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第234章 盐引到手(1 / 1)

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卖船倒是挺顺利的,很快海峰便带着人回来了,一回来这小子就嚷嚷着:“东家,没想到这两天港口买旧船的人多了起来,我们的船开过去还没有等多少时间就有人上来问价,我跟对方侃了半天价,最后那人同意花四百五十两买我们的船。”

说着将一个装着银两的钱袋交到了赵磊手中,原本还想着最多能卖个三百两的,没想到还能多出一百五十两,赵磊和米娜心里都是喜滋滋的。

赵磊估计可能是有冒险者在买旧船,想想也是,各人想法不同,也许有人就愿意将船队规模扩大后,然后走大量低价商品,比如走粮食,虽然单价低,但利润还是可以的,只是需要占用的空间也大,这样就势必需要更多的船来装货。

所谓蛇有蛇道、虾有虾路,赵磊也管不上其他冒险者到底怎么跑海,他现在手里有近1450两的白银了,现在寻思的也是不知道罗芳柏到底能争取到多少盐引来。

等了近一个多小时后,远远地见罗芳柏从城里出来,很快就回到了福船所在的码头,赵磊远远地瞧着这小子脸上挂着的笑意,估计这趟跑肯定没有白跑。

从踏板上回到了船上,罗芳柏从衣袖中拿出一张纸来,在手上扬了扬,兴奋地说道:“东家,幸不辱命!我好不容易见到了张公公,将礼物送给了他,张公公对那个西洋怀表爱不释手,起先还对我爱理不理的,后来就热情多了,当场就给我们开了一张两万斤海盐的盐引。还说以后再来嵊泗港,可以直接找他再开盐引。”

赵磊从罗芳柏手中将那张盐引接了过来,只见这就是一张票据一样的玩意儿,纸面上用楷字写着“盐引一张,领盐两万斤正,值价两千贯。”左下角是一个红色的方印,估计就是盐场内府盐税司的公章。

有了这张盐引就可以去两淮盐场设在嵊泗城中的官盐仓库直接进盐,上面写的值价两千贯也就是说着两万斤盐价值两千两银子,换算下来一斤海盐也就是100文的价格。

赵磊手中只有不到1450两,跟罗芳柏商量了下后,赵磊决定先去领一万三千斤盐,剩下一百五十来两银子还要雇人雇车拉货,还得买跑海的淡水粮食等补给品,不可能全都花光了。

反正盐引上的领盐量用不完还可以下次再来领,也不会lang费了。只是下次再要开盐引,少不得还得要向那个什么张公公给些好处。

进盐这种事情也不需要赵磊亲自去跑,只要委派给罗芳柏和海峰两人就可以了。赵磊将货款给了两人后又给了两人几十两银子,让他们雇车将海盐拉回来。

一切还算是顺利,很快一长溜的骡车拉着码放得高高的盐包来到了码头,一万三千斤盐听着挺多,其实换算下来也就六点五吨,要是整齐地码好了其实也不是占很大的地方。赵磊这艘福船虽然只有两百料,但装下十几吨货物还是游刃有余的,这不到七吨的盐还不是小意思。

不过这个时代装货全靠人力,赵磊只得又在码头上找了些壮汉过来帮着装货,这样一直忙碌到了下午两三点,才将所有的盐包都放到了货舱中码好了。

一切办妥后,赵磊让人准备了点吃的,大家对付着吃了个饱,随后又打发海峰去港口区采买了些淡水食物,等一切都准备停当,天色也已经不早了。

因为只是跑近海,因此夜里行舟也不是什么大事情,赵磊也是急着将手头的货出掉,于是决定就地起锚出港,向北方的金州港而去。

看着渐行渐远的嵊泗港以及港口中的帆樯林立,赵磊不由也是感慨万千,没有来空间前,他又如何能够想到自己有一天会成为一艘木质海船的船东,在遥远的历史支流中跑商战斗呢?

虽然这一切都是真实存在的,但赵磊却总是有种不真实的感觉,就如同自己对于这个时空位面而言,也不知道是否是真实存在的一样。

甩了下脑袋,将脑中纷杂的思绪甩开,赵磊的脸上忽然浮现出一丝笑意,真也好假也罢,只要自己存在一天,就必须脚踏实地向前走,其他的暂时也管不上了,也许答案就在前方也说不定呢?何必想破脑袋,犯不上。

脚下的福船离开嵊泗港后,风向有些打偏,船上的主帆并没有能够完全吃上风,因此船速也提不起来,这也是没有办法的事情,在海上一切都是老天爷说了算,驾船的人又没有诸葛亮借东风的本事,哪里能够说让顺风就能顺风的。

船驶出了嵊泗列岛后,在离海岸线十数里远的航道上沿着海岸线向北方行驶着,这时候船只基本上已经处在比较稳当的航线上,只要注意下风向和海流的方向,一般的船员也可以轮流着进行休息了。

出海毕竟不是一天两天的事情,海上的日子枯燥而危险,因此很容易让人感到疲倦,所以适当地将船员进行轮换休息,有助于保持整个船员队伍充沛的体力和精神,这样在遇到特别状况时,才能更好地面对处理。

一到了海上,对航海很不适应的米娜又感到头晕起来,赵磊只得让她回舱室中好好休息。

赵磊自己以前在部队中也经常出海,现在近海的这些风lang跟远洋的风lang比起来那就是小巫见大巫,根本就算不了什么,对于这么一点点的小风lang,赵磊还看不入眼呢,在简单的吃了些东西后,他替下了甲板上的一个操帆手,自己操起了帆。

操帆看着简单,其实要想做好也不容易,这需要操帆手时刻注意风向的改变,而保证主帆的帆面能够最大限度的借到风力。

而好的操帆手不光要顾着主帆,还要能够兼顾那些小帆,这个职业在海船上也是一个技术活,跟领航和掌舵的比起来也不差多少,都是非常重要的位置,不是随便什么人都能胜任的。

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