第163章 飞机这么少？（1 / 2）

“这就是太平国了？”朱岩一下飞机，不由惊奇道。

“这是浮岛机场，还需要搭乘渡轮，十几分钟就到那边的太平岛了。如果是做快艇会更快。”旁边的机组人员梁杰直接说道。

这是让朱岩一路诟病太平国的地方。

太平国男多女少的问题依然没有解决。男女比例好不容易达到了7比3，但随着日本战事的兴起，太平岛上的女人数量再次锐减。就连太平国的客机上也半数是空哥。

太平国新建航空公司的大型客机还没有买来，李庠直接把他名下的1架湾流g-650、1架庞巴迪xrs环球快车和1架豪客4000豪华公务用机调拨给了航空公司，先投入了客运运营。朱岩就享受了一次19座的环球快车的待遇。

作为太平国航空公司刚开始投入运营的飞机，用打折经济舱的机票能体验一把豪华舱的待遇，绝对超值。

和他一起享受一次豪华公务机待遇的还有18名来自华夏转机香港的记者。

“这就是鼎鼎大名的浮岛机场？”听完梁杰的介绍，朱岩正在打量，身旁一名记者端着哈苏h3d单反开始向远处停靠着的3架运输机拍了起来。

作为一名军事专栏的记者，朱岩一眼就看出了那3架运输机的身份，那2架小的是运8的原型安-12幼狐运输机，而那一大型运输机无疑是很多人都熟悉的伊尔-76运输机，甚至朱岩都能注意到这款运输机尾部机炮痕迹。

熟悉军事新动态的他知道在7月份上旬。太平国刚从俄国人手中买了3架二手的伊尔-76md。或许这换来了俄国媒体在浮岛机场上的支持。

如果没有这座浮岛机场，这种大型运输机想在狭窄的高架跑道起降，简直就是玩命。

浮岛机场表面只要一架耿直运输机在停靠，其他两架或许在下方的宽大机库中，或许已经开始起飞去执行运输任务了。

有了这座浮岛机场，太平国对海上运输的依赖性差了些。

当初太平国投入这座浮岛机场时，向世界人民宣布的一个理由就是隐约指向日本的海盗猖獗，不得不加强空中的巡逻任务以及开通空中运输通道。

自从柏林空运后，世人就已经明白，只要还有空中运输通道存在。对一个地区的封锁是难以让其屈服的。太平国不过一万多人的小岛。每天消耗的基本生存物资50吨就够了，或许伊尔-76每天飞一架次就能解决问题。而太平国不止一架耿直，也不止这一种运输机。

安-12运输机也是暂时投入使用的另一种运输机。3架安-12同样是让俄国人答应在浮岛机场事件上支持太平国的动力之一。

太平国四边不靠的地理环境使得他们只能追求远程飞机，五千多公里的航程使得安-12直飞华夏本土也能勉强够用。平时也兼做太平事行动用途。比如运输机培训和跳伞。

朱雀营此时已经进行了扩张。已经具备了朱雀团的规模。其中编制的伞兵排已经变成了一个伞兵营，原来用于跳伞训练的运-12飞机和直升机，就无法满足容纳大量跳伞人员的需求。于是一架安-12就差不多成为了朱雀团的专用机。

即使在太平岛这个敏感地区不进行跳伞训练，也能做空中航行的各种适应训练。所以朱岩他们现在只看到了2架幼狐。

“这浮岛机场上的飞机怎么这么少？”旁边一名挂着本土央视标示的记者四下里望了望，脱口而出道。现在周围只有3架运输机和2架豪华公务机，还有2架塞斯纳奖状在训练，显得庞大的浮岛机场格外空旷，让他拍一个宏大机群景致的计划落空了。