作为前线战斗机来设计的，所以，腿短无所谓，起飞了就上去干，干完了就回家，吃饱喝足再上去。

但是，这只是老毛子的作战方式，和这个世界已经脱节了，任何一个国家的空军，都希望自己的飞机飞得越远越好。

红色帝国已经崩塌，米格-29也要能适应国际市场才行，那就必须得增加航程。

但是，航程怎么增加？

“首先，机背上的附加进气口去掉。把这个空间，用来放燃料。”

“可是，附加进气口是为了让战机能够在前线野战机场起降的必备条件。”叶夫根尼在一旁开口了：“去掉这个附加进气口，也就去掉了前线野战机场起降的能力，这是米格-29的卖点之一。”

“除了你们，没有人在乎野战机场起降能力，或者说，相比之下，航程比野战条件起降更重要。航程长了之后，还有必要在野战机场起降吗？”

米格-29的设计定位，不是苏-27的低档机，而是前线战斗机，在伴随陆军向前推进的过程中，米格-29也会不断地进驻前线野战机场。

那些机场条件差，地面也不够洁净，机腹进气的米格-29战机在起飞的过程中，可能把跑道上的脏东西吸进去，然后打坏发动机。

这也是所有机腹进气战机的一种弊端。

所以，米高扬的设计师们想了个办法：在边条上方，开了个辅助进气口，如果地面太脏，那就从上面进气，有边条阻挡，地面杂物就吸不进来了。

可以看看，原本米格-29机体就不大，还塞进去了两台发动机，能放油的地方，也就是飞行员背后，以及两个翅膀，主要的油箱，就是两个机翼。

这样，它的机内燃料只有35吨。苏-27呢？机内燃油就有94吨！很多时候，装一半的燃料就够飞行训练使用了。

米格-29本来机内空间就不大，还搞什么辅助进气口？拆了，放燃料！

“如果将这块空间利用起来的话，那最多也就增加5升的燃料而已。”别里雅柯夫说道：“对航程增加的贡献不大。还是得挂副油箱。”

“副油箱？挂了副油箱，就不能挂导弹了。”秦涛摇头，他的手指着正在组装中的米格-29战机的机背，说道：“在飞机的背部，可以隆起来，具体来说，就是在它的第3和第8隔框之间，加装了一个保形油箱，那块空间，差不多有14升，这样经过改进，飞机大概能增加两千升的内部燃料，让飞机只靠机内燃料，达到两千四五百公里的航程。”

只靠机内燃料，也得飞上两千四五百公里，这才算是能大致满足用户需求的。

机背增加油箱？

别里雅柯夫望着自己这架飞机，如果机背增加个油箱，那不就变成驼背了？

不过，如果要是造型好一些的话，对气动布局的影响会很小。

看自己飞机的外形，也只能加在机背，不会有太大的影响，也不会有太大的工作量了。

“贵方对我们的米格-29，研究得很透彻嘛。”别里雅柯夫说道。

秦涛笑了笑，其实，自己还真的不怎么懂，但是，后世的米格-29s*mt，就是这么改装的，秦涛也只是照葫芦画瓢而已。

这样一来，米格-29腿短的问题就算是大致解决了。

“如果发动机设计局的技术人员能降低一下rdd33发动机的油耗，那就更好了。”秦涛又稍稍地补充了一下。

其实，降低油耗才是正途，西方飞机的航程远，和他们的发动机油耗低有很大的因素，不过，在老毛子这里，想要降低油耗可不容易，远不如背个油箱来得简单。

“我们国内，一直都在使用米格系列战机，这次，如果贵方能按照我们的要求改装，提升米格-29的航程，那么，我们一定会引进生产线，大批量地生产这款战机的。”